《汽车运用工程》武汉理工大学20春作业二(2)
汽车运用工程-作业二1.[判断题] 制动过程中，若前轮先抱死，则汽车失去转向能力，但汽车仍处于稳定状态。
奥鹏作业答案可以联系QQ 761296021
A.正确
B.错误
正确答案:——A——
2.[判断题] 人体对振动最敏感的频率范围，其水平振动为4-8Hz。
A.正确
B.错误
正确答案:——A——
3.[判断题] 具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，不可能转变为不足转向特性。
A.正确
B.错误
正确答案:——B——
4.[判断题] 若汽车后备功率愈大，则加速时间愈长，汽车动力性愈差。
A.正确
B.错误
正确答案:————
5.[判断题] 具有不足转向特性的汽车，随车速的提高，其转向半径会增大。
A.正确
B.错误
正确答案:————
6.[判断题] 汽车低速行驶时，燃油经济性最好。
A.正确
B.错误
正确答案:————
7.[判断题] 当汽车稳定性因数k＞0时，汽车的转向特性为不足转向。
A.正确
B.错误
正确答案:————
8.[判断题] 当驾驶员承受的振动强度在“疲劳—功效降低界限”之内时，驾驶员能准确灵敏操作，能正常驾驶汽车。 q7612960 21
A.正确
B.错误
正确答案:————
9.[判断题] 具有过多转向特性的汽车，随车速的提高，其转向半径会增大。
A.正确
B.错误
正确答案:————
10.[判断题] 随着轮胎气压的降低，滚动阻力系数迅速降低，则滚动阻力降低。
A.正确
B.错误
正确答案:————
11.[判断题] 汽车单位燃油消耗所行驶的路程可用L/100km表示。
A.正确
B.错误
正确答案:————
12.[判断题] 表征汽车稳态响应得一个重要参数是动力因数。
A.正确
B.错误
正确答案:————
13.[判断题] 汽车拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但其等速百公里油耗却下降了。
A.正确
B.错误
正确答案:————
14.[判断题] 当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力不再随着制动踏板力的上升而增加。
A.正确
B.错误
正确答案:————
15.[判断题] 汽车最小离地间隙越大，通过性越差。
A.正确
B.错误
正确答案:————
16.[判断题] 汽车后备功率愈大，则汽车经济性愈差。
A.正确
B.错误
正确答案:————
17.[判断题] 当汽车稳定性因数k＜0时，汽车的转向特性为不足转向。
A.正确
B.错误
正确答案:————
18.[判断题] 汽车最小离地间隙越大，通过性越好。
A.正确
B.错误
正确答案:————
19.[判断题] 汽车β线在I曲线下方，制动时总是前轴先于后轴抱死。
A.正确
B.错误
正确答案:————
20.[判断题] 稳态横摆角速度增益也称为转向灵敏度。
A.正确
B.错误
正确答案:————
21.[判断题] 汽车最小离地间隙愈小，在其通过性能愈差。
A.正确
B.错误
正确答案:————
22.[单选题] 空气阻力与车速的平方成正比，车速增加一倍，则空气阻力是原值的_________。
A.一倍
B.二倍
C.四倍
D.八倍
正确答案:————
23.[单选题] 在ISO标准中的人体坐姿受振模型，不属于人体模型三个振动输入点的是_________。
A.座椅头枕处
B.座椅靠背处
C.座椅支撑面
D.脚支撑处
正确答案:————
24.[单选题] 暴露极限的值为疲劳-功效降低界限的_________。
A.2倍
B.1/3.15倍
C.3.15倍
D.4倍
正确答案:————
25.[单选题] 人体对水平振动最敏感的频率范围是_________。
A.0.5-2Hz以下
B.B2.8Hz以下
C.C4-8Hz
D.D4-12.5Hz
正确答案:————
26.[单选题] 与汽车制动距离无关的因素是_________。
A.制动减速度
B.制动初速度
C.制动器作用时间
D.驾驶员反应时间
正确答案:————
27.[单选题] 与汽车空气阻力无关的因素是_________。
A.迎风面积
B.车身形状
C.汽车质量
D.汽车速度
正确答案:————
28.[单选题] 与汽车滚动阻力系数无关的因素是_________。
A.轮胎结构
B.轮胎气压
C.汽车质量
D.汽车速度
正确答案:————
29.[单选题] 当稳定性因数K＞0时，汽车转向特性为_________。
A.不足转向
B.中性转向
C.过多转向
D.不确定
正确答案:————
30.[单选题] 下面的措施可能会降低汽车动力性的是_________。
A.配备大功率发动机
B.增加变速器档位数
C.增加汽车自重
D.在良好的路面行驶
正确答案:————
31.[单选题] 评价汽车振动对人体舒适和健康的影响时，一般采用的评价参数是_________。
A.峰值系数
B.车身加速度
C.加权加速度均方根值
D.功率谱密度
正确答案:————
32.[单选题] 纵向附着系数随轮胎滑动率的增大而_________。
A.增大
B.减少
C.先增大后减少
D.先减少后增大
正确答案:————
33.[单选题] 关于汽车比功率，下述说法错误的是_________。
A.汽车比功率是单位汽车总质量具有的发动机功率
B.根据汽车比功率可进行发动机功率的选择
C.车速对比功率的选择有较大影响
D.货车的比功率比轿车的要大
正确答案:————
34.[单选题] 制动过程中，汽车前轮左右制动力不相等时，将产生制动_________。
A.跑偏
B.侧滑
C.失稳
D.发热
正确答案:————
35.[单选题] 车轮滑动率为100%时，汽车制动力系数为_________。
A.滑动附着系数
B.附着系数
C.峰值附着系数
D.侧向力系数
正确答案:————
36.[单选题] 与汽车驱动力无关的因素是_________。
A.发动机转矩
B.传动系参数
C.悬架刚度
D.车轮半径
正确答案:————
37.[单选题] 附着力是路面对驱动轮切向反力的_________。
A.极限值
B.标准值
C.最大值
D.最小值
正确答案:————
38.[单选题] 下面参数不属于汽车通过性几何参数的是_________。
A.最小离地间隙
B.车轮半径
C.接近角
D.离去角
正确答案:————
39.[单选题] 同步附着系数是_________的交点处的附着系数。
A.β曲线与C曲线
B.β曲线与Ⅰ曲线
C.f曲线与Ⅰ曲线
D.r曲线与C曲线
正确答案:————
40.[单选题] 峰值附着系数所对应的滑动率为_________。
A.10%一下
B.15-20%
C.30-40%
D.100%
正确答案:————
无忧答案网q 7 6 1 2 96021
页:
[1]