《汽车设计基础》武汉理工大学20春作业一
汽车设计基础-作业一1.[多选题] 货车变速器一档的换挡形式，正确的选择为：（ ）。
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A.直齿滑动齿轮换挡；
B.啮合套换挡；
C.同步器换挡；
D.远距离操纵换挡
正确答案:——A——
2.[多选题] 动力转向系统的设计要求有：（ ）。
A.工作可靠；
B.具有防伤机构；
C.自动回正好；
D.无运动干涉
正确答案:——AC——
3.[多选题] 机械变速器的档数越少，则充分发挥发动机的功率的效果（ ）。
A.越好；
B.越差；
C.不影响；
D.A、B、C均可。
正确答案:——B——
4.[多选题] 现代货车广泛采用的布置方案为：（ ）。
A.长头式；
B.短头式；
C.偏置式；
D.平头式
正确答案:————
5.[多选题] 动力转向应用的车型有：（ ）。
A.所有货车；
B.重型货车；
C.轿车；
D.中级以上轿车. www.ap5u.com
正确答案:————
6.[多选题] 汽车总布置设计应该确定的主要尺寸有（ ）。
A.总长；
B.轴距；
C.质心高度；
D.最小离地间隙
正确答案:————
7.[多选题] 汽车总布置设计图的基准线有（ ）。
A.车架下平面线；
B.前轮中心线；
C.汽车中心线；
D.地面线。
正确答案:————
8.[多选题] 双十字轴万向节实现等速传动的条件是：（ ）。
A.与传动轴相连的两万向节叉布置在同一平面；
B.与传动轴相离的两万向节叉布置在同一平面；
C.两万向节的夹角不等；
D.两万向节的夹角相等。
正确答案:————
9.[多选题] 关于传动轴万向节的正确概论有：（ ）。
A.单十字轴万向节不等速；
B.双十字轴万向节等速；
C.多十字轴万向节合适安排可以实现等速；
D.双十字轴万向节不等速，转矩也不等
正确答案:————
10.[多选题] 货车通常的布置形式为：（ ）。
A.发动机前置后轮驱动；
B.发动机前置前轮驱动；
C.发动机后置后轮驱动；
D.发动机中置后轮驱动；
正确答案:————
11.[多选题] 中小型乘用车通常选择的转向器类型是（ ）。
A.齿轮齿条式；
B.蜗杆滚轮式；
C.循环球式；
D.蜗杆指销式
正确答案:————
12.[多选题] 转向系安全防伤措施有（ ）。
A.SRS；
B.吸能转向柱管；
C.吸收碰撞弹性能；
D.安全联轴套管。
正确答案:————
13.[多选题] 轿车通常选择的转向器是（ ）。
A.变速比蜗杆指销式；
B.齿轮齿条式；
C.不可逆式；
D.变速比式。
正确答案:————
14.[多选题] 汽车高速通过单个路障时，为避免较大车身振动，前后悬架的偏频n1比n2常选取（ ）。
A.大于；
B.小于；
C.相近；
D.大于等于。
正确答案:————
15.[多选题] 单十字轴万向节不等速的变化周期是：（ ）。
A.П/4；
B.П/2；
C.3П/4；
D.П
正确答案:————
16.[多选题] 高转速发动机豪华大客车的主减速器齿轮形式应该选择（ ）。
A.螺旋锥齿轮；
B.双曲面齿轮；
C.圆柱齿轮；
D.蜗轮蜗杆
正确答案:————
17.[多选题] 为得到传动轴的高临界转速，传动轴的结构特征为（ ）。
A.空心；
B.实心；
C.长度不足1.5米；
D.长度超过1.5米
正确答案:————
18.[多选题] i0=3.5的轿车，发动机纵置，其主减速器应该选择的齿轮形式为（ ）。
A.螺旋锥齿轮；
B.双曲面齿轮；
C.圆柱齿轮；
D.蜗轮蜗杆
正确答案:————
19.[多选题] 盘式制动器的优点有（ ）。
A.水稳定性好；
B.制动力矩与汽车运动方向无关；
C.制动效能高；
D.热稳定性好。
正确答案:————
20.[多选题] 大客车采用后置后驱的布置形式的性能特点有（ ）。
A.乘客的乘坐舒适好；
B.车厢面积利用率高；
C.操纵机构简单；
D.便于维修发动机
正确答案:————
21.[多选题] 下列制动器中，稳定性能最好的是（ ）。
A.领从蹄式；
B.增力式；
C.双领蹄式；
D.双从蹄式。
正确答案:————
22.[多选题] 属于汽车设计必须实现的“三化”的有（ ）。
A.产品系列化；
B.零部件通用化；
C.生产自动化；
D.零件设计标准化
正确答案:————
23.[多选题] 汽车总体设计应该确定的质量参数有（ ）。
A.整车整备质量；
B.发动机总质量；
C.车架总质量；
D.装载质量
正确答案:————
24.[多选题] 强制锁住式差速器锁止时的锁紧元件是（ ）。
A.差速器壳；
B.差速器齿轮；
C.半轴；
D.半轴齿轮
正确答案:————
25.[多选题] 关于主减速器锥齿轮的正确概念为：（ ）。
A.同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸小；
B.同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸大；
C.同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比大；
D.同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比小
正确答案:————
26.[多选题] 齿轮齿条式转向器的性能特征有（ ）。
A.正效率很高；
B.逆效率高；
C.极限可逆式；
D.可逆式
正确答案:————
27.[多选题] 离合器从动盘获得轴向弹性的方法：（ ）。
A.安装阻尼片；
B.安装螺旋弹簧；
C.铆接式波状弹簧片；
D.有T形槽的波形从动钢片
正确答案:————
28.[多选题] 中级轿车变速器二档的换挡形式，正确的选择为：（ ）。
A.直齿滑动齿轮换挡；
B.啮合套换挡；
C.同步器换挡；
D.远距离操纵换挡
正确答案:————
29.[多选题] 离合器扭转减震器可以使用的减振元件有（ ）。
A.线弹性元件；
B.非线性弹性元件；
C.阻尼元件；
D.液压减振元件
正确答案:————
30.[多选题] 影响转向器正效率的因素有（ ）。
A.制造工艺；
B.制造质量；
C.结构特点；
D.转向系类型
正确答案:————
31.[多选题] 如果弹性元件是线弹性的，则悬架的刚度只能是（ ）。
A.线弹性；
B.非线性；
C.可能线性也可能非线性；
D.与弹性元件无关。
正确答案:————
32.[多选题] 变速器齿轮螺旋角选择较大时下面说法中正确的有（ ）。
A.工作平稳；
B.噪声大；
C.重合度高；
D.轴向力大。
正确答案:————
33.[多选题] 关于设计传动轴时的正确概念为：（ ）。
A.要使传动轴最高转速尽可能接近0.7倍临界转速；
B.需要临界转速较高，传动轴实心；
C.要使临界转速较低，传动轴较短；
D.要使传动轴最高转速远远低于临界转速，传动轴较短.
正确答案:————
34.[多选题] 主减速器双曲面齿轮与螺旋锥齿轮的传动相比,性能特点有（ ）。
A.可得到较大传动比；
B.可得到较大离地间隙；
C.效率较高；
D.滑磨较大。
正确答案:————
35.[多选题] 为解决转向“轻”与“灵”的矛盾，通常采用的转向器有（ ）。
A.齿轮齿条式；
B.循环球式；
C.可逆式；
D.变速比式.
正确答案:————
36.[多选题] 汽车总布置设计图的基准线有（ ）
A.前轮中心线；
B.后轮中心线；
C.汽车中心线；
D.地面线
正确答案:————
37.[多选题] 轿车前悬架常常选用的形式有：（ ）。
A.单横臂式；
B.等长双横臂式；
C.麦弗逊式；
D.单纵臂式
正确答案:————
38.[多选题] 发动机前横置的轿车的主减速器齿轮应选择的形式是（ ）。
A.螺旋锥齿轮；
B.双曲面齿轮；
C.圆柱齿轮；
D.蜗轮蜗杆
正确答案:————
39.[多选题] 独立悬架导向机构结构形式的性能评价指标有（ ）。
A.侧倾中心高度；
B.特性元件刚度；
C.轮距变化；
D.占用空间尺寸
正确答案:————
40.[多选题] 转向系统传动副的间隙特性是（ ）。
A.中间大，两头小；
B.中间小，两头大；
C.都一样较大间隙；
D.都一样较小间隙
正确答案:————
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