奥鹏答案 发表于 2016-11-26 10:53:57

吉大16秋学期《汽车可靠性技术》在线作业一答案

吉大16秋学期《汽车可靠性技术》在线作业一

一、单选题:
1.汽车可靠性设计应考虑的因素有          (满分:2)
    A. 时限性
    B. 功能性
    C. 商业性
    D. 生产性
2.汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括          (满分:2)
    A. 接车
    B. 行车
    C. 故障维修
    D. 预防维修
二、多选题:
3.汽车性能测试内容有          (满分:2)
    A. 动力性
    B. 操纵稳定性
    C. 制动性
    D. 噪声
4.常用计数法有          (满分:2)
    A. 峰值法
    B. 穿级法
    C. 幅值法
    D. 雨流法
5.行驶情况统计包括          (满分:2)
    A. 实际行驶里程
    B. 变速机各拍档使用次数
    C. 平均技术车速
    D. 制动次数
6.故障按危害度可分为          (满分:2)
    A. 致命故障
    B. 严重故障
    C. 一般故障
    D. 随机故障
7.故障树分析的步骤包括          (满分:2)
    A. 进行系统可靠性定量分析
    B. 进行系统可靠性定性分析
    C. 建立故障树
    D. 建立故障树的数学模型
8.按表面破坏机理和特征,磨损可分为          (满分:2)
    A. 磨料磨损
    B. 粘着磨损
    C. 表面疲劳磨损
    D. 腐蚀磨损
9.失效现场记录内容包括          (满分:2)
    A. 故障部位
    B. 大小形状
    C. 颜色变化
    D. 物理变化
10.可靠度分配方法包括          (满分:2)
    A. 等分配法
    B. 再分配法
    C. 比例分配法
    D. 综合评分分配法
11.防止金属腐蚀的主要措施有          (满分:2)
    A. 添加缓蚀剂
    B. 隔离有害介质
    C. 电化学保护法
    D. 去除介质中有害成分
12.制动性包括          (满分:2)
    A. 制动距离
    B. 制动减速度
    C. 制动稳定性
    D. 驻车制动
13.汽车典型工况的确定包括          (满分:2)
    A. 车辆工作状态
    B. 车感受载荷大小
    C. 速度快慢
    D. 发动机状况
14.维修性指标          (满分:2)
    A. MTTR
    B. 维修时间率
    C. 维修费
    D. 有效度
15.复现等价条件包括          (满分:2)
    A. 振动幅值
    B. 振动峰值离散度
    C. 总能量
    D. 两个主要的谱峰值
1.接收概率是指试验批被判定合格予以接收的概率.          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
2.四峰值计数法是峰值计数法的特例          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
三、判断题:
3.FMEACA是失效模式危害的分析的缩写          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
4.故障树分析中,系统顶事件是唯一的          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
5.系统有效性是指当需用时,系统该时刻处于可工作状态的可能性大小          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
6.汽车可靠性试验可分为常规可靠性试验和快速可靠性试验          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
7.可靠度为.5时产品的寿命成为中位寿命          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
8.断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
9.MTTBF是平均首次故障里程的缩写          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
10.失效模式具有可变性          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
11.MUT是平均不可工作时间的缩写          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
12.故障树分析一般用于定性分析          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
13.不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
14.MDT是平均可工作时间的缩写          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
15.预测零部件的疲劳寿命时,必须具备有载荷谱合适的累积损伤理论和材料疲劳性数据          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
16.为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
17.MTBF是平均故障间隔里程的缩写          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
18.统计故障数包括所有故障的总次数          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
19.汽车零件的疲劳寿命属于对称型分布          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
20.常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器.          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
21.LTPD是批允许不合格率的缩写.          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
22.常规可靠性试验时,城市道路每5km制动一次.          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
23.拆检的检验时间需计入维修时间          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
24.常规可靠性试验不得脱档滑行          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
25.常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
26.所有产品中不合格品的比率          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
27.可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
28.把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
29.对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
30.缺陷是指不满足预期的使用要求          (满分:2)
    A. 错误
    B. 正确
1.汽车可靠性试验发动机机油预热温度为(    )度.          (满分:5)
    A. 30-40
    B. 40-55
    C. 50-80
    D. 50-95
2.对串联系统可靠度分配时, 把系统允许的(    )合理地分配给单元或分系统          (满分:5)
    A. 可靠度
    B. 不可靠度
    C. 故障率
    D. 使用寿命

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