北航15春《机载设备1》在线作业答案
北航15春《机载设备1》在线作业一一、单选题：
1.航道监视雷达目前一般探测高度为( )km。 (满分:4)
A. 6
B. 7
C. 8
D. 10
2.飞机着陆时国际民航组织ICAO气象条件按水平能见度RVR分为( )类。 (满分:4)
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
3.欧米伽导航系统实现全球覆盖，任何地方可接收到至少4个发射信号，那么至少( )台位置。 (满分:4)
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
4.某信源的符号集由A、B、C、D和E组成，设每一符号独立出现，其出现概率分别为1/4、1/8、1/8、3/16和5/16，平均信息量为( )bit/符号。 (满分:4)
A. 2.20
B. 2.23
C. 2.44
D. 2.50
5.信噪比越高，通信质量就越( )。 (满分:4)
A. 好
B. 坏
C. 不可预知
D. 没有影响
6.不是飞行管理系统主要的功能是( )。 (满分:4)
A. 大大减轻了驾驶员的工作负担
B. 实现全自动导航
C. 优化飞行
D. 飞行准确
7.四进制码元速率为1200波特，每个码元含2比特，则比特速率应为( )比特/秒。 (满分:4)
A. 1200
B. 2400
C. 3600
D. 4800
8.线状天线由半径远小于波长的金属导线构成，下列不适应频段( )。 (满分:4)
A. 长波
B. 中波
C. 短波
D. 微波
9.全球定位系统（GPS）至少由( )颗卫星，6个轨道平面，高约20000km，运行周期11h56min的组成。 (满分:4)
A. 16
B. 20
C. 24
D. 28
10.微波着陆系统MLS共200个频道为ILS( )倍。 (满分:4)
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
二、多选题：
1.电磁波的有效发射必须具有( )。 (满分:4)
A. 要有足够高的振荡频率
B. 振荡电路的电场和磁场必须分散到尽可能大的空间
C. 要有足够高电压
D. 对空间没有要求
2.电子综合显示仪优点( )。 (满分:4)
A. 显示灵活多样，字符、图形、表格，不同颜色，易实现信号综合显示，减少仪表数量，仪表板布局简洁，易于观察
B. 电子式显示器不增加误差，显示精度高
C. 采用固态器件寿命长可靠性高
D. 价格不断下降性价比高，符合机载设备数字化发展方向
3.飞行管理系统由( )分系统组成 (满分:4)
A. 飞行管理计算机系统（中枢）
B. 惯性基准系统
C. 自动飞行控制系统
D. 自动油门系统
4.影响全球定位系统（GPS）定位误差的主要因素( )。 (满分:4)
A. 经过电离层和对流层路径和速度变化，造成附加延时
B. 时钟误差
C. 几何误差
D. 星历误差、设备误差
5.空中交通管理设备( )。 (满分:4)
A. 导航设备
B. 雷达系统
C. 二次雷达
D. 通信设备
6.飞机仪表显示系统的发展趋势( )。 (满分:4)
A. 语言指令系统
B. 触敏显示屏使显示与控制结
C. ? 大屏幕全景显示－控制系统
D. 电子综合显示仪更多信息量
7.信号分为( )信号和( )信号。 (满分:4)
A. 数字
B. 模拟
C. 离散
D. 连续
8.天线是( )与( )进行变换的装置 。 (满分:4)
A. 射频电能
B. 磁能
C. 电磁波能
D. 光能
9.航路（道）监视雷达雷达头( )。 (满分:4)
A. 雷达天线、点迹录取器（收/发、录取、时序和遥控）
B. 输出有关目标的点迹信号
C. 点迹录取器双余度设计
D. 雷达信号处理：一次圆周扫描中所获取的雷达目标回波信号进行处理，并将信息在噪声和杂波背景中检测出来
10.飞行管理计算机的( )种功能。 (满分:4)
A. 导航功能
B. 性能计算功能
C. 预警功能
D. 制导功能
三、判断题：
1.飞行管理系统将导航、制导、控制、动力、气动力及其它信息高度综合，实现飞机最佳飞行。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.在大多数数字通信系统中，都选择正弦信号作为载波。这主要是因为正弦信号形式简单，便于产生及接收。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.输出信噪比一方面与信道内噪声的大小和信号的功率有关，同时又和调制方式有很大关系。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.传统二次监视雷达可独立工作，但常与一次雷达配合。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.残留边带调幅（VSB综合了DSB和SSB的优点，又避免了他们的缺点。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
北航《机载设备1》在线作业二
一、单选题：
1.调频广播中规定的最大频偏Df为75kHz，最高调制频率fm为15kHz，故调频指数mf ＝ 5，此FM信号的频带宽度为( )kHz。 (满分:4)
A. 60
B. 90
C. 180
D. 240
2.信噪比越高，通信质量就越( )。 (满分:4)
A. 好
B. 坏
C. 不可预知
D. 没有影响
3.L波段1000～2000MHz中错误的是( )。 (满分:4)
A. 对空监视雷达最常用
B. 作用距离受限制（频率高，大功率发射难）
C. 外部噪声更小，角分辨率更高
D. 远程监视雷达
4.微波着陆系统MLS共200个频道为ILS( )倍。 (满分:4)
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
5.四进制码元速率为1200波特，每个码元含2比特，则比特速率应为( )比特/秒。 (满分:4)
A. 1200
B. 2400
C. 3600
D. 4800
6.下列说法中错误是( )。 (满分:4)
A. 通常由金属或其它介质构成一定的形状，需要产生符合使用要求的电磁波辐射
B. 发射天线是将发射机馈入的射频电能变换成空间辐射的电磁波能
C. 接收天线：完成相反的变换
D. 天线互易性定理：根据天线用作接收射时的数据来确定它作为接收时的性能
7.欧米伽导航系统( )n mile内不稳定，避免使用。 (满分:4)
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
8.飞机着陆时国际民航组织ICAO气象条件按水平能见度RVR分为( )类。 (满分:4)
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
9.关于环形天线错误的说法是( )。 (满分:4)
A. 基于磁偶极子演变而成的
B. 只能由多圈线圈组成
C. 空心或铁氧体磁芯（提高辐射或接收能力）
D. 结构小巧，效率较低，多用于接收
10.线状天线由半径远小于波长的金属导线构成，下列不适应频段( )。 (满分:4)
A. 长波
B. 中波
C. 短波
D. 微波
二、多选题：
1.DME为什么需要“频闪搜索”( )。 (满分:4)
A. 避免询问器接收到对其它飞机的应答信号
B. 频闪效应：询问脉冲频率在平均值附件做随机变化
C. 只捕获或跟踪与询问频率完全一致的应答脉冲
D. 方便多次对话
2.机场监视雷达性能要求更为苛刻，技术更复杂是因为( )。 (满分:4)
A. 更高的分辨率与精度
B. 更高的数据更新率
C. 更多的目标处理能力
D. 更复杂的杂波环境下检测目标的能力
3.传统二次监视雷达远不能满足高性能自动化空管要求的原因是( )。 (满分:4)
A. 飞行流量增加，非同步窜扰同步混扰严重
B. 仅能由机上向地面传送识别号和高度
C. 污染加大，识别难度大
D. 飞行员增多
4.电磁波的有效发射必须具有( )。 (满分:4)
A. 要有足够高的振荡频率
B. 振荡电路的电场和磁场必须分散到尽可能大的空间
C. 要有足够高电压
D. 对空间没有要求
5.电磁波的传播途径( )。 (满分:4)
A. 地波传播
B. 天波传播
C. 视距传播
D. 有线传播
6.最小频移键控(MSK)的特点( )。 (满分:4)
A. MSK信号的包络是恒定不变的
B. MSK是调制指数为0.5的正交信号，频率偏移等于（±1/4T5）Hz
C. MSK波形相位在码元转换时刻是连续的
D. MSK附加相位在一个码元持续时间内线性地变化±π/2等
7.关于S波段2000～4000MHz和C波段4000～8000MHz的说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 雷达信息收集（定位、跟踪）
B. 天线尺寸适中，角分辨率更好
C. 外部噪声低，机场终端监视雷达
D. 导弹精密跟踪：C波段
8.通信方式按信息传输的方向来划分为( )。 (满分:4)
A. 单工通信
B. 半 单工通信
C. 半双工通信
D. 全双工通信
9.空中交通管理系统的间隔划分为( )间隔。 (满分:4)
A. 空间
B. 时间
C. 垂直
D. 水平
10.空管的航道监视雷达( )。 (满分:4)
A. 等于空防的远程警戒雷达
B. 性能要求相近
C. 节省投资、便于军民协调
D. 国家空防需要
三、判断题：
1.简称电波，是一种电磁能量的传播，其传播必须依赖传输媒质。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.直接调频法优点是可以获得较小的频偏。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.通信的专业定义为：利用电、光或声信号的某一个或几个参数（如振幅、频率、相位等）的变化来承载信息，在特定物理媒介（称为“信道”）中传输、交换和处理的过程。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.传统二次监视雷达可独立工作，但常与一次雷达配合。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.多普勒雷达测出地速GS和偏流角DA，由外部航向基准取得航向角HDG后两者代数和可确定航迹角TK。由航迹角和地速对时间积分可不断推算下一时刻位置。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
北航《机载设备1》在线作业三
一、单选题：
1.航道监视雷达天线旋转率( )r/min。 (满分:4)
A. 4-7.5
B. 8-15
C. 15—20
D. 根据需要
2.某信源的符号集由A、B、C、D和E组成，设每一符号独立出现，其出现概率分别为1/4、1/8、1/8、3/16和5/16，平均信息量为( )bit/符号。 (满分:4)
A. 2.20
B. 2.23
C. 2.44
D. 2.50
3.雷达测距是窄脉冲前沿越陡峭精度越( )。 (满分:4)
A. 高
B. 低
C. 没有影响
D. 无法预测
4.某数字通信系统用正弦载波的四个相位0、π/2、π、3π/2来传输信息，这四个相位是互相独立的。若每秒钟内0、π/2、π、3π/2出现的次数分别为500、125、125、250，此通信系统的码速率和信息速率为( )。 (满分:4)
A. 1.65(bit/符号)、1650bit/s
B. 1.75(bit/符号)、1750bit/s
C. 1.85(bit/符号)、1850t/s
D. 1.95(bit/符号)、1950 bit/s
5.数字信号的特点( )。 (满分:4)
A. 幅度连续
B. 时间上可连续也可不连续
C. 幅度（电压或电流）的取值不仅是时间的离散函数，而且取值也是有限可数的离散值。
D. 时间上必须连续
6.下列不属于多普勒导航雷达优点的是( )。 (满分:4)
A. 连续提供飞机的地速和位置数据
B. 不需要地面导航台提供信号
C. 推算导航设备中共没有的误差积累现象，距离越远，定位误差越小
D. 可在全球任何地区包括极区实现导航
7.下列不是造成机载无线电定向仪（ADF）的系统误差的是( )。 (满分:4)
A. 夜间极化误差（夜间效应）
B. 地形误差
C. 大气干扰误差
D. 飞机精度误差
8.消息所包含的信息量与消息发生的概率成( )。 (满分:4)
A. 正比
B. 反比
C. 不一定
D. 没有必然关系
9.下列因素不影响无线电高度表精度的是( )。 (满分:4)
A. 原理性误差
B. 设备误差
C. 电波传播路径的影响
D. 传播时间差
10.线状天线由半径远小于波长的金属导线构成，下列不适应频段( )。 (满分:4)
A. 长波
B. 中波
C. 短波
D. 微波
二、多选题：
1.电磁波的有效发射必须具有( )。 (满分:4)
A. 要有足够高的振荡频率
B. 振荡电路的电场和磁场必须分散到尽可能大的空间
C. 要有足够高电压
D. 对空间没有要求
2.卫星导航系统是将导航台在人造卫星上，它具有( )的 优势。 (满分:4)
A. 高度高，覆盖区域大，一定数量卫星就可以覆盖全球
B. 不受时间，天气影响
C. 卫星上装无线电发射机，通过测距离及距离变化率确定位置
D. 经济性好
3.空中交通管理设备( )。 (满分:4)
A. 导航设备
B. 雷达系统
C. 二次雷达
D. 通信设备
4.抑制载波双边带调幅的优点( )。 (满分:4)
A. 节省了载波功率
B. 同步检波比包络检波抗干扰能力更强
C. 实现比包络检波复杂
D. 经济实用
5.DME为什么需要“频闪搜索”( )。 (满分:4)
A. 避免询问器接收到对其它飞机的应答信号
B. 频闪效应：询问脉冲频率在平均值附件做随机变化
C. 只捕获或跟踪与询问频率完全一致的应答脉冲
D. 方便多次对话
6.数字通信的优点包括( )。 (满分:4)
A. 抗干扰、抗噪声性能好
B. 易于实现传输中的差错控制，改善传输质量
C. 易于采取加密措施
D. 易于与计算机接口，设备体积重量更小
7.通信方式按网络形式来划分为( )。 (满分:4)
A. 直通方式
B. 分支方式
C. 交换方式
D. 混合方式
8.VOR机载设备由( )等构成。 (满分:4)
A. 接收机
B. 甚高频导航控制盒
C. 天线
D. 指示器
9.一次雷达分为( )。 (满分:4)
A. 地面雷达
B. 机载雷达
C. 全角度雷达
D. 多普勒雷达
10.无线电高度表的组成( )。 (满分:4)
A. 收发机
B. 收发天线
C. 音调发生器、警告喇叭
D. 高度指示器
三、判断题：
1.残留边带调幅（VSB综合了DSB和SSB的优点，又避免了他们的缺点。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.信道是信号传输的通道，将信号由发信机传输到收信机的媒介或途径(通道)。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.平视仪原理是指由电子装置提供的偏转信号经放大后分别送给CRT显示器的磁偏转线圈，配合亮度控制信号在CRT上产生所需画面，再经光学系统投影到驾驶员正前方视场。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.雷达是利用无线电波测定目标位置和有关参数的电子设备。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.一次雷达探测目标直接反射信号，可探测可识别。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
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