21秋西南大学0962 发动机原理在线作业参考
0962 发动机原理1.[单选题] 喷油提前角增大，下列说法正确的是（ ）
A.降低了柴油机工作的粗暴性
B.着火延迟期变短
C.燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低
D.降低了压力升高率
2.[单选题] 实践表明，最高压力出现在上止点后（）曲轴转角时，示功图面积最大，循环功最多。
A.15o~18o
B.18o~20o
C.9o~12o
D.12o~15o
3.[单选题] 压缩过程中缸内气体被挤入活塞顶部凹坑形成的气流运动称为（ ）。
A.湍流
B.挤流
C.滚流
D.涡流
4.[单选题] 离心式压气机的工作特点是在高转速时可能发生（），在低速时可能引起喘振。
A.超速
B.停转
C.失速
D.堵塞
5.[单选题] （ ）适用于需要较大功率储备或瞬时发出最大功率的轿车、中小型货车等。
A.1小时功率
B.15分钟功率
C.持续功率
D.12小时功率
6.[单选题] 对于非增压柴油机，当其按负荷特性运行时，由于转速不变，其充量系数（ ）。
A.绝对增加
B.基本保持不变
C.显著减少
D.明显增加
7.[单选题] 汽车用发动机运行的特点是功率和转速都在很大范围内变化，这种工况称为发动机的（）。
A.B.线工况
B.面工况
C.点工况
D.推进工况
8.[单选题] 发动机的（）是指当转速不变时，发动机的性能指标随负荷而变化的关系。
A.外特性
B.万有特性
C.速度特性
D.负荷特性
9.[单选题] 三元催化器主要净化HC、CO和（）这三种主要污染物。
A.NOx
B.H2O
C.CO2
D.N2
10.[单选题] 发动机排放中一氧化碳生成的机理中，不包括（）。
A.燃料不完全燃烧
B.氧的浓度过高
C.混合器不均匀
D.二氧化碳和水在高温时的裂解
11.[单选题] 发动机采用增压后，哪种性能变好（）。
A.起动性能
B.低速转矩性能
C.排气污染和噪声
D.加速性能
12.[单选题] 发动机理论循环和实际循环相比较，各种损失中，（ ）所占比例最大。
A.传热损失
B.工质比热容变化
C.提前排气
D.燃烧不完全
13.[单选题] 湍流火焰传播速度（）层流火焰传播速度。
A.明显高于
B.约等于
C.不清楚
D.明显低于
14.[单选题] 汽油机的供油量是通过节气门的开度变化来调节的，相应地改变了进入气缸的混合气数量，而混合气的浓度变化不大，故这种调节方式称为（）。
A.油量调节
B.质调节
C.量调节
D.混合调节
15.[单选题] 汽油机采用废气涡轮增压后，带来的主要问题包括（）、热负荷增加、反应滞后等。
A.负荷降低
B.排放增加
C.爆燃
D.燃烧温度降低
16.[单选题] 进气过程的气缸压力（）进气管压力。
A.低于
B.等于
C.无法判断
D.高于
17.[单选题] 柴油喷射包括（）、主喷射阶段、喷油结束阶段等三个阶段。
A.喷射前期阶段
B.喷射准备阶段
C.喷射开始阶段
D.喷射延迟阶段
18.[单选题] 使喷射延迟延长的因素是 （）。
A.转速较高
B.油管剩余压力较高
C.针阀开启压力较小
D.油管较短
19.[单选题] 柴油机的喷雾特性包括油束贯穿距离、喷雾锥角和（）、以及油束中燃油浓度、速度和粒度的分布规律。
A.喷油持续期
B.喷雾粒径
C.喷雾压力
D.喷油压力
20.[单选题] 一般来说汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
A.混合加热循环
B.定容加热循环
C.定压加热循环
D.卡诺循环
21.[单选题] 柴油的牌号划分依据是柴油的（）。
A.A.硫含量
B.十六烷值
C.凝固点
D.辛烷值
22.[单选题] 燃油喷射优化的一个重要方面就是提高（），可以使燃油喷雾颗粒进一步细化，加速燃油与空气混合。
A.柴油温度
B.喷油压力
C.喷孔直径
D.喷油时间
23.[单选题] 相对而言， （ ）情况下汽油机爆震倾向较弱。
A.小缸径，高转速
B.小缸径，低转速
C.大缸径，高转速
D.大缸径，低转速
24.[单选题] 从排气门开始打开到活塞到达下止点期间的曲轴转角称为（）。
A.进气提前角
B.排气迟闭角
C.排气提前角
D.重叠角
25.[单选题] 从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（）。
A.单点喷射
B.同时喷射
C.分组喷射
D.顺序喷射
26.[单选题] 汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（）。
A.动力性好，使用经济性差
B.动力性好，使用经济性也好
C.动力性差，经济性差
D.动力性差，经济性好
27.[单选题] 四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）。
A.进气门早开和排气门早开
B.进气门晚关和排气门早开
C.进气门早开和排气门晚关
D.进气门晚关和排气门晚关
28.[单选题] 当发动机的喷油提前角或点火提前角增加时（ ）。
A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
B.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
C.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
D.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
29.[单选题] 对于汽油，化学当量的空燃比A / F为（ ）。
A.15.7
B.14.1
C.13.9
D.14.7
30.[单选题] 发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（）。
A.工质不变
B.温度不变
C.压力不变
D.容积不变
31.[判断题] NO化合物在高温富氧条件下更容易形成。
A.正确
B.错误
32.[判断题] 索特粒径越大，油束雾化质量越高。
A.正确
B.错误
33.[判断题] 转速一定，负荷增加时，发动机的机械效率增加
A.正确
B.错误
34.[判断题] 汽油机的有效功率外特性曲线的最大值点一般都在标定功率点。
A.正确
B.错误
35.[判断题] 汽油比柴油更容易着火。
A.正确
B.错误
36.[判断题] 汽油机的点火燃烧属于典型的预混和燃烧方式 。
A.正确
B.错误
37.[判断题] 对于发动机的理论循环，习惯上的处理方式是汽油机混合气燃烧迅速，近似为等容加热循环。
A.正确
B.错误
38.[判断题] 汽油机着火落后期内缸内压力无明显升高。
A.正确
B.错误
39.[判断题] 汽车加速时，发动机应进行及时加浓。
A.正确
B.错误
40.[判断题] 由于车用发动机的功率和转速独立地在很大范围内变化，故其工况是面工况。
A.正确
B.错误
41.[判断题] 国产汽油是以辛烷值来标号的。
A.正确
B.错误
42.[判断题] 升功率是指发动机的标定功率与其质量之比。
A.正确
B.错误
43.[判断题] 油束贯穿距离越长，对形成混合气越有利。
A.正确
B.错误
44.[判断题] 对于车用发动机希望最经济区域最好在万有特性的中间位置使常用转速和负荷落在最经济的区域内，并希望等有效燃油消耗率曲线沿纵坐标方向长些。
A.正确
B.错误
45.[判断题] 柴油机着火落后期内缸内压力和温度明显增加，进而促进柴油机的着火燃烧 。
A.正确
B.错误
46.[判断题] 提高发动机怠速使混合气变稀，一氧化碳和碳氢化合物的排放量减少，但随着怠速的升高油耗也会有所上升。
A.正确
B.错误
47.[判断题] 指示功反应了发动机气缸在一个工作循环中所获得的有用功的数量，它除了和循环中热工转换的有效程度有关外，还和气缸容积的大小有关。
A.正确
B.错误
48.[判断题] 汽油机采用废气涡轮增压后，应把压缩比降低；而采用GDI技术后应提高压缩比。
A.正确
B.错误
49.[名词解释] 爆燃
A.
50.[名词解释] 汽油抗爆性
A.
51.[名词解释] 排气损失
A.
52.[名词解释] 有效热效率
A.
53.[名词解释] 外特性
A.
54.[名词解释] 负荷特性
A.
55.[主观填空题] 发动机排气中，主要污染物包括（ ），（ ），（ ）和（ ）。
A.
56.[主观填空题] 国产汽油以（ ）为性能指标，90号汽油表示（ ）为90。
A.
57.[主观填空题] 根据加热方式不同，发动机有（）、（）和（）三种标准循环形式。
A.
58.[主观填空题] 燃烧放热规律三要素包括：（）、（）和放热率曲线的形状。
A.
59.[主观填空题] 按增压系统结构来分，发动机的增压方式分为 （）、（）和复合增压、气波增压。
A.
60.[主观填空题] 发动机的有效性指标是以（ ）为基础，代表了发动机的整机性能。
A.
61.[主观填空题] 柴油机产生燃烧噪音的直接原因是（ ）期中（ ）过大所致。
A.
62.[主观填空题] 汽油机燃烧过程通常出现的不规则燃烧现象有（）和（）。
A.
63.[主观填空题] 在初态、加热量和压缩比相同的条件下，三种理想循环中（ ）加热循环的热效率最高。
A.
64.[主观填空题] 某发动机的指示功率很大，而有效功率很少，说明该机的（），应该尽量（ ）。
A.
65.[主观填空题] 非增压发动机主要机械损失包括三部分，分别是（ ）损失，（）损失和（ ）损失。
A.
66.[主观填空题] 发动机缸内高温、富氧生成的主要有害污染物是（ ）。
A.
67.[主观填空题] 排气损失包括（ ）和（ ）。
A.
68.[主观填空题] 汽油机负荷减小时，缸内残余废气系数（ ）。
A.
69.[问答题] 柴油机的燃烧过程分成哪几个阶段？它们的特点是什么？
A.
70.[问答题] 分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
A.
71.[问答题] 试述柴油机混合气形成的特点和方式。
A.
72.[问答题] 详细分析发动机转速和负荷对机械效率的影响。
A.
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