汽车网络技术套题520秋北理工
[试题分类]: 试卷分类/期末考试/汽车网络技术单选题1. 晶体频率＝16MHZ，波特率预设值（BRP）＝9，则tSYNCSEG＝1 tSCL（恒定为1），tSJW＝4 tSCLtTSEG1=4tSCL，tTSEG2=3Tscl，波特率为？（）
A 200k B 250kC 100kD 125k
答案: C
题型:单选题
知识点: 7.6 SJA1000详细介绍
难度:1.7
缺省分值：3分2. 计算机内部数据之所以用二进制形式表示，主要是
A.为了编程方便
B.由于受器件的物理性能限制
C.为了通用性
D.为了提高运算速度
答案:B
题型:单选题
知识点: 1.3数制与码制
难度:13、单片机应用程序一般存放在
A.RAM
B.ROM
C.寄存器
D.CPU
答案:B
题型:单选题
知识点: 2.3 MCS-51的内部存储器
难度:14. LIN报文帧的报文头包括（）
A一个同步间隔场、一个同步场和一个标识符场。
B 一个起始位、一个同步场和一个标识符场。
C 一个帧起始、硬同步位和仲裁场
题型:单选题
所属知识点: 10.3报文传输
难度:1
5. 下列说法不正确的是（）
A当需要在一条线路上传送数据时，除了必须有一条物理线路外，还必须有一些必要的规程来控制这些数据的传输。
B将实现一些规程的硬件和软件加到链路上，就构成了数据链路层。
C面向比特的规程，不依赖任何字符编码集，采用比特填充法可以很容易地实现数据的透明传输，且可以传输任意长度的二进制比特串。
D物理线路上，由于噪音干扰、信号衰减畸变等原因，传输过程中常常出现差错，而物理层除了负责透明地传输无结构的原始比特流，还进行任何差错控制。
题型:单选题
知识点: 5.1 计算机网络体系结构
难度:2
6. 有如下程序段：
M O VR 0，＃30H
S E T BC
C L RA
A D D CA，＃0 0H
M O V ﹫R 0，A
执行结果是
A. （30H）=0 0H
B. （30H）=0 1H
C . （00H）=0 0H
D. （00H）=0 1H
题型: 单选题
知识点: 3.2 MCS-51单片机指令详解
难度:27．8031响应中断后，中断的一般处理过程是 A．关中断，保护现场，开中断，中断服务，关中断，恢复现场，开中断，中断返回 B．关中断，保护现场，保护断点，开中断，中断服务，恢复现场，中断返回 C．关中断，保护现场，保护中断，中断服务，恢复断点，开中断，中断返回 D．关中断，保护断点，保护现场，中断服务，关中断，恢复现场，开中断，中断返回
题型: 单选题
知识点: 4.1 中断系统
难度:28．LIN报文帧的报文头包括（）
A一个同步间隔场、一个同步场和一个标识符场。
B 一个起始位、一个同步场和一个标识符场。
C 一个帧起始、硬同步位和仲裁场
题型类型:单选题
所属知识点: 10.3报文传输
难度:1
9. 下列拓扑图属于总线型拓扑结构的是（ ）
A. B. C. D.
题型:单选题
知识点: 5.1 计算机网络体系结构
难度:110. 下图中CAN总线状态是（）
A 显性 B 隐性C 不确定
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1.211. 下图中CAN总线位填充正确的是（）
A
B
C
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1.112. 在国际标准化组织（ISO）提出的“开放系统互连”（OSI）的参考模式中，网络系统结构划分为７层。请从下面选项中选出（ ）
A、应用层、表示层、会话层、传输层、网络层、数据链路层、物理层
B、媒体层、应用层、交互层、对话层、协议层、数据链路层、物理层
C、应用层、交互层、会话层、传输层、协议层、数据链路层、硬件层
D、应用层、协议层、表示层、传输层、数据链路层、媒体访问层、硬件层
题型:单选题
知识点: 5.1 计算机网络体系结构
难度:2
13．CAN有以下5 种不同的错误类型（这5种错误不会相互排斥），其中不包括（ ）
A、位错误B、填充错误 C、CRC错误 D、形式错误 E、编码错误 F、应答错误
题型:单选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:314. 通常所说的内部数据存储器（内部RAM）的单元数为
A.256个
B.1024个
C.512个
D.128个
题型:单选题
知识点: 2.1 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚
难度:215. 2. 十进制数1000转换为十六进制数时，其结果为
A.2E0H
B.3E8H
C.3E0H
D.4E8H
题型:单选题
知识点: 1.3数制与码制
难度:1二、多选题
1. 下列系统哪些属于底盘电子控制系统
A. 轮胎自动充气系统
B. 驱动防滑系统
C. 空调系统
D. 点火系统
答案: B，D
题型:多选题
知识点: 1.1汽车电子技术的发展
难度:12．LIN协议规定LIN的网络层结构包括（）
A 物理层 B 数据链路层 C 传输层D 应用层
答案: AB
题型:多选题
知识点: 10.1LIN简介
难度:1.4
3. CAN的基本硬件是由如下（）组成
A CAN收发器 B CAN的控制器C 单片机D 屏蔽线缆
题型类型:多选题
知识点: 6.3 CAN节点主要芯片的选择
难度:2
4.LIN协议规定LIN的网络层结构包括（）
A 物理层 B 数据链路层 C 传输层D 应用层
题型:多选题
知识点: 10.1LIN简介
难度:1.45. 下列系统哪些属于底盘电子控制系统
A. 雨刮系统
B. 电子稳定系统（ESP）
C. 安全气囊
D. 自动巡航系统
题型:多选题
知识点: 1.1汽车电子技术的发展
难度:1
6. CAN的帧类型有（）
A 数据帧B 远程帧C 过载帧D 错误帧
题型:多选题
知识点: 6.2 CAN在汽车中的应用
难度:1.2
7．在汽车上广泛使用CAN的主要原因 （ ）
A、简化和减少线束 B、便于系统扩展 C、实现信息共享 D、整车更安全
题型:多选题
知识点: 5.2 车用总线技术的产生及应用现状
难度:18．对照ISO/OSI参考模型，CAN技术规范包含的层有（ ）
A、应用层 B、表示层 C、传输层 D、网络层 E、数据链路层 F、物理层
题型:多选题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:1三、简答题
1. CAN把标称位时间划分成了几个不重叠时间的片段，分别是那些？
答案: 同步段 、传播时间段 、相位缓冲段1、相位缓冲段2
题型: 问答题
知识点: 6.1 CAN技术规范
难度:22. MCS-51系列单片机具有几个中断源，分别是如何定义的?其中哪些中断源可以被定义为高优先级中断，如何定义?
题型:问答题
知识点: 4.1中断系统
难度:2
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