20秋西南交《城轨交通牵引计算》在线作业一参考
西南交《城轨交通牵引计算》在线作业一1.[单选题] 紧急制动的执行机构是机车自动停车装置的()。
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A.常用制动接口装置
B.常用放风阀
C.紧急制动接口装置
D.紧急放风阀
答:——D——
2.[单选题] 由于轨道接缝、钢轨不平、车轮擦伤引起的冲击以及机车车辆多维振动都消耗机车能量，其所相当的阻力叫做()。
A.车轴轴承摩擦阻力
B.冲击阻力
C.轮轨间滑动摩擦力
D.气动阻力
答:——B——
3.[单选题] 四显示自动闭塞的绿黄灯表示()。
A.注意信号
B.通行信号
C.警惕信号
D.停车信号
答:——C——
4.[单选题] 我国《牵规》规定，电力机车和内燃机车的单位起动基本阻力均取()N/kN。
A.5
B.4
C.3
D.3.5
答:————
5.[单选题] 作用于列车上的合力为()的速度称为均衡速度。
A.4
B.3
C.1
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答:————
6.[单选题] SS1型机车电阻制动时，其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
A.电压
B.速度
C.励磁电流
D.加速度
答:————
7.[单选题] 受柴油机功率限制的机车牵引力叫()。
A.动力机车牵引力
B.内燃机车牵引力
C.电力机车牵引力
D.柴油机牵引力
答:————
8.[单选题] 依据试验：制动初速没提高10km/h，铸铁闸瓦和低磨合成闸瓦的摩擦系数将降低()。
A.0.004~0.010
B.0.005~0.012
C.0.006~0.012
D.0.006~0.010
答:————
9.[单选题] ()是相邻两个站均通过的区间运行时分。
A.通通运行时分
B.起车附加时分
C.停车附加时分
D.慢行附加时分
答:————
10.[单选题] 由制动装置引起的、与列车运行方向相反的、司机可根据需要控制其大小的外力，称为()。
A.牵引力
B.制动力
C.阻力
D.摩擦力
答:————
11.[单选题] 基础制动装置传动效率是实际瓦闸压力与理论计算压力的()。
A.比值
B.差值
C.和值
D.逻辑加
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12.[单选题] 列车运行速度和时间的计算方法有很多种，最好采用的是()。
A.分析法
B.图解法
C.电算法
D.层次分析法
答:————
13.[单选题] 在采用微机控制的直通式电空制动方式的高速列车和动车组中，按()优先的原则。
A.动力制动
B.瓦闸制动
C.摩擦制动
D.电磁轨道制动
答:————
14.[单选题] 牵引电机的端电压由()决定，当手柄级位一定，机车速度提高时，牵引电机电流减小。
A.列车速度
B.手柄级位
C.运行环境
D.天气情况
答:————
15.[单选题] 我国研究出采用()作为补强措施的高磷铸铁闸瓦，现在已普遍使用。
A.铝合金
B.铜
C.铁
D.钢背
答:————
16.[多选题] 由于坡道所处的位置和长度不同，限制坡道主要有()。
A.计算坡道
B.实际坡道
C.动能坡道
D.减速坡道
答:————
17.[多选题] 计算列车运行速度和时间的常用方法有()。
A.层次分析法
B.分析法
C.图解法
D.电算法
答:————
18.[多选题] 三显示自动闭塞的信号机有()颜色。
A.红
B.蓝
C.黄
D.绿
答:————
19.[多选题] 由于列车不同工况有不同的合理组成形式，所以合力曲线图亦由()曲线组成。
A.牵引运行曲线
B.惰力运行曲线
C.空气制动运行曲线
D.动力制动曲线
答:————
20.[多选题] 牵引电算软件按照软件的大小可分为()。
A.计算某些单一问题的小程序
B.计算列车运行速度和运行时分，绘制列车运行速度时分曲线、牵引操纵图，并计算机车耗能量的大型软件
C.记录列车运行状态的软件
D.记录列车监测数据的软件
答:————
21.[多选题] 列车换算制动率是列车()和()的比值。
A.列车速度
B.换算闸瓦压力
C.列车制动力
D.列车重力
答:————
22.[多选题] 由柴油机引力公式可知，决定和影响柴油机牵引力的因素为()。
A.机车牵引力模数
B.传动比
C.与运用条件有密切关系的平均指示压力
D.有关效率
答:————
23.[多选题] 在操作方式上，列车制动作用按用途可分为()。
A.加速制动
B.常用制动
C.紧急制动
D.减速制动
答:————
24.[多选题] 牵引质量的计算主要的方法有()。
A.绘图法
B.均衡速度计算法
C.动能闯破试凑法
D.列车以最高速度运行仍有加速度时牵引质量的计算方法。
答:————
25.[多选题] 最有利的牵引质量和运行速度，必须依据()并结合各种技术设备因素进行详细的技术经济比较来确定。
A.轨道类型
B.机车类型
C.线路纵断面
D.线路坡道
答:————
26.[判断题] 因严寒或季节性大风列车运行阻力增大而影响运输秩序时，允许将牵引定数降低30%。
A.错误
B.正确
答:————
27.[判断题] 列车最高速度常常是受制动能力（列车换算制动率）限制的。
A.错误
B.正确
答:————
28.[判断题] 监控模式曲线是应用牵引计算的有关知识设计出的，其作用是保障列车在显示停车信号的信号机前方的制定地点停车，以及在通过限速信号或限速地点时降到规定速度。
A.错误
B.正确
答:————
29.[判断题] 列车运行时间是编制列车运行图，解算电力机车耗电量、内燃机车耗油量，进行新线设计和旧线改造所必需的基本资料；列车运行时间又和列车运行速度密切相关。
A.错误
B.正确
答:————
30.[判断题] 列车制动力只发生在机车的动轮与钢轨间。
A.错误
B.正确
答:————
31.[判断题] 线图的比例尺应采用《牵规》规定的第一套比例尺，即距离用20mm代表1km，速度用1mm代表1km/h，时间用10min代表1min。
A.错误
B.正确
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32.[判断题] 引起曲线阻力的主要原因是机车、车辆在曲线上运行时，轮轨间的纵向和横向滑动、轮缘与钢轨内侧的摩擦增加，同时，由于转向架向和侧向力的作用，上下心盘等部分摩擦加剧。
A.错误
B.正确
答:————
33.[判断题] 紧急制动时，列车换算制动率取全值；解算列车进站制动时，一般取全值的0.8。
A.错误
B.正确
答:————
34.[判断题] 在额定条件下，连续运转的时间越长，容许温升规定的电流越大；电流越小，产生的热量使温升越快。
A.错误
B.正确
答:————
35.[判断题] 布置信号机间距离时采用的常用制动系数是0.5。
A.错误
B.正确
答:————
36.[判断题] 速度的变化，归根到底取决于牵引力与电压的关系。
A.错误
B.正确
答:————
37.[判断题] 四显示自动闭塞的特征为：通过信号机有宏、黄、绿黄、绿四种显示，能预告列车前方三个分区信号显示状态。
A.错误
B.正确
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38.[判断题] 动车组是一种带有可操纵动力的固定编组的列车，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
A.错误
B.正确
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39.[判断题] 我国《牵规》规定，机车基本阻力公式区分牵引和惰性两种工况。
A.错误
B.正确
答:————
40.[判断题] 机车牵引力以轮周牵引力为计算标准，即以轮周牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
A.错误
B.正确
答:————
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