21春北交《城市轨道交通土建工程概论》复习题解析a
北交《城市轨道交通土建工程概论》复习题解析A填空题区间隧道的结构根据不同的施工方法可以分为放坡开挖或护壁施工的 结构、用盾构法或矿山法施工的暗挖结构和用沉管法或顶进法等特殊方法施工的结构等三大类。
考核知识点解析：区间隧道的结构根据不同的施工方法可以分为放坡开挖或护壁施工的明挖结构、用盾构法或矿山法施工的暗挖结构和用沉管法或顶进法等特殊方法施工的结构等三大类。
答案：明挖 是以采用锚喷支护的新奥法理念来改进传统的矿山法使之能够更好地完成地铁隧道的施工。
考核知识点解析：新矿山法是以采用锚喷支护的新奥法理念来改进传统的矿山法使之能够更好地完成地铁隧道的施工。
答案：新矿山法城市轨道交通高架桥中主要采用混凝土梁形桥，梁形桥上部结构形式包括： 、脊梁、T梁、板梁和箱梁等。
考核知识点解析：城市轨道交通高架桥中主要采用混凝土梁形桥，梁形桥上部结构形式包括：槽形梁、脊梁、T梁、板梁和箱梁等。
答案：槽形梁高架桥的附属结构主要包括 、支座、灯光照明、电讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞栏杆)、人行道等部分。
考核知识点解析：高架桥的附属结构主要包括伸缩缝、支座、灯光照明、电讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞栏杆)、人行道等部分。
答案：伸缩缝 主要依靠自身重量来平衡外力保证桥墩的稳定，适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物的大、中、小桥梁。
考核知识点解析：重力式实体桥墩主要依靠自身重量来平衡外力保证桥墩的稳定，适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物的大、中、小桥梁。
答案：重力式实体桥墩 是车辆段或停车场与正线的连接部分，是段（场）与正线的过渡线路，专门供列车出入场使用，其有效长度至少保证一列车的停放。
考核知识点解析：出入场线是车辆段或停车场与正线的连接部分，是段（场）与正线的过渡线路，专门供列车出入场使用，其有效长度至少保证一列车的停放。
答案：出入场线选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定 ，在正线上宜采用 的钢轨，在车场可采用50kg/m 的钢轨。
考核知识点解析：选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定 ，在正线上宜采用60kg/m的钢轨，在车场可采用50kg/m 的钢轨。
答案：60kg/m按照城市铁路在单元内部服务范围的大小，一般把城市铁路分成2个部分： 和城市快速铁路。
考核知识点解析：按照城市铁路在单元内部服务范围的大小，一般把城市铁路分成2个部分：市郊铁路和城市快速铁路。
答案：市郊铁路城市轨道交通的线路敷设形式主要有：地下线、地面线、 和敞开式线路。
考核知识点解析：城市轨道交通的线路敷设形式主要有：地下线、地面线、高架线和敞开式线路。
答案：高架线纵断面设计的主要任务就是根据列车的 、线路条件、当地的自然地理条件以及工程经济性等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。
考核知识点解析：纵断面设计的主要任务就是根据列车的动力特性、线路条件、当地的自然地理条件以及工程经济性等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。
答案：动力特性简答题
盾构法的施工步骤有哪些？
答案：（1）在盾构法隧道的起始端和终端各建一个工作井。
（2）在起始端工作井内将盾构安装就位
（3）依靠盾构千斤顶推力将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出；
（4）盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片；
（5）及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；
（6）盾构进入终端工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。拱形桥的优缺点有哪些？
答案：（1）优点
跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。
（2）缺点
由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。圆曲线特点。
答案：在平面线形中，圆曲线是最基本的平面线形要素之一。在线路遇到障碍或需要改变方向时设置圆曲线。轨道交通线路，不论转角大小均应设置圆曲线。圆曲线是平曲线中的主要组成部分，主要有以下特点：
1）任一点曲率半径为常数，故测设简单；
2）能较好地适应地形的变化，适用范围较广且灵活；
3）较大半径的圆曲线线形美观、顺适、行车舒适；
4）圆曲线上每一点都在不断改变方向，列车受到离心力的作用，比直线段多占用宽度。车辆段组成及线路配置。
答案：车辆段主要由股道、道路、运用检修主厂房、辅助生产厂房、生产办公房屋、生活房屋及绿化组成。
车辆段根据生产需要和所承担的任务一般应配置以下线路：出入段（场）线、列车停放线、维修线、列检作业线、辅助作业线、试车线和各种辅助线路。高架车站的分类。
答案：轨道交通高架车站按照不同的分类原则可以分为不同的类型，不同的类型适应于不同的具体条件。
1）按建筑层数分可分为为二层车站、三层车站、多层车站。
2）按与运行线路的位置关系可分为中间站和终点站。
3）按配线形式可分为标准站、折返站。
4）按乘坐性质可分为一般站、换乘站。
5）按与城市道路的位置关系可分为平行跨路站、路侧站（地块边缘或地块中间）、垂直跨路站。
6）按站台形式可分为侧式车站、单岛式车站、双岛式侧站、一岛一侧站台车站、一岛两侧站台车站。西交作业答案可以联系QQ 761296021
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