0962《 发动机原理》西南大学20春在线作业
0962 发动机原理1.[单选题]以下不是影响柴油机着火落后期长短的主要因素的是（）。
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A.燃烧室温度
B.燃烧室内工质的状态
C.喷油泵类型
D.燃烧室压力
2.[单选题]汽油机当混合气的空燃比为（）时，燃烧火焰温度出现最高值，这种空燃比称为功率空燃比。
A.13.5～14.0
B.16.7～17.2
C.12.0～12.5
D.14.9～15.4
3.[单选题]压缩过程的作用是增大做功过程的温差，获得最大限度的（），提高热功转换效率，同时也为燃烧过程创造有利的条件。
A.传热比
B.膨胀比
C.温度
D.新鲜空气量
4.[单选题]离心式压气机的工作特点是在高转速时可能发生（），在低速时可能引起喘振。
A.超速
B.停转
C.失速
D.堵塞
5.[单选题]汽油机不规则燃烧中，各缸工作不均匀的最主要原因是（）。
A.各缸燃烧室体积差异
B.各缸进气充量不均匀
C.各缸点火时刻差异
D.各缸温度不一致
6.[单选题]汽车用发动机运行的特点是功率和转速都在很大范围内变化，这种工况称为发动机的（）。
A.B.线工况
B.面工况
C.点工况
D.推进工况
7.[单选题]发动机的（）是指当转速不变时，发动机的性能指标随负荷而变化的关系。
A.外特性
B.万有特性
C.速度特性
D.负荷特性
8.[单选题]气缸中工质燃烧，气体压力升高，高压气体的（）作用在活塞顶上，对外做功。
A.压力
B.温度
C.重力
D.冲击力
9.[单选题]发动机进气马赫数超过一定数值时，在（）左右，充量系数便急剧下降。
A.0.8
B.0.2
C.1
D.0.5
10.[单选题]一般用（）来代表发动机工作粗暴度和等容度。
A.压力升高率
B.平均有效压力
C.最高工作压力
D.平均指示压力
11.[单选题]发动机在高转速时，适当（）进气门关闭时间，可以利用高速气流的惯性来增加每循环气缸充气量。 QQ 761 296 0
A.E.推迟
B.减小
C.不变
D.提前
12.[单选题]一般自然吸气发动机合理加装废气涡轮增压系统后，发动机功率可提高（）。
A.80%～90%
B.30%～50%
C.1倍以上
D.10%～20%
13.[单选题]湍流火焰传播速度（）层流火焰传播速度。
A.明显高于
B.约等于
C.不清楚
D.明显低于
14.[单选题]压力升高率的大小对柴油机性能有至关重要的影响，一般直喷式柴油机的压力升高率为（）MPa/度。
A.0.8～1.0
B.0.1～0.3
C.0.7～0.9
D.0.4～0.6
15.[单选题]发动机的平均有效压力是（）评价指标。
A.强化指标
B.动力性
C.排放性
D.经济性
16.[单选题]下列（）不是发动机的主要排放污染物。
A.氮氧化合物
B.碳氢化合物
C.一氧化碳
D.水
17.[单选题]废气涡轮增压系统是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并（），驱动与涡轮同轴旋转的压气机工作叶轮。
A.提高温度
B.增加排气压力
C.膨胀做功
D.增加散热
18.[单选题]发动机机械增压系统中，压气机一般由（）通过齿轮或其他类型传动传动装置来驱动。
A.排气凸轮轴
B.变速器输出轴
C.平衡轴
D.发动机曲轴
19.[单选题]汽油机转速不变时，随着负荷的减小，最佳点火提前角要（）。
A.无规律
B.提早
C.不变
D.延后
20.[单选题]发动机机械损失的测定方法中，（）法只能用于配有电力测功器的情况，较适用于测定压缩比不高的汽油机。
A.灭缸法
B.示功图法
C.油耗线法
D.倒拖法
21.[单选题]有效燃油消耗率与有效热效率的关系是成（）。
A.相等
B.反比
C.正比
D.无关联
22.[单选题]进气门关闭时缸内气体温度值越高，充入气缸工质密度就越小，充量系数值（）。
A.增加
B.降低
C.保持不变
D.无规律变化
23.[单选题]柴油喷射包括（）、主喷射阶段、喷油结束阶段等三个阶段。
A.喷射前期阶段
B.喷射准备阶段
C.喷射开始阶段
D.喷射延迟阶段
24.[单选题]废气涡轮增压器主要由（）、涡轮和中间体三部分组成。
A.壳体
B.凸轮
C.润滑系统
D.压气机
25.[单选题]发动机当油量控制机构在最大位置时，测得的特性为全负荷速度特性，也简称为（）。
A.F.负荷特性
B.调速特性
C.万有特性
D.外特性
26.[单选题]柴油机的喷雾特性包括油束贯穿距离、喷雾锥角和（）、以及油束中燃油浓度、速度和粒度的分布规律。
A.喷油持续期
B.喷雾粒径
C.喷雾压力
D.喷油压力
27.[单选题]按化学动力学的观点，着火机理可分为热自燃机理和（）。
A.点燃机理
B.爆炸机理
C.散热机理
D.链锁自燃机理
28.[单选题]汽油机出现表面点火的原因中包括（）。
A.压力过高
B.水垢过多
C.浓度过高
D.积炭过多
29.[单选题]1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。
A.放热率
B.高热值
C.低热值
D.热值
30.[单选题]为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）。
A.排气提前角
B.进气提前角
C.排气迟闭角
D.进气迟闭角
31.[单选题]一般来说汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
A.混合加热循环
B.定容加热循环
C.定压加热循环
D.卡诺循环
32.[单选题]实际发动机的膨胀过程是一个（）。
A.绝热过程
B.吸热过程
C.放热过程
D.多变过程
33.[单选题]发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）。
A.燃料具有的热量为基础
B.燃料放出的热量为基础
C.气体对活塞的做功为基础
D.曲轴输出的功率为基础
34.[单选题]发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）。
A.燃料放出的热量为基础
B.气体膨胀的功为基础
C.活塞输出的功率为基础
D.曲轴输出的功率为基础
35.[单选题]发动机排放的微粒是由燃烧时生成的（）及其表面上吸附的多种有机物组成。
A.含碳粒子
B.二氧化碳
C.氮氧化物
D.H2O
36.[单选题]柴油的牌号划分依据是柴油的（）。
A.A. 硫含量
B.十六烷值
C.凝固点
D.辛烷值
37.[单选题]一般柴油机的柴油喷雾的索特粒径在（）μm范围内。
A.10～60
B.20～40
C.30～60
D.5～20
38.[单选题]四冲程发动机自由排气阶段是指排气门打开到气缸压力（）排气管压力的这个时期。
A.远高于
B.较高于
C.低于
D.接近
39.[单选题]燃油喷射优化的一个重要方面就是提高（），可以使燃油喷雾颗粒进一步细化，加速燃油与空气混合。
A.柴油温度
B.喷油压力
C.喷孔直径
D.喷油时间
40.[单选题]从经济性、热负荷等角度来看，柴油机补燃期应尽量（）。
A.延长
B.提前
C.缩短
D.延迟
41.[单选题]按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（ ）。
A.点工况型
B.线工况型
C.面工况型
D.体工况型
42.[单选题]在燃料的总热量中，仅有（ ）的热量转变为有效功。
A.10%~35%
B.25%~50%
C.30%~40%
D.25%~45%
43.[单选题]柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（ ）。
A.开式燃烧室
B.统一室燃烧室
C.预燃室燃烧室
D.半开式燃烧室
44.[单选题]汽油机的早燃发生在火花塞点火（ ）出现，其危害程度较大。
A.之前
B.同时
C.之后
D.不明确
45.[单选题]为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（ ）。
A.排气提前角
B.进气提前角
C.排气迟闭角
D.进气迟闭角
46.[单选题]在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（ ）的。
A.低于音速
B.等于音速
C.高于音速
D.亚音速
47.[单选题]发动机的换气过程是指（ ）。
A.进气过程
B.排气过程
C.进排气过程
D.气门开启时期
48.[单选题]下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是（ ）。
A.着火落后期
B.速燃期
C.缓燃期
D.后燃期
49.[单选题]柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（ ）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。
A.燃烧
B.凝结
C.蒸发
D.混合
50.[单选题]按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（ ）。
A.线工况型
B.面工况型
C.体工况型
D.点工况型
51.[单选题]汽油机常用的压缩比在（）范围内。
A.4 ～ 7
B.7 ～ 11
C.11 ～ 15
D.15 ～ 22
52.[单选题]–20号柴油适用的最低温度是（ ）。
A.15℃
B.–20℃
C.–15℃
D.20℃
53.[单选题]发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）。
A.燃料放出的热量为基础
B.气体膨胀的功为基础
C.活塞输出的功率为基础
D.曲轴输出的功率为基础
54.[单选题]通常认为，汽油机的理论循环为（ ）。
A.定容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.多变加热循环
55.[单选题]下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（ ）。
A.增大点火提前角
B.推迟点火提前角
C.加强冷却
D.选用高牌号的燃油
56.[单选题]柴油机喷油规律是指（）随凸轮轴转角（或时间）的变化关系。
A.针阀升程
B.雾化速率
C.喷油速率
D.供油速率
57.[单选题]以平均质量成分计算，汽油完全燃烧所需的理论空气量为（）kg/kg。
A.15.3
B.14.9
C.14.0
D.13.8
58.[单选题]同等条件下，发动机三种理论循环中（）循环的热效率最高。
A.不确定
B.等容加热循环
C.混合加热循环
D.等压加热循环
59.[判断题]增压汽油机的“反应滞后”现象比增压柴油机更为严重。
A.正确
B.错误
60.[判断题]换气过程可分为自由排气、强制排气、进气和燃烧室扫气四个阶段。
A.正确
B.错误
61.[判断题]在柴油机中，燃料成分在燃烧室空间的分布是均匀的。
A.正确
B.错误
62.[判断题]柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。
A.正确
B.错误
63.[判断题]汽油是挥发性好而又易自燃的燃料。
A.正确
B.错误
64.[判断题]柴油牌号是以其凝点来标号的。
A.正确
B.错误
65.[判断题]排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。
A.正确
B.错误
66.[判断题]发动机超临界排气期阶段，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。
A.正确
B.错误
67.[判断题]高速小型汽油机通常采用碗形燃烧室。
A.正确
B.错误
68.[判断题]当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小。
A.正确
B.错误
69.[判断题]汽油机爆震一般没有压力冲击波，敲缸声比较沉闷，主要是由活塞、连杆、曲轴等运动件受到冲击负荷产生振动而造成。
A.正确
B.错误
70.[判断题]凸轮形状决定气门开启和关闭时刻及气门升程曲线。
A.正确
B.错误
71.[判断题]对于车用发动机希望最经济区域最好在万有特性的中间位置使常用转速和负荷落在最经济的区域内，并希望等有效燃油消耗率曲线沿纵坐标方向长些。
A.正确
B.错误
72.[判断题]在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。
A.正确
B.错误
73.[判断题]在柴油机中，燃料成分在燃烧室空间的分布是不均匀的。
A.正确
B.错误
74.[判断题]内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
A.正确
B.错误
75.[判断题]从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为自由排气阶段。
A.正确
B.错误
76.[判断题]万有特性图中，最内层的区域是最经济区域。
A.正确
B.错误
77.[判断题]汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
A.正确
B.错误
78.[判断题]除GDI发动机外，汽油机是质调节，柴油机是量调节。
A.正确
B.错误
79.[判断题]涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
A.正确
B.错误
80.[判断题]发动机进气终了的温度低于初始进气状态的温度。
A.正确
B.错误
81.[名词解释]外特性
A.
82.[名词解释]着火延迟
A.
83.[名词解释]压缩比
A.
84.[名词解释]残余废气系数
A.
85.[名词解释]扩散燃烧
A.
86.[名词解释]速度特性
A.
87.[问答题]分析汽油机产生爆震的机理，以及产生的原因是什么？
A.
88.[问答题]分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
A.
89.[问答题]简述汽油机和柴油机各自的着火和燃烧方式。
A.
90.[问答题]简述提高汽油机充气效率的主要途径。
A.
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