大工18秋《道路勘测设计》在线测试123答案
大工18秋《道路勘测设计》在线测试11.[单选题]交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的()。
A. 正态分布 B. 二项分布 C. 泊松分布 D. 反符号分布
正确答案:——C——
2.[单选题]发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大。
A. 500 B. 400 C. D. 1500
正确答案:——C——
3.[单选题]关于动力上坡，正确的有()。
A. 动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡
B. 动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力
C. 动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡
D. 动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
正确答案:——B——
4.[单选题]关于汽车的耗油量，正确的是()。
A. 汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关
B. 汽车的耗油量只与燃料种类有关
C. 汽车的耗油量只与道路条件有关
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
5.[单选题]一般在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的()。
A. 70%～85%
B. 90%～95%
C. 60%～80%
D. 60%～95%
正确答案:————
6.[单选题]平原微丘区的二级公路，V=80Km/h，i=0.015，横向力系数μ=0.035。则圆曲线的不设超高最小半径为()。
A. 2000m
B. 2520m
C. 1000m
D. 1500m
正确答案:————
7.[单选题]当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为()，交通密度最大。
A. 500
B. 400
C. 0
D. 1500
正确答案:————
8.[单选题]在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。
A. 60%
B. 40%
C. 80%
D. 100%
正确答案:————
9.[单选题]对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于()。
A. 500
B. 400
C. 0
D. 1500
正确答案:————
10.[单选题]一般来讲，二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。
A. 大于25000辆
B. 10000~25000辆
C. 3000~7500辆
D. 2000~5000辆
正确答案:————
11.[单选题]汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。
A. 干燥
B. 潮湿
C. 泥泞
D. 冰滑
正确答案:————
12.[单选题]由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同，因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以（）为准。
A. 小客车
B. 中型车
C. 大型车
D. 拖挂车
正确答案:————
13.[单选题]由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为()。
A. 基本通行能力
B. 可能通行能力
C. 设计通行能力
D. 以上说法都不对
正确答案:————
14.[单选题]随着交通密度的增大，平均车速()。
A. 逐渐增加 奥鹏作业答案
B. 逐渐减小
C. 不发生变化
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
15.[单选题]()是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。
A. 最高车速
B. 超车车速
C. 设计车速
D. 运行车速
正确答案:————
16.[单选题]汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，其中（）均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比。
A. 滚动阻力与空气阻力
B. 空气阻力与坡度阻力
C. 坡度阻力与惯性阻力
D. 滚动阻力与坡度阻力
正确答案:————
17.[单选题]我国公路设计将服务水平划分为（）个等级。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
正确答案:————
18.[单选题]公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
正确答案:————
19.[单选题]当汽车的车速从V提高到2V时，空气阻力是原来的()倍。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 8
正确答案:————
20.[单选题]公路设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
正确答案:————
二、多选题：
21.[多选题]凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。
A. 缓和冲击
B. 经行时间不宜过短
C. 满足视距的要求
D. 前灯照射距离要求
正确答案:————
22.[多选题]汽车在弯道上的行驶轨迹主要有()。
A. 圆弧
B. 回旋线
C. 变速度的缓和曲线
D. 直线
正确答案:————
23.[多选题]交通量观测的目的是为了()。
A. 获得交通量
B. 交通性质
C. 交通量变化
D. 推求远景设计交通量
正确答案:————
24.[多选题]竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。
A. 缓和冲击
B. 时间行程不过短
C. 满足视距要求
D. 都不正确
正确答案:————
25.[多选题]关于合成坡度的控制作用说法正确的有()。
A. 当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜
B. 冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%
C. 自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%
D. 非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%
正确答案:————
三、判断题：
26.[判断题]对于一条比较长的公路可以根据沿途情况变化和交通量变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
27.[判断题]汽车动力爬坡是指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
28.[判断题]汽车动力性能决定汽车加速、爬坡性能和最大速度。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
29.[判断题]操纵稳定性，指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能，它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
30.[判断题]行驶中的汽车，其轨迹在几何性质上的特征之一是曲率的变化率是间断的。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
大工18秋《道路勘测设计》在线测试2
一、单选题：
1.[单选题]为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以()来描述其服务水平。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速度
C. 车流密度
D. 车辆延误
正确答案:——D——
2.[单选题]公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。
A. 最小车辆数
B. 最大车辆数
C. 中等车辆数
D. 以上说法均不正确
正确答案:——B——
3.[单选题]当道路通行能力到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
正确答案:——A——
4.[单选题]（）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
正确答案:————
5.[单选题]回旋线参数确定时，当半径R在100m左右时，通常取()。
A. A＝R
B. A＞R
C. A＜R
D. 无法确定
正确答案:————
6.[单选题]当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。
A. 3%
B. 4%
C. 5%
D. 6%
正确答案:————
7.[单选题]道路平面线形三要素的基本组成为（）。
A. 直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线
B. 直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线
C. 直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线
D. 直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线
正确答案:————
8.[单选题]汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。
A. 停车视距
B. 会车视距
C. 超车视距
D. 以上都不是
正确答案:————
9.[单选题]当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
10.[单选题]一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。
A. 2s
B. 3s
C. 4s
D. 5s
正确答案:————
11.[单选题]竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为()。
A. 1秒
B. 0.5秒
C. 3秒
D. 6秒
正确答案:————
12.[单选题]为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为()。
A. 会车视距
B. 行车视距
C. 停车视距
D. 超车视距
正确答案:————
13.[单选题]横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为()。
A. 0.4～0.8
B. 0.2～0.4
C. 0.4～0.5
D. 0.4～0.6
正确答案:————
14.[单选题]当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。
A. 凹曲线
B. 缓和曲线
C. 圆曲线
D. 凸曲线
正确答案:————
15.[单选题]（）是在同一条车道上两对向汽车相遇，从互相发现起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需要的最短距离。
A. 停车视距
B. 会车视距
C. 错车视距
D. 超车视距
正确答案:————
16.[单选题]设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应（）公路的设计小时交通量。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不确定
正确答案:————
17.[单选题]对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为()
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
正确答案:————
18.[单选题]回旋线的曲率是连续变化的，其曲率的变化与曲线长度的变化呈()。
A. 平方
B. 二次方
C. 三次方
D. 线性关系
正确答案:————
19.[单选题]到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
20.[单选题]缓和曲线的曲率为（）
A. 零
B. 常数
C. 连续变化的
D. 不确定的
正确答案:————
二、多选题：
21.[多选题]服务水平的评价指标有()。
A. 车辆行驶时的自由程度
B. 交通受阻或受干扰的程度
C. 行驶速度和运行时间
D. 以上都不是
正确答案:————
22.[多选题]竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。
A. 缓和冲击
B. 时间行程不过短
C. 满足视距要求
D. 都不正确
正确答案:————
23.[多选题]最大纵坡的影响因素()。
A. 汽车的动力特性
B. 道路等级
C. 自然条件
D. 纵坡度大小的优劣
正确答案:————
24.[多选题]下列说法正确的是()。
A. 任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%
B. 城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%
C. 对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%～1.0%
D. 都不正确
正确答案:————
25.[多选题]纵断面设计的依据有哪些？()
A. 汽车的动力特性
B. 道路等级
C. 当地的自然地理条件
D. 工程经济性
正确答案:————
三、判断题：
26.[判断题]交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
27.[判断题]实际上的车道个数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度等因素综合考虑确定。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
28.[判断题]纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济等。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
29.[判断题]平、纵线形配合得好的是，竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线上。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
30.[判断题]大、中、小桥桥位都必须服从于路线走向。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
大工18秋《道路勘测设计》在线测试3
一、单选题：
1.[单选题]《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 3.5%
正确答案:——C——
2.[单选题]道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（）。
A. 4m
B. 4.5m
C. 5m
D. 5.5m
正确答案:——C——
3.[单选题]中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。
A. 单幅路
B. 双幅路
C. 三幅路
D. 四幅路
正确答案:——C——
4.[单选题]对于半径大于()的圆曲线，由于其加宽值甚小，可以不加宽。
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
正确答案:————
5.[单选题]当相交道路的交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
正确答案:————
6.[单选题]路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
A. 高程之差
B. 高程之和
C. 没有关系
D. 以上说法不正确
正确答案:————
7.[单选题]土石方运量为平均运距与()的乘积。
A. 土石方调配数量
B. 土石方总量
C. 土石方调配距离
D. 土石方调配
正确答案:————
8.[单选题]位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用()。
A. 3%
B. 4%
C. 2.5%
D. 1.5%
正确答案:————
9.[单选题]越岭线在选线中起主导作用的是()。
A. 平面
B. 纵断面
C. 纵坡
D. 地质
正确答案:————
10.[单选题]路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。
A. 内侧
B. 外侧
C. 内侧与外侧
D. 不确定
正确答案:————
11.[单选题]位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，则采用()。
A. 3%
B. 4%
C. 2.5%
D. 1.5%
正确答案:————
12.[单选题]平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的()。
A. 和
B. 积
C. 差
D. 商
正确答案:————
13.[单选题]设分隔带公路的设计高程，一般是()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
14.[单选题]当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
正确答案:————
15.[单选题]定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。
A. 起点
B. 路线带
C. 中心线
D. 终点
正确答案:————
16.[单选题]设分隔带公路的设计高程，一般为()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
17.[单选题]分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。
A. 20°
B. 25°
C. 30°
D. 35°
正确答案:————
18.[单选题]路基高度为横断面上设计高程与地面高程的()。
A. 高程之差
B. 高程之和
C. 没有关系
D. 以上说法不正确
正确答案:————
19.[单选题]不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。
A. 1/2～2/3
B. 1/3～2/3
C. 1/4～2/3
D. 1/5～2/5
正确答案:————
20.[单选题]在海拔（）米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。
A. 1000
B. 2000
C. 2500
D. 3000
正确答案:————
二、多选题：
21.[多选题]土石方调配后，按()公式进行复查。
A. 横向调运+纵向调运+弃方=挖方
B. 横向调运-纵向调运+弃方=填方
C. 挖方-借方=填方+弃方
D. 挖方+借方=填方+弃方
正确答案:————
22.[多选题]立体交叉中左转车道的设计作用是()。
A. 减少与左转交通有关的交通事故
B. 排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力
C. 为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件
D. 以上说法均不正确
正确答案:————
23.[多选题]路基土石方调配的原则有()。
A. 就近利用，以减少运量
B. 不跨沟调运
C. 高向低调运
D. 经济合理
正确答案:————
24.[多选题]应设中央分隔带的公路等级应该有()。
A. 三级公路
B. 高速公路
C. 二级公路
D. 一级公路
E. 四级公路
正确答案:————
25.[多选题]关于平面直线与纵断面组合的下列说法中，正确的是（）。
A. 平面长直线配纵面长坡时，线形单调、枯燥，容易使司机疲劳和超速行驶
B. 在平面直线段内可以插入短的竖曲线
C. 在平面长直线上可以设置陡坡
D. 在平面长直线上不能设置竖曲线长度短、半径小的凹形竖曲线
正确答案:————
三、判断题：
26.[判断题]路线纵断面图中，某一里程处设计高程小于地面高程，则该处应设路堤。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
27.[判断题]道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
28.[判断题]合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
29.[判断题]平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合，宜将竖曲线的起、终点放在平曲线的缓和段内。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
30.[判断题]长直线下坡方向的尽头可以接以小半径曲线。
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
附件是答案，请核对题目下载，转载注明无忧答案网
页:
[1]