汽车网络技术套题320秋北理工
[试题分类]: 试卷分类/期末考试/汽车网络技术一、单选题
1. 十六进制数0C80H转换为十进制数时，其结果为
A.3000H
B.3100H
C.3200H
D.3300H
答案:C
题型:单选题
知识点: 1.3数制与码制
难度:12. 程序存储空间为
A.64K
B.128K
C.512K
D.1M
答案:A
题型:单选题
知识点: 2.3 MCS-51的内部存储器
难度:13. 下列哪个不是使用网桥缺点：（D）
A.增加了时延
B.会有帧丢失
C.网桥若出现故障，对相邻两个子网的工作都将产生影响
D.系统成本高，可靠性差
答案: D
题型:多选题
知识点: 9.2 CAN网桥设计
难度:24．CPU响应中断后,进行操作的顺序为____：
A. ① 保护断点地址；
② 撤除该中断源的中断请求标志；
③ 关闭同级中断；
④ 将相应中断的入口地址送入PC；
B. ① 保护断点地址；
② 关闭同级中断；
③ 撤除该中断源的中断请求标志；
④ 将相应中断的入口地址送入PC；
C. ① 保护断点地址；
② 将相应中断的入口地址送入PC；
③ 关闭同级中断；
④ 撤除该中断源的中断请求标志；
D. ① 保护断点地址；
② 关闭同级中断；
③ 将相应中断的入口地址送入PC；
④撤除该中断源的中断请求标志；
题型: 单项选择题
知识点: 4.1 中断系统
难度:25. 二进制数110010010对应的十六进制数可表示为
A． 192H
B． C90H
C． 1A2H
D． CA0H
题型:单选题
知识点: 1.3数制与码制
难度:16. 计算机的主要组成部件为
A.CPU，内存，I／O口
B.CPU，键盘，显示器
C.主机，外部设备
D.以上都是 题型:单选题
知识点: 2.1 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚
难度:27. 指令和程序是以（ ）形式存放在程序存储器中
A.源程序
B.汇编程序
C.二进制编码
D.BCD码
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:28. 进位标志CY在（ ）中
A.累加器
B.算逻运算部件ALU
C.程序状态字寄存器PSW
D.DPOR
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:29、设（A）=0 C 3 H，（R0）=0 A A H，执行指令
A N LA，R0后，
结果为
A. （A）=82H
B. （A）=6CH
C. （R0）=82
D. （R0）=6CH
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:210. 中断是一种
A. 资源共享技术
B. 数据转换技术
C. 数据共享技术
D. 并行处理技术
题型: 单选题
知识点: 4.1 中断系统
难度:111. MCS—51单片机串行口发送数据的次序是下述的顺序 （1）待发送数据送SBUF （2）硬件自动将SCON的TI置1 （3）经TXD（P3.1）串行发送一帧数据完毕 （4）用软件将TI清0 A．（1）（3）（2）（4）
B．（1）（2）（3）（4） C．（4）（3）（1）（2）
D．（3）（4）（1）（2）
题型: 单选题
知识点: 4.3 串行口通信系统
难度:212. 下图中CAN总线发送的信号是（）
A00B01C10D11
题型类型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1.113. 设置某节点的SJA1000只接收报文标识码为‘111XXXXX XXX’的信息。则验收代码寄存器（ACR）和验收屏蔽寄存器（AMR）的如何设置 （‘X’符号表示任意的二进制值）？（）
AACR=111XXXXX，AMR＝00011111
BACR=000XXXXX，AMR＝11100000
CACR=000XXXXX，AMR＝00011111
DACR=111XXXXX，AMR＝000XXXXX题型:单选题
所属知识点: 7.6 SJA1000详细介绍
难度:1.514. 下列CAN驱动器不遵从ISO11898的高速CAN驱动器是（）
A TJA1040B TJA1050C TJA1054D 82C250
题型:单选题
所属知识点: 8.3 PCA82C250/251与TJA1040TJA1050的比较和升级
难度:1 15.下面说法错误的是（）
A CAN控制器的初始化只有在复位和正常模式下都可以进行。
B CAN初始化主要包括工作方式的设置、接收滤波方式的设置、接收屏蔽寄存器（AMR）和接收代码寄存器（ACR）的设置、波特率参数设置和中断允许寄存器（IER）的设置等。
C CAN发送时用户只需将待发送的数据按特定格式组合帧报文，送入发送缓存区中，然后启动发送即可
D CAN报文的接收主要有两种方式：中断接收方式和查询接收方式。如果对通信的实时性要求不是很强，建议采用查询接收方式。题型:单选题
所属知识点: 9.1CAN总线智能节点设计
难度:1 二、多选题
1. 下列系统哪些属于底盘电子控制系统
A. 防抱死系统（ABS）
B. 安全气囊
C. 电控发动机
D. 倒车雷达系统
答案: A，C
题型:多选题
知识点: 1.1汽车电子技术的发展
难度:12．CAN 串行通讯链路是可以连接许多单元的总线。理论上，可连接无数多的单元。但由于实际上受（ ）的影响，连接单元的数量是有限的。
A、受延迟时间 B、芯片的带载能力 C、总线线路上电气负载 D、总线的传输速率
E总线的传送介质
答案: A，C
题型:多选题
知识点: 6.1 CAN技术规范6.2 CAN在汽车中的应用
难度:33、下面说法错误的是（ ）
A、识别码有11位（ID.0～ID.10）。ID.10是最高位，在仲裁过程中是最先被发送到总线上的。识别码就象报文的名字。它在接收器的验收滤波器中被用到，也在仲裁过程中决定总线访问的优先级。识别码的值越低，其优先级越高。
B、如果远程发送请求位置0，总线将以远程帧发送数据。这意味着此段中没有数据字节。
C、如果发送远程请求帧，数据长度码必须正确设置为0
D、如果验收屏蔽寄存器位为1则对验收代码滤波器的相应位是“无影响的”（即可为任意值），如果验收代码寄存器位为0，则只有相应的验收代码位（AC.7~AC.0）和报文标识码的高8位（ID.10~ID.3）相等的报文被接收。
题型:多选题
知识点: 7.6 SJA1000详细介绍
难度:34．CAN总线终端有（ABCD）
A、分离终端 B、多终端 C、单终端 D、非匹配终端
题型:多选题
知识点: 8.5 总线终端及网络拓扑结构
难度:15．LIN报文帧的响应（RESPONSE）包括：（ ）
A、2、4或8字节的数据场B、一个校验和场C、控制场 D 、应答场、E、帧结尾
题型:多选题
知识点: 10.3报文传输
难度:16．LIN报文错误的原因是（ ）
A、电源电压的本地扰动 B、总线信号的总体电子扰动 C、不同步时基 D、电磁干扰
题型:多选题
知识点: 10.6错误和异常处理
难度:17．CAN开发整个流程可分三个阶段，包括（ABC）
A、功能建模和仿真B、系统部分的实现C、整个系统的集成D、系统的验证
题型:多选题
知识点: 12.3 CANoe的仿真方法
难度:18. CAN总线最大节点数与下面有关（）
A、终端电阻 B、节点数C、总线电缆的电阻率 D、收发器类型
题型:多选题
所属知识点: 8.4总线长度及节点数的确定
难度:2
三、简单题
1. 试解释单工制式串行通信？
答案：单工制式是指甲乙双方通信时只能单向传送数据，发送方和接收方固定。
题型: 问答题
知识点: 4.3 串行口通信系统
难度:12．报文传输由以下哪几个不同的帧类型所表示和控制？题型: 问答题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1北理工作业答案无忧答案网整理
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