汽车网络技术套题220秋北理工
[试题分类]: 试卷分类/期末考试/汽车网络技术一、单选题1. 十进制数126其对应的十六进制可表示为
A. 8 F
B. 8 E
C. F E
D. 7 E
答案:D
题型:单选题
知识点: 1.3数制与码制
难度:12. CPU主要的组成部部分为
A. 运算器、控制器
B. 加法器、寄存器
C. 运算器、寄存器
D. 运算器、指令译码器
答案:A
题型:单选题
知识点: 2.1 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚
难度:23. 程序计数器PC用来
A. 存放指令
B. 存放正在执行的指令地址
C. 存放下一条的指令地址
D. 存放上一条的指令地址
答案：C
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:24. 数据指针DPDR在（ ）中
A.CPU控制器
B.CPU运算器
C.外部程序存储器
D.外部数据存储器
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:25. 设累加器A的内容为0 C 9 H，寄存器R2的内容为54H，C Y=1，执行指令
S U B BA， R2 后
结果为
A. （A）=74H
B. （R2）=74H
C. （A）=75H
D. （R2）=75H
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:26. 串行口每一次传送（??? ?）字符。
A.1波特???
B.1串?????????
C.1帧??????
D.1位
题型: 单选题
知识点: 4.3 串行口通信系统
难度:17. 传输介质属于（）
A、数据链路层B、应用层C、传输层D、物理层
题型:单选题
知识点: 5.1 计算机网络体系结构
难度:18. 下列说法不正确的是（）
A当需要在一条线路上传送数据时，除了必须有一条物理线路外，还必须有一些必要的规程来控制这些数据的传输。
B将实现一些规程的硬件和软件加到链路上，就构成了数据链路层。
C面向比特的规程，不依赖任何字符编码集，采用比特填充法可以很容易地实现数据的透明传输，且可以传输任意长度的二进制比特串。
D物理线路上，由于噪音干扰、信号衰减畸变等原因，传输过程中常常出现差错，而物理层除了负责透明地传输无结构的原始比特流，还进行任何差错控制。
题型:单选题
知识点: 5.1 计算机网络体系结构
难度:29．CAN有以下5 种不同的错误类型（这5种错误不会相互排斥），其中不包括（ ）
A、位错误B、填充错误 C、CRC错误 D、形式错误 E、编码错误 F、应答错误
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:210. 下面关于CAN说法正确的是（）
A通过发送远程帧，需要数据的节点可以请求另一节点发送相应的数据帧。数据帧和相应的远程帧具有不同的识别符
B总线空闲时，任何单元都可以开始传送报文。具有较高优先权报文的单元可以获得总线访问权。
C远程帧优先于数据帧
D 总线空闲，任何单元都可以成功发送报文
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1.511. CAN远程帧也有标准格式和扩展格式，远程帧由（）组成
A由6 个不同的位场组成：帧起始、仲裁场、控制场、CRC 场、应答场、帧结尾
B由7 个不同的位场组成：帧起始、仲裁场、控制场、数据场、CRC 场、应答场、帧结尾
C由5个不同的位场组成：同步间隔、同步场、标识符场、数据场、校验和场
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1.212. 下图中CAN总线状态是（）
A 显性 B 隐性C 不确定
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1.213. 设置某节点的SJA1000只接收报文标识码为‘10101010 XXX’的信息，则验收代码寄存器（ACR）和验收屏蔽寄存器（AMR）的如何设置？ （）（‘X’符号表示任意的二进制值）
AACR=10101010，AMR=00000000
BACR=10101010111，AMR=00000000111
CACR=10101010111，AMR=00000000000
DACR=10101010000，AMR=00000000111
题型:单选题
知识点: 7.6 SJA1000详细介绍
难度:1.114. LIN报文帧的报文头包括（）
A一个同步间隔场、一个同步场和一个标识符场。
B 一个起始位、一个同步场和一个标识符场。
C 一个帧起始、硬同步位和仲裁场
题型类型:单选题
所属知识点: 10.3报文传输
难度:1 CAN有多种应用层协议，下面不属于的是（）
A CANOpenB DeviceNetC SAEJ1939D 万维网
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:215.下面哪种外设是输出设备() A.打印机
B.纸带读出机
C.键盘
D.A/D转换器
题型:单选题
知识点: 2.1 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚
难度:1
二、多选题
1. 下列说法正确的是：
A.同一级别的中断请求按时间的先后顺序响应。
B.同级中断不能嵌套。
C.低优先级中断请求不能中断高优先级中断请求，但是高优先级中断请求能中断低优先级中断请求。
D.同一时间同一级别的多中断请求，将形成阻塞，系统无法响应。
答案：A、B、C
题型: 多选题
知识点: 4.1中断系统
难度:22. 下列系统哪些属于底盘电子控制系统
A. 防抱死系统（ABS）
B. 安全气囊
C. 电控发动机
D. 倒车雷达系统
答案: A，C
题型:多选题
知识点: 1.1汽车电子技术的发展
难度:13.TJA1020有几种工作模式 ()
A 普通斜率模式B 低斜率模式C 准备模式 D睡眠模式
题型:多选题
所属知识点: 11.2总体描述
难度:14.CAN总线最大节点数与下面有关（）
A、终端电阻 B、节点数C、总线电缆的电阻率 D、收发器类型
题型:多选题
所属知识点: 8.4总线长度及节点数的确定
难度:25. CAN标称位时间划分成了几个不重叠时间的片段，它们是（）
A同步段B传播时间段 C相位缓冲段1D相位缓冲段2
题型:多选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:16. 网络拓扑指网络中节点的互连结构形式，主要有（）
A.星型拓扑 B.总线型拓扑 C.网络型拓扑 D.树型拓扑 E.环型拓扑
题型类型:多选题
知识点: 5.1 计算机网络体系结构
难度:17. 在汽车上广泛使用CAN的主要原因 （ ）
A、简化和减少线束 B、便于系统扩展 C、实现信息共享 D、整车更安全
题型:多选题
知识点: 5.2 车用总线技术的产生及应用现状
难度:18. 由CAN总线所构成的网络，其最大总线长度主要由以下几个方面的因素所决定：（ ）
A.互连总线节点的回路延时（由CAN总线控制器和驱动器等引人）和总线线路延时；
B.由于各节点振荡器频率的相对误差而导致的位时钟周期的偏差；
C.由于总线电缆串联等效电阻和总线节点的输入电阻而导致的信号幅度的下降。
D.环境的电磁干扰带来错误报文增加，负载率加大，总线瘫痪
题型:多选题
知识点: 7.4 总线长度及节点数的确定
难度:3三、简单题
1.试解释全双工制式串行通信。（）
答案：全双工制式是指通信双方均设有发送器和接收器，并且信道划分为发送信道和接收信道，因此全双工制式可实现甲乙双方同时发送和接收数据，发送时能接收，接收时也能发送。
题型: 问答题
知识点: 4.3 串行口通信系统
难度:12．报文传输由以下哪几个不同的帧类型所表示和控制？题型: 问答题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1
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