西南交通大学19春《道路工程(上)》在线作业12
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1.[单选题]新建双车道公路的超高方式一般采用( )。
A.内边轴旋转 B.中轴旋转
C.外边轴旋转 正确答案:——A——
2.[单选题]汽车行驶时的理论轨迹为( )。
A.二次抛物线 B.高次抛物线
C.回旋曲线 正确答案:——C——
3.[单选题]高速、一级公路一般情况下应保证( )。
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
正确答案:——A——
4.[单选题]当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。
A.一般最小半径
B.不设超高最小半径
C.极限最小半径
正确答案:————
5.[单选题]公路纵断面设计时,竖曲线一般采用( )。
A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线
正确答案:————
6.[单选题]最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。
A.上坡
B.下坡 奥鹏作业答案
C.平坡
D./
正确答案:————
7.[单选题]确定公路等级的重要依据是
A.设计车辆
B.交通量
C.设计车速
D.3者皆不是
正确答案:————
8.[单选题]一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。
A.内边轴旋转
B.外边轴旋转
C.中轴旋转
正确答案:————
9.[单选题]在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于( )。
A.路基最小填土高度
B.土石方填挖平衡
C.最小纵坡和坡长
正确答案:————
10.[单选题]路基土石方的体积数量( )。
A.应扣除桥涵,挡土墙的体积
B.不扣除桥涵体积
C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
D./
正确答案:————
11.[单选题]在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( )。
A.6%
B.7%
C.8%
D.5.5%
正确答案:————
12.[单选题]纸上定线是指在大比例尺(一般为 )地形图上确定公路中线。
A.1:1000
B.1:5000
C.1:500~1:2000
D.1:5000~1:10000
正确答案:————
13.[单选题]越岭线中,过岭标高越低( )。
A.路线越短
B.路线越长
C.平均坡度越小
D.填方通过垭口
正确答案:————
14.[单选题]《标准》对平均坡度的要求适合于( )。
A.各种地形的路线
B.三、四级公路路线
C.二、三、四级公路越岭线
D.高原地区
正确答案:————
15.[单选题]汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。
A.加速
B.等速
C.减速
D.无法确定
正确答案:————
16.[多选题]道路选线设计的依据(所需考虑的关键因素)有( )。
A.交通量
B.设计行车速度
C.通行能力
D.纵坡大小
E.直线长短
F.设计车辆
正确答案:————
17.[多选题]公路线形设计时,平曲线与竖曲线的良好组合类型有( )。
A.竖曲线长度稍大于平曲线
B.平曲线长度稍大于竖曲线
C.明弯与凹形竖曲线组合
D.暗弯与凹形竖曲线组合
E.小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F.长直线端头与凹形竖曲线组合
正确答案:————
18.[多选题]在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是( )
A.空气阻力
B.滚动阻力
C.坡度阻力
D.惯性阻力
正确答案:————
19.[多选题]在处理路基土石方时,以下说法错误的是( )
A.在半填半挖断面中,首先应考虑本桩的移挖作填;
B.土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响,但上坡运土不受影响;
C.在经济运距范围内,填方用土首先考虑纵向调配来土;
D.在回头曲线路段,土石方调配不受回头曲线的限制;
E.计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方;
F.土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。
正确答案:————
20.[多选题]行车视距有( )几种。
A.转弯视距
B.错车视距
C.超车视距
D.会车视距
E.桥下视距
F.停车视距
正确答案:————
西南交《道路工程(上)》在线作业二
1.[单选题]双车道公路一般情况下应保证( )。
A.超车视距
B.会车视距
C.超车视距
正确答案:——C——
2.[单选题]平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。
A.穿过城镇
B.离开城镇
C.靠近城镇
正确答案:——C——
3.[单选题]汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。
A.加速
B.等速
C.减速
D.无法确定
正确答案:——B——
4.[单选题]新建双车道公路的超高方式一般采用( )。
A.内边轴旋转
B.中轴旋转
C.外边轴旋转
正确答案:————
5.[单选题]路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( )。
A.经济运距
B.平均运距
C.超运运距
正确答案:————
6.[单选题]设计速度是决定公路( )的基本要素。
A.平面线形
B.纵面线形
C.横面线形
D.几何线形
正确答案:————
7.[单选题]确定公路等级的重要依据是
A.设计车辆
B.交通量
C.设计车速
D.3者皆不是
正确答案:————
8.[单选题]公路弯道加宽一般在( )进行。
A.外侧
B.内侧
C.中侧
正确答案:————
9.[单选题]一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。
A.内边轴旋转
B.外边轴旋转
C.中轴旋转
正确答案:————
10.[单选题]导线交点内侧有障碍物,曲线半径一般应根据( )来确定。
A.曲线长
B.切线长
C.外距
正确答案:————
11.[单选题]新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( )。
A.绕路肩内边缘旋转
B.绕路面内边缘旋转
C.绕路基内边缘旋转
D.绕路面中线旋转
正确答案:————
12.[单选题]最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。
A.上坡
B.下坡
C.平坡
D./
正确答案:————
13.[单选题]不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是( )车辆。
A.直行
B.左转弯
C.右转弯
D./
正确答案:————
14.[单选题]凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。
A.行程时间,离心力和视距
B.行车时间和离心力
C.行车时间和视距
D.视距和理性加速度
正确答案:————
15.[单选题]纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了( )。
A.汽车保持高速行驶
B.汽车获得较大的动力因数
C.汽车制动
D.以上全正确
正确答案:————
16.[多选题]公路线形设计时,平曲线与竖曲线的良好组合类型有( )。
A.竖曲线长度稍大于平曲线
B.平曲线长度稍大于竖曲线
C.明弯与凹形竖曲线组合
D.暗弯与凹形竖曲线组合
E.小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F.长直线端头与凹形竖曲线组合
正确答案:————
17.[多选题]有关选线应注意的主要问题,以下说法正确的有( )
A.高等级公路应“近村不进村,利民不扰民”;
B.大、中桥桥位及走向应服从路线总体走向;
C.积雪、冰冻地区的沿河线应尽量选择在阳坡面;
D.悬崖、深谷地带的越岭线可采用自然展线方式;
E.在丘陵地区,起伏地带线路应走直线与匀坡线之间;
正确答案:————
18.[多选题]行车视距有( )几种。
A.转弯视距
B.错车视距
C.超车视距
D.会车视距
E.桥下视距
F.停车视距
正确答案:————
19.[多选题]以下有关线路纵断面设计中,说法正确的是( )
A.四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%;
B.平原地区的一级公路最短坡长为250m;
C.海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%;
D.缓和坡段纵坡应不大于3%,长度不受限制;
E.在紧坡路段,任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%;
正确答案:————
20.[多选题]在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是( )
A.空气阻力
B.滚动阻力
C.坡度阻力
D.惯性阻力
正确答案:————
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