西南交通大学19春《城轨列车网络控制系统》在线作业12
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1.[单选题]我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
A.北京地铁一期工程 B.广州地铁一期工程 C.上海地铁一期工程
D.深圳地铁一期工程
正确答案:——A——
2.[单选题]ATP是ATC的基本环节，是列车()或列车运行速度监督的系统。
A.车内温度过高防护
B.车内气压偏低防护
C.运行超速防护
D.车体损伤防护
正确答案:——C——
3.[单选题]下列说法正确的是()。
A.自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATP系统
B.自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATC系统
C.自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATP系统
D.自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATC系统
正确答案:——A——
4.[单选题]()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A.城市轨道交通信号控制系统
B.城市轨道交通运输系统
C.城市轨道交通通信系统
D.城市轨道交通制动系统
正确答案:————
5.[单选题]()是监视受控区域内列车的移动的。
A.列车运行
B.列车追踪
C.列车调度
D.列车进路
正确答案:————
6.[单选题]进路解除过程包括()。
A.只包括取消进路解锁
B.取消进路解锁、进路正常解锁、进路故障解锁
C.只包括进路正常解锁
D.以上均正确
正确答案:————
7.[单选题]列车在区间运行，必须在运行前方闭塞分区空闲的情况下，而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾部进行防护，这种措施称为()。
A.闭塞
B.移动
C.联锁
D.通信
正确答案:————
8.[单选题]()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。
A.抽样
B.编码
C.量化
D.时分复用
正确答案:————
9.[单选题]()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。
A.专网调度方式
B.有线调度方式
C.无线调度方式
D.集群调度方式
正确答案:————
10.[单选题]()是广播系统的核心设备。
A.电子矩阵
B.中央控制处理器
C.数字传输模块
D.广播台
正确答案:————
11.[单选题]()是城市轨道交通通信系统的一个子系统，主要为管理、运营和维修人员提供语音通话服务。
A.电话系统
B.无线调度通信系统
C.闭路电视监控系统
D.广播系统
正确答案:————
12.[单选题]()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。
A.ATC系统
B.ATO系统
C.ATP系统
D.ATS系统
正确答案:————
13.[单选题]列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为()。 奥鹏作业答案
A.退路
B.线路
C.通路
D.进路
正确答案:————
14.[单选题]查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。
A.电磁感应原理
B.木桶原理
C.抽屉原理
D.杠杆原理
正确答案:————
15.[单选题]城市轨道交通商用通信系统包括()、传输系统和无线覆盖系统。
A.受电弓系统
B.转向架系统
C.广播系统
D.电源配电系统
正确答案:————
16.[单选题]()是光导纤维的简写，是一种利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而制成的光传导工具。
A.电缆
B.电话线
C.电线
D.光纤
正确答案:————
17.[单选题]()是我国铁路也是城市轨道交通使用最广泛的动力转辙机。
A.ZD5系列电动转辙机
B.ZD6系列电动转辙机
C.ZD7系列电动转辙机
D.ZD8系列电动转辙机
正确答案:————
18.[单选题]光纤骨干网，贯穿整个传输介质，它有()两种传输介质。
A.光纤和电缆
B.电话线和光纤
C.电缆和电话线
D.电话线和电线
正确答案:————
19.[单选题]()是指以轨道运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的交通运输方式，是现代化都市的重要基础设施。
A.城市轨道交通
B.地下铁路
C.轻轨铁路
D.城际铁路
正确答案:————
20.[单选题]先进的车辆段信号控制系统的特点是()。
A.信号分离
B.信号一体化
C.设备复杂
D.设备简单
正确答案:————
21.[多选题]城市轨道交通虽然和城间铁路同为轨道交通，但和城间铁路有不少不同之处()。
A.运营范围不同
B.运行速度不同
C.服务对象不同
D.车辆差异
正确答案:————
22.[多选题]信号显示制式包括()。
A.开车信号
B.信号显示定位
C.信号机关闭时机
D.停车信号
正确答案:————
23.[多选题]城市轨道交通具有城市道路交通无可比拟的优势，主要表现在()。
A.运量大、准时速达
B.安全可靠、利于环境保护
C.节约土地资源
D.建设费用高
正确答案:————
24.[多选题]城市轨道交通通信传输系统的传输介质包括()等。
A.双绞线电缆
B.同轴电缆
C.微波波导
D.光纤电缆
正确答案:————
25.[多选题]ATC系统的维护方式包括()。
A.临修
B.预防性维修
C.故障纠正性维修
D.碎修
正确答案:————
26.[多选题]ATP系统应具有下列主要功能()。
A.列车速度监督和超速防护
B.安全性停车点防护
C.测速测距
D.车门监控
正确答案:————
27.[多选题]联锁的基本内容包括()。
A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路
B.建立任意进路
C.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置
D.必须使信号机的显示与所建立的进路相符
正确答案:————
28.[多选题]超速防护一般的速度限制分为()及区域限速、闭塞分区限速等多种类型。
A.定期限速
B.固定限速
C.线路限速
D.临时限速
正确答案:————
29.[多选题]针对均匀量化的缺点，解决方法是()。
A.将量化级粗细，则所需比特数减少，提高了传输码率
B.线性量化，将小信号量化级分细，大信号量化级分粗，则小信号量化噪声小，大信息量化噪声大
C.将量化级分细，则所需比特数增加，提高了传输码率
D.非线性量化，将小信号量化级分细，大信号量化级分粗，则小信号量化噪声小，大信息量化噪声大
正确答案:————
30.[多选题]由于目前我国的移动通信运营商有()三家，为保证各运营商顺利接入无线信号，需要对各运营商的信号源进行统一建设。
A.中国网通
B.中国移动
C.中国联通
D.中国电信
正确答案:————
31.[判断题]城市轨道交通信号系统已经发展成为一个具有ATP、ATO、ATS等功能的综合自动化系统。
A.错误
B.正确
正确答案:————
32.[判断题]各控制等级应遵循的原则是：车站人工控制优先于控制中心人工控制，控制中心的自动控制优先与控制中心人工控制或站台自动控制。
A.错误
B.正确
正确答案:————
33.[判断题]CBTC是基于通信的新型的城市轨道交通ATC系统，该系统已应用于北京地铁亦庄线。
A.错误
B.正确
正确答案:————
34.[判断题]专网调度通信系统是把有限的信道集中起来，通过自动、动态、快捷的分配方式，为众多的用户所共同利用的一种调度系统。
A.错误
B.正确
正确答案:————
35.[判断题]城市轨道交通中的专业电话系统包括调度、站内、站间和轨旁电话子系统。
A.错误
B.正确
正确答案:————
36.[判断题]城市轨道交通固定信号采用色灯信号机。
A.错误
B.正确
正确答案:————
37.[判断题]手信号有红、黄、绿三种，其表示的意思和固定信号基本一致。
A.错误
B.正确
正确答案:————
38.[判断题]地铁列车的广播分为常规广播、特殊广播、紧急广播、人工广播、列车服务广播和推广广播六种。
A.错误
B.正确
正确答案:————
39.[判断题]WSL-ATO系统中的ATO信标环路是电缆和环路单元组成的。
A.错误
B.正确
正确答案:————
40.[判断题]进路建立过程可分为进路操作阶段、进路选择阶段、道岔监控阶段、进路锁闭阶段、开放信号阶段等5个阶段。
A.错误
B.正确
正确答案:————
41.[判断题]车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。
A.错误
B.正确
正确答案:————
42.[判断题]ATS系统是整个城市轨道交通的运营核心。
A.错误
B.正确
正确答案:————
43.[判断题]车辆段联锁设备前期采用6502电气集中联锁，近来仍采用电气集中联锁。
A.错误
B.正确
正确答案:————
44.[判断题]ATO系统主要目的是模拟最佳的司机驾驶，实现高质量的自动驾驶，控制列车自动运行，提高列车运行效率，提高列车运行的舒适度，节省能源。
A.错误
B.正确
正确答案:————
45.[判断题]我国城市轨道交通信号系统的发展大致分为两个阶段。
A.错误
B.正确
正确答案:————
西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业二
1.[单选题]ATP是ATC的基本环节，是列车()或列车运行速度监督的系统。
A.车内温度过高防护
B.车内气压偏低防护
C.运行超速防护
D.车体损伤防护
正确答案:——C——
2.[单选题]联锁系统是用来在()实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。
A.车站和车辆段
B.车站和车站
C.车辆段和车辆段
D.车站和列车
正确答案:——A——
3.[单选题]()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。
A.专网调度方式
B.有线调度方式
C.无线调度方式
D.集群调度方式
正确答案:——D——
4.[单选题]()是我国铁路也是城市轨道交通使用最广泛的动力转辙机。
A.ZD5系列电动转辙机
B.ZD6系列电动转辙机
C.ZD7系列电动转辙机
D.ZD8系列电动转辙机
正确答案:————
5.[单选题]查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。
A.电磁感应原理
B.木桶原理
C.抽屉原理
D.杠杆原理
正确答案:————
6.[单选题]先进的车辆段信号控制系统的特点是()。
A.信号分离
B.信号一体化
C.设备复杂
D.设备简单
正确答案:————
7.[单选题]我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
A.北京地铁一期工程
B.广州地铁一期工程
C.上海地铁一期工程
D.深圳地铁一期工程
正确答案:————
8.[单选题]()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。
A.ATC系统
B.ATO系统
C.ATP系统
D.ATS系统
正确答案:————
9.[单选题]一般固定信号机显示的基本颜色为()，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。
A.红、黄
B.红、绿
C.绿、黄、紫
D.红、黄、绿
正确答案:————
10.[单选题]()是指以轨道运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的交通运输方式，是现代化都市的重要基础设施。
A.城市轨道交通
B.地下铁路
C.轻轨铁路
D.城际铁路
正确答案:————
11.[单选题]列车在区间运行，必须在运行前方闭塞分区空闲的情况下，而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾部进行防护，这种措施称为()。
A.闭塞
B.移动
C.联锁
D.通信
正确答案:————
12.[单选题]ATO系统是ATC系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。
A.车对车控制
B.车对第控制
C.地对车控制
D.地对地控制
正确答案:————
13.[单选题]下列说法正确的是()。
A.自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATP系统
B.自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATC系统
C.自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATP系统
D.自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATC系统
正确答案:————
14.[单选题]时钟系统采用()标准时间信息。
A.GPS
B.GIS
C.ATO
D.ATP
正确答案:————
15.[单选题]列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为()。
A.退路
B.线路
C.通路
D.进路
正确答案:————
16.[单选题]()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。
A.抽样
B.编码
C.量化
D.时分复用
正确答案:————
17.[单选题]()是岔道转换和锁闭控制的执行机构，是重要的信号基础设备。
A.电动机
B.自动开闭器
C.表示装置
D.动力转辙机
正确答案:————
18.[单选题]ATP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。
A.速度——时间模式曲线制动控制模式
B.速度——距离模式曲线制动控制模式
C.时间——距离模式曲线制动控制模式
D.距离——加速度模式曲线制动控制模式
正确答案:————
19.[单选题]()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A.城市轨道交通信号控制系统
B.城市轨道交通运输系统
C.城市轨道交通通信系统
D.城市轨道交通制动系统
正确答案:————
20.[单选题]WSL-ATC系统是()研制开发的列车运行自动控制系统。
A.德国西门子公司
B.日本三菱公司
C.英国西屋公司
D.和利时公司
正确答案:————
21.[多选题]转辙机的作用()。
A.转换道岔的位置
B.道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭
C.正确地翻译道岔的实际位置
D.道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警及表示
正确答案:————
22.[多选题]固定信号机设置的原则()。
A.城市轨道交通采用右行车制
B.地面信号机设于列车运行反方向的右侧
C.地下部分一般装在隧道壁上
D.特殊情况下，仍不允许设于列车运行方向的左侧或其他位置
正确答案:————
23.[多选题]以下关于计算机联锁系统，描述正确的是()。
A.计算机联锁也称微机联锁
B.它是利用电气设备实现车站联锁功能的系统
C.DS6-11型计算机联锁已经运用于大连快速轨道交通3号线
D.VPI型计算机联锁即将运用于上海地铁
正确答案:————
24.[多选题]对转辙机的基本要求()。
A.作为监督装置，应能正确地反映道岔的状态
B.作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，应进行锁闭
C.道岔被挤后，在未修复前应能再使道岔转换
D.作为转换装置，不需要有足够大的拉力，以带动尖轨直线往返运动
正确答案:————
25.[多选题]针对均匀量化的缺点，解决方法是()。
A.将量化级粗细，则所需比特数减少，提高了传输码率
B.线性量化，将小信号量化级分细，大信号量化级分粗，则小信号量化噪声小，大信息量化噪声大
C.将量化级分细，则所需比特数增加，提高了传输码率
D.非线性量化，将小信号量化级分细，大信号量化级分粗，则小信号量化噪声小，大信息量化噪声大
正确答案:————
26.[多选题]城市轨道交通具有城市道路交通无可比拟的优势，主要表现在()。
A.运量大、准时速达
B.安全可靠、利于环境保护
C.节约土地资源
D.建设费用高
正确答案:————
27.[多选题]城市轨道交通对通信系统的要求()。
A.行车组织要求
B.组织管理要求
C.外部通信要求
D.可靠性要求与多服务信息要求
正确答案:————
28.[多选题]城市轨道交通的信号主要有()等。
A.固定信号
B.车载信号
C.轨旁指示标志
D.手信号
正确答案:————
29.[多选题]WSL-ATC系统的特点有()。
A.该系统具有很强的可维护性，一旦发生故障，修复时间可以尽量缩短
B.大量采用处理器技术
C.基本的洗好功能采用WESTRACE处理器为基础的联锁装置来实现
D.ATO子系统采用与TBS100ATP系统不同的基本车载模块
正确答案:————
30.[多选题]时钟系统的设备主要由()组成。
A.中央级设备
B.列车级设备
C.控制级设备
D.车站级设备
正确答案:————
31.[判断题]列车监督和跟踪功能包括列车监视、列车初始化、列车运行调整、时刻表处理等。
A.错误
B.正确
正确答案:————
32.[判断题]手信号有红、黄、绿三种，其表示的意思和固定信号基本一致。
A.错误
B.正确
正确答案:————
33.[判断题]旅客信息系统的主要目的是通过控制中心对通道子系统进行控制，在指定的时间，将指定的信息显示给旅客。
A.错误
B.正确
正确答案:————
34.[判断题]摄像机设备主要摄像头、数字信号处理器、云台和防护罩组成。
A.错误
B.正确
正确答案:————
35.[判断题]专网调度通信系统是把有限的信道集中起来，通过自动、动态、快捷的分配方式，为众多的用户所共同利用的一种调度系统。
A.错误
B.正确
正确答案:————
36.[判断题]ATO系统主要目的是模拟最佳的司机驾驶，实现高质量的自动驾驶，控制列车自动运行，提高列车运行效率，提高列车运行的舒适度，节省能源。
A.错误
B.正确
正确答案:————
37.[判断题]WSL-ATO系统中的ATO信标环路是电缆和环路单元组成的。
A.错误
B.正确
正确答案:————
38.[判断题]城市轨道交通固定信号采用色灯信号机。
A.错误
B.正确
正确答案:————
39.[判断题]程控数字交换机是公务电话系统的核心。
A.错误
B.正确
正确答案:————
40.[判断题]目前，我国已经具备提供完整的ATC系统的能力。
A.错误
B.正确
正确答案:————
41.[判断题]携带信息的基带信号一般不能直接加到传输媒介上进行传输，需要由传输设备将它们转换为适合在传输媒介上进行传输的信号。
A.错误
B.正确
正确答案:————
42.[判断题]极性交叉可防治在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
A.错误
B.正确
正确答案:————
43.[判断题]ATP系统的设备主要由轨旁设备和车载设备两部分组成。
A.错误
B.正确
正确答案:————
44.[判断题]通信传输系统采用单环路运行方式：即环路运行，负责传送信息。
A.错误
B.正确
正确答案:————
45.[判断题]车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。
A.错误
B.正确
正确答案:————
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