西南交通大学19春《高速铁路线路与车站》在线作业12
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1.[单选题]我国客运专线的速度目标值一般分为 （ ）
A.200、250、300、350 km/h B.210、240、260 、300km/h
C.210、270、300、350 km/h D.250、280、300、350 km/h
正确答案:——A——
2.[单选题]我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（ ）
A.广州和深圳
B.广州和珠海
C.武汉和长沙
D.北京和上海
正确答案:——A——
3.[单选题]旅客列车最高设计行车速度为200km/h至250km/h，其远期年客流密度一般应大于或等于3000万人，为（ ）客运专线铁路
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
正确答案:——B——
4.[单选题]我国客运专线大量使用的是（ ）号道岔
A.9
B.12
C.18
D.30
正确答案:————
5.[单选题]客运专线区间正线的最大坡度应根据牵引种类、工程情况，经牵引计算并经过比选后确定，最大坡度不大于（ ）
A.12‰
B.18‰
C.20‰
D.35‰
正确答案:————
6.[单选题]一般而言，速度越高，工程造价越（ ），能耗越（ ）。
A.低，高
B.高，低
C.高，高 奥鹏作业答案
D.低，低
正确答案:————
7.[单选题]当装设安全防护栅栏后，旅客站台的安全距离为（ ）米
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:————
8.[单选题]考虑越行站办理四交会，应设到发线（ ）条
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:————
9.[单选题]缓直点至道岔前端的距离一般不应小于（ ）
A.15m
B.20m
C.30m
D.40m
正确答案:————
10.[单选题]现行的《铁路线路规范》规定：为某一地区或企业服务的铁路，近期年客货运量小于10Mt且大于或等于5Mt者为 （ ）
A.Ⅰ级铁路
B.Ⅱ级铁路
C.Ⅲ级铁路
D.Ⅳ级铁路
正确答案:————
11.[单选题]客运专线铁路建筑限界的高度确定为（ ）
A.4880mm
B.5330mm
C.6200mm
D.7250mm
正确答案:————
12.[单选题]旅客列车最高设计行车速度为300km/h及以上，其远期年客流密度一般应大于或等于5000万人，为（ ）客运专线铁路
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
正确答案:————
13.[单选题]一般情况下，两竖曲线间的距离设计为（ ）
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
正确答案:————
14.[单选题]一般来讲，客运专线钢轨应优先采用（ ）轨
A.250m
B.100m
C.50m
D.25m
正确答案:————
15.[单选题]参照国外高速铁路最大坡度的取值，规定动车组走行线最大坡度为（ ）
A.12‰
B.18‰
C.20‰
D.35‰
正确答案:————
16.[判断题]列车的速度大小与其受到的阻力无关
A.错误
B.正确
正确答案:————
17.[判断题]客运专线采用大型养护机械，考虑到轨道刚度的连续性及养护维修作业的方便，无碴轨道宜集中成段铺设
A.错误
B.正确
正确答案:————
18.[判断题]动车运用所不配属动车组、不作动车组的日检作业，只承担存车任务，—般宜采用纵列式布置
A.错误
B.正确
正确答案:————
19.[判断题]一般竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置
A.错误
B.正确
正确答案:————
20.[判断题]交会列车上的会车压力波值基本上与邻线迎面驶来列车的运行速度平方成正比
A.错误
B.正确
正确答案:————
21.[判断题]我国《京沪高速铁路设计暂行规定》规定：设计时速达300公里及以上的高速铁路采用无碴轨道结构较有碴轨道更具优越性
A.错误
B.正确
正确答案:————
22.[判断题]为养护和测设工作的准确性，竖曲线与竖曲线不应重叠设置
A.错误
B.正确
正确答案:————
23.[判断题]外形相似的列车交会时，速度较低列车上受到的会车压力波比速度较高列车上受到的会车压力波小
A.错误
B.正确
正确答案:————
24.[判断题]为使通过列车不减速通过车站，中间站和越行站应尽可能设在直线上
A.错误
B.正确
正确答案:————
25.[判断题]对于时速为350km线路的曲线车站，延长有效长作用不大
A.错误
B.正确
正确答案:————
西南交《高速铁路线路与车站》在线作业二
1.[单选题]一般情况下，两竖曲线间的距离设计为（ ）
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
正确答案:——D——
2.[单选题]客运专线区间正线的最大坡度应根据牵引种类、工程情况，经牵引计算并经过比选后确定，最大坡度不大于（ ）
A.12‰
B.18‰
C.20‰
D.35‰
正确答案:——C——
3.[单选题]《京沪暂规》推荐我国客运专线铁路缓和曲线线形采用（ ）
A.半波正弦形
B.三次抛物线形和其圆曲线改善形
C.五次代数式
D.七次代数式
正确答案:——B——
4.[单选题]我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（ ）
A.广州和深圳
B.广州和珠海
C.武汉和长沙
D.北京和上海
正确答案:————
5.[单选题]按照相关规范规定，设计最高速度为300km/h，正线间距为（ ）
A.4m
B.4.4m
C.4.6m
D.5m
正确答案:————
6.[单选题]缓直点至道岔前端的距离一般不应小于（ ）
A.15m
B.20m
C.30m
D.40m
正确答案:————
7.[单选题]我国时速300～350公里客运专线选用（ ）钢轨是适宜的
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.80kg/m
正确答案:————
8.[单选题]动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于（ ）号道岔
A.9
B.12
C.18
D.30
正确答案:————
9.[单选题]正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的（ ）号道岔
A.9
B.12
C.18
D.30
正确答案:————
10.[单选题]我国客运专线大量使用的是（ ）号道岔
A.9
B.12
C.18
D.30
正确答案:————
11.[单选题]相邻道岔间插入钢轨长度应符合下列规定：到发线上道岔顺向布置时，可插入不小于（ ）长度的钢轨
A.12.5m
B.25m
C.33m
D.50m
正确答案:————
12.[单选题]客运专线铁路不采用明桥面桥梁，桥面为有碴轨道或无碴轨道的各类桥梁或高架线路的最大坡度，一般情况不宜大于（ ）
A.6‰
B.12‰
C.18‰
D.20‰
正确答案:————
13.[单选题]旅客列车最高设计行车速度为200km/h至250km/h，其远期年客流密度一般应大于或等于3000万人，为（ ）客运专线铁路
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
正确答案:————
14.[单选题]考虑越行站办理四交会，应设到发线（ ）条
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:————
15.[单选题]远离既有线新建的车站，当采用高架站方案，旅客流程为（ ）
A.“高进高出”
B.“高进低出”
C.“低进高出”
D.“低进低出”
正确答案:————
16.[判断题]当与到发线接轨时，如站内有平行进路及隔开道岔时，可不设安全线
A.错误
B.正确
正确答案:————
17.[判断题]客运专线的速度目标值越高越好
A.错误
B.正确
正确答案:————
18.[判断题]外形相似的列车交会时，速度较低列车上受到的会车压力波比速度较高列车上受到的会车压力波小
A.错误
B.正确
正确答案:————
19.[判断题]客运专线铁路站台限界的宽度确定为1750mm，与既有线站台限界宽度一致
A.错误
B.正确
正确答案:————
20.[判断题]我国《京沪高速铁路设计暂行规定》规定：设计时速达300公里及以上的高速铁路采用无碴轨道结构较有碴轨道更具优越性
A.错误
B.正确
正确答案:————
21.[判断题]客运专线客运量大，行车密度高，一般均应为双线铁路
A.错误
B.正确
正确答案:————
22.[判断题]道岔紧密相连的咽喉区和区间道岔、渡线应放在直线上
A.错误
B.正确
正确答案:————
23.[判断题]对于时速为350km线路的曲线车站，延长有效长作用不大
A.错误
B.正确
正确答案:————
24.[判断题]速度目标值越高，工程造价的差价越小
A.错误
B.正确
正确答案:————
25.[判断题]客运专线采用大型养护机械，考虑到轨道刚度的连续性及养护维修作业的方便，无碴轨道宜集中成段铺设
A.错误
B.正确
正确答案:————
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