大工2013年9月份《路基路面工程》模拟B答案
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2013年9月份《路基路面工程》课程考试
模 拟 试 卷
考试形式：闭卷 试卷类型：（B）
☆ 注意事项： 1、本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。
2、所有试题必须答到试卷答题纸上，答到试卷上无效。
3、考试结束后，考生须将试卷和试卷答题纸一并交回。
学习中心______________ 姓名____________ 学号____________
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分）
1、路床是指路面结构层底面以下（ ）范围内的路基部分。
A．50cmB．60cmC．70cm D．80cm
2、膨胀土遇水易膨胀，因此压实时应在（ ）时压实。
A．最佳含水量 B．小于最佳含水量 C．大于最佳含水量 D．干燥
3、路堑边坡高度等于或大于（ ）时称为深挖路堑。
A．15m B．18mC．20m D．25m
4、路堤原地面横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（ ）。
A．1m B．2m C．2.5m D．3m
5、水泥稳定土应用作高速公路的底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过（ ）。
A．37.5mmB．31.5mm
C．53mm D．19.5mm
6、石灰稳定土应在（ ）情况下碾压。
A．等于或略小于最佳含水量
B．等于或略大于最佳含水量
C．小于最佳含水量
D．大于最佳含水量
7、密实悬浮结构的沥青路面强度由（ ）构成。
A．沥青与骨料的粘结力为主，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为辅
B．沥青与骨料的粘结力为辅，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为主
C．沥青与骨料的粘结力和骨料间的嵌挤力和内摩阻力贡献同等
D．仅有沥青与骨料的粘结力，无骨料间的嵌挤力和内摩阻力
8、矿料级配组成缺少1个或几个档次(或用量很少)而形成的沥青混合料称为（ ）。
A．半开级配沥青混合料
B．开级配沥青混合料
C．间断级配沥青混合料
D．密级配沥青混合料
9、沥青表面处治适合于（ ）。
A．三级及三级以下公路的沥青面层
B．二级及二级以下公路的沥青面层
C．一级及一级以下公路的沥青面层
D．各种等级的公路沥青面层
10、改性沥青的加工温度不宜超过（ ）。
A．180℃
B．170℃
C．160℃
D．190℃
二、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分）
1、以路表弯沉值为设计或验算指标时，设计参数采用__________，对于沥青混凝土的试验温度为_______。
2、三级公路、四级公路的路面结构以______________为设计指标。有条件时，对重载交通路面宜检验沥青混合料的_________。
3、级配砾石或天然砂砾用作基层，当采用重型击实标准设计时，其压实度不应小于_______，CBR值不应小于_______。
4、半刚性基层、底基层按其混合料结构状态分为__________、骨架孔隙型、__________和___________四种结构类型。
5、在沥青面层上或基层上或在沥青层之间，铺筑的阻止雨水下渗的沥青薄层称为_______。
三、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1、按技术标准公路是如何分级的？各有何特点？
2、路面表面排水的排水方式如何？
3、什么叫做垫层？垫层的作用有哪些？
4、路基设计的一般要求是什么？
5、路面表面排水的主要任务是什么？其设计应遵循哪些原则？
四、分析应用题（本大题1小题，共15分）
1、背景资料：某公路一路段为填方，路线经过软土地基，首先进行了工程地质勘查，对软土的各项指标如塑性指数、孔隙比、饱和度、压缩指标等进行了测试。经过分析论证后采用袋装沙井法进行软基处理施工。采用的袋装砂井施工工艺流程为：整平原地面→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋沙袋头，后进行路堤填筑施工，由于工期紧张，路堤完工后一周进行路面结构施工。问题：（1）软土路基的工程特性有哪些？（2）软土路基处理还可以采用什么方法？至少列举其中5种。
五、计算题（本大题1小题，共15分）
1、已知图1所示三层路面结构， ， ， ， ， ， ， ， ， ， 。求路表面轮隙中心的理论弯沉 和实际弯沉 。
图1某三层路面体系示意图
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2013年9月份《路基路面工程》课程考试 模拟试卷答案
考试形式：闭卷 试卷类型：B
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分）
1、D 2、A 3、C 4、A 5、B 6、A 7、A 8、B 9、A 10、A
二、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分）
1、抗压回弹模量20℃
2、路表面设计弯沉值抗剪切强度
3、98%80%
4、骨架密实型悬浮密实型均匀密实型
5、封层
三、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1、根据交通部2004-03-01实施的《公路工程技术标准》JTG B01-2003(以后简称《标准》)将公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。一级公路为专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。二级公路为供汽车行驶的双车道公路。三级公路为供汽车行驶的双车道公路。四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。
2、路面表面排水方式：当路基横断面为路堑时，横向排除的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时可采取两种方式排除路面表面水。让路面表面水以横向漫流的形式向路堤坡面分散排放；是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带与路肩铺面（或者路肩和部分路面铺面）组成的浅三角形过水断面内，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放在路堤坡脚以外。两种排水方式的选择，主要依据表面水是否对路堤坡面造成冲刷的危害。
3、垫层是介于基层和土基之间的层次，通常在季节性冰冻地区和土基水温状况不良时设置。其主要作用是：①为改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度稳定性；②消除由于土基水温状况变化所造成的冰冻、湿软等不利影响；③扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
4、路基设计的一般要求：路基的设计须根据路线平、纵、横设计的原则及原地面的情况进行布置，确定标高；为了确保路基的强度和稳定性，在路基的整体结构中还必须包括各项附属设施，其中有路基排水、路基防护与加固，以及与路基工程直接相关的其它设施，如弃土堆、取土坑、护坡道、碎落台、堆料坪及错车道等。
5、路面表面排水的主要任务是：迅速把降落在路面和路肩表面的水排走，以免造成路面积水而影响行车安全。路面表面排水设计应遵循下列原则：利用路面横坡将雨水向两侧排走，以免行车道范围内积水，影响行车安全。路面排水方式及设施的选定应考虑：道路纵坡坡度的大小、路基横断面形式、道路等级及路堤填土高度等因素的影响，进行合理的选择。
四、分析应用题（本大题1小题，共15分）
1、答：软土的天然含水率高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、抗剪强度低、具有触变性和蠕变性。
软土地基的处理还可以采用换填土层法、抛石挤淤法、超载预压法、反压护道法、排水砂垫层法、土工织物法、粒料桩法、生石灰桩法。
五、计算题（本大题1小题，共15分）
解： 采用图解法求解
；
；
理论弯沉系数：
路表轮系中心处的理论弯沉值 为：
路表轮中心处的实际弯沉值 为：
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