实验一 车床的组成及调整
实验一 车床的组成及调整 【实验名称】车床的组成及调整【实验目的】1. 认识常见的卧式车床，掌握车床的命名规则；2. 掌握车床的组成及其作用；3. 掌握车床切削运动和切削用量的概念；4. 掌握车床的调整及各类手柄的使用方法。【实验内容】1. 卧式车床简介；2. 车床切削运动和切削用量；3. 车床的调整及手柄使用方法。【实验设备及仪器】6136A卧式车床【实验说明】1. 卧式车床的组成主轴箱、进给箱、溜板箱；刀架、尾座、床身；光杠、丝杠、床腿。2. 主轴箱主轴（空心结构）锥孔用来安装顶尖；外锥面用于安装装夹工件的附件；主轴内的通孔可穿入细长的棒料。变速机构主轴从电机获得的旋转运动，传动给进给箱；变速机构可以使主轴得到8种不同的转速。3. 进给箱进给箱部件内装进给系统的变速机构。通过调整进给箱的变速机构，来改变进给速度。进给箱输出的运动通过光杠或丝杠，传递给溜板箱。光杠用于车削外圆、端面等除螺纹以外的表面时的自动走刀。丝杠用于车螺纹。4. 溜板箱溜板箱是车床进给运动的操纵箱。它可以将光杠传来的旋转运动变为车刀的纵向直线移动。横向直线移动，用于除螺纹以外表面的车削加工。通过按下开合螺母手柄，将丝杠传来的旋转运动直接转变为车刀的纵向移动，以车削螺纹。5. 刀架大刀架带动整个刀架沿床身上的导轨纵向移动。中刀架可以延大刀架上面的横向导轨作横向移动。小刀架可以做短距离的移动，还可以在中刀架的圆形轨道上任意扳转角度。方刀架用来夹持车刀，可同时安装4把车刀，并可根据需要将任意一把车刀手动转到工作位置，并锁紧。6. 尾座尾座可延床身导轨纵向移动，且可固定在任意位置上。在尾座套筒内安装顶尖，可支撑轴类工件，也可安装钻头等刀具，在工件上进行孔加工。手摇尾座手轮，可伸缩尾座套筒。7. 车床切削运动根据切削过程中所起的作用不同，切削运动分为主运动和进给运动。主运动是提供切削可能性的运动。在切削过程中，运动速度最高，消耗机床动力最大。进给运动是提供继续切削可能性的运动。8. 车床的切削用量切削速度Vc：在单位时间内工件与刀具沿主运动方向相对移动的距离。进给量f：工件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离。切削深度ap：待加工表面与已加工表面之间的距离。在车削过程中工件上形成3个表面：待加工表面、已加工表面、过渡表面。9. 主轴转速的调整主轴转速的调整，是靠变换主轴箱上三个变速手柄的位置来进行的。每个手柄有两个正常位置，可以获得8种不同的转速。注意：开车不准变速，否则容易打坏主轴箱中的变速齿轮。一定要等主轴停稳后，再变速。开车后如果主轴不旋转，说明变速手柄没有到位，此时应停车，等机床电动机停止转动后再将手柄扳到正常位置。这时再开车，主轴即可正常旋转。10. 进给量调整进给量大小的调整，是靠变换配换齿轮的齿数、改变诺顿手柄，和倍增手柄的位置得到的。诺顿手柄可以分别插入1、2、3、4、5、6，六个不同位置的孔中，可得到六种不同的，从小到大的进给量。倍增手柄也有左右两个不同位置，当配换齿轮一定时，诺顿手柄和倍增手柄配合使用，可得到12种不同的进给量。除主轴变速手柄和进给量调整手柄以外，车床上还有一些其他的手柄。11. 离合手柄的使用离合手柄位于进给箱的右边，是控制光杠或丝杠转动的。离合手柄有“走刀”和“螺纹”两个位置，一般车削时，扳到“走刀”位置，光杠旋转；车螺纹时，扳到“螺纹”位置，丝杠旋转。12. 溜板箱各手柄的使用常用的手动手柄：纵向手轮，横向手动手柄。纵向手轮的使用：操作者面对车床，逆时针摇动纵向手轮，刀架带动车刀向左移动；顺时针摇动纵向手轮，刀架带动车刀向右移动。横向手动手柄的使用：顺时针摇动横向手动手柄，刀架带动车刀向前移动；逆时针摇动横向手动手柄，刀架带动车刀向后移动。13. 溜板箱各手柄的使用自动手柄的使用：自动手柄有两个，一个是纵向自动手柄，一个是横向自动手柄，只有当光杠旋转，进行一般表面车削时，才使用这两个手柄自动手柄还要配合换向手柄一起使用，当换向手柄放在向左的位置时，抬起纵向自动手柄，刀架带动车刀自动向左进给，抬起横向自动手柄，刀架带动车刀自动向前进给；当换向手柄放在向右的位置时，则分别抬起两个自动手柄，刀架移动的方向与刚才的方向相反。开合螺母手柄的使用：只有当丝杠旋转，车削螺纹时才使用这个手柄。【实验任务】 观看实验演示视频后，认真填写实验报告。
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