吉大16秋《汽车设计基础》在线作业二答案
吉大16秋《汽车设计基础》在线作业二一、单选题：
1.变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则( ) (满分:2)
A. 齿条模数减小，压力角增大
B. 齿条模数增大，压力角减小
C. 齿条模数、压力角都增大
D. 齿条模数、压力角都减小
2.摩擦锥面半锥角α越小，( ) (满分:2)
A. 摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象
B. 摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象
C. 摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象
D. 摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象
3.桥壳的危险断面通常在( )。 (满分:2)
A. 钢板弹簧座外侧附近
B. 钢板弹簧座内侧附近
C. 桥壳端部
D. 桥壳中部
4.离合器的摩擦片与从动片采用铆接方式连接的优点是( )。 (满分:2)
A. 摩擦片厚度利用率高且抗离心力能力强
B. 摩擦片厚度利用率高且更换摩擦片方便
C. 工作可靠且抗离心力能力强
D. 工作可靠且更换摩擦片方便
5.在锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角是( )。 (满分:2)
A. 螺旋角
B. 导程角
C. 摩擦角
D. 压力角
6.纵置钢板弹簧( ) (满分:2)
A.
B. 只能传递垂向力
C. 只能传递纵向力
D. 只能传递三个方向的力
E. 能够传递各种力和力矩
7.锥齿轮齿面过窄将( )。 (满分:2)
A. 降低刀具的使用寿命
B. 使轮齿小端过早损坏和疲劳损伤
C. 使装配空间减小
D. 使轮齿表面的耐磨性会降低
8.万向节单向传动时，下列说法正确的是( )。 (满分:2)
A. 球叉式和球笼式的钢球全部传力
B. 球叉式和球笼式都是半数钢球传力
C. 球叉式全部钢球传力，球笼式的半数钢球传力
D. 球叉式半数钢球传力，球笼式的全部钢球传力
9.汽车采用了横向稳定器，就( )。 (满分:2)
A. 在不增大悬架垂直刚度的条件下，增大了悬架的侧倾角刚度。
B. 在不增大悬架垂直刚度的条件下，减小了悬架的侧倾角刚度。
C. 在增大悬架垂直刚度的同时，也增大了悬架的侧倾角刚度。
D. 在增大悬架垂直刚度的同时，也减小了悬架的侧倾角刚度。
10.汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在( ) (满分:2)
A. 前钢板弹簧的前半段
B. 前钢板弹簧的后半段
C. 后钢板弹簧的前半段
D. 后钢板弹簧的后半段
11.为了提高离合器分离指的耐磨性，可采用( ) (满分:2)
A. 强压处理
B. 喷丸处理
C. 高频淬火
D. 挤压处理
12.求中间轴式变速器轴的支反力时，应该( )。 (满分:2)
A. 先求第一轴的支点反作用力，再求第二轴的支点反力
B. 先求第二轴的支点反作用力，再求第一轴的支点反力
C. 第一轴、第二轴的支点反力同时求出
D. 第一轴、第二轴的支点反力独立求出
13.齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成( ) (满分:2)
A. 轮齿折断
B. 齿面疲劳剥落（点蚀）
C. 移动换挡齿轮端部破坏
D. 齿面胶合
14.为了改善轴转向带来的不利影响，一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成( ) (满分:2)
A. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前高后低
B. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前高后低
C. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前低后高
D. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前低后高
15.从锥齿轮锥顶看，齿形从中心线( )。 (满分:2)
A. 上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的
B. 上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的
C. 上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的
D. 上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的
16.变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近( ) (满分:2)
A. 轴的前部
B. 轴的后部
C. 轴的中间
D. 轴的支承处
17.要使通过性降低，可以增加汽车后悬使( )。 (满分:2)
A. 接近角增大
B. 接近角减小
C. 离去角增大
D. 离去角减小
18.当差速器壳体不转时，左右半轴将( )。 (满分:2)
A. 等速同向旋转
B. 等速反向旋转
C. 不等速同向旋转
D. 不等速反向旋转
19.在惯性式同步器中，弹性元件的作用是( ) (满分:2)
A. 产生摩擦力矩
B. 使有关部分保持在中立位置
C. 产生压紧力
D. 阻碍换挡
20.麦弗逊式前悬架的主销轴线是( )。 (满分:2)
A. 上下球头销中心连线
B. 螺旋弹簧中心线
C. 减振器中心线
D. 滑柱总成中心线
二、多选题：
1.齿轮齿宽会影响到变速器的( )。 (满分:3)
A. 轴向尺寸
B. 齿轮受力均匀程度
C. 质量
D. 齿轮工作平稳性
E. 齿轮强度
2.离合器压盘采用传动片驱动方式的优点包括( ) (满分:3)
A. 结构简单
B. 反向承载能力强
C. 压盘与飞轮对中性能好
D. 使用平衡性好
E. 工作可靠、寿命长
3.驱动桥的组成部分包括( )。 (满分:3)
A. 主减速器
B. 差速器
C. 车轮传动装置
D. 桥壳
E. 轮毂
4.下列独立悬架在车轮跳动时轮距变化的是( ) (满分:3)
A. 单横臂式
B. 单纵臂式
C. 单斜臂式
D. 麦弗逊式
E. 双横臂式
5.影响齿轮模数选取的因素包括( )。 (满分:3)
A. 齿轮的强度
B. 齿轮的质量
C. 齿轮的噪声
D. 齿轮的工艺要求
E. 齿轮的齿数
6.轮齿损坏形式主要有( )。 (满分:3)
A. 弯曲疲劳折断
B. 过载折断
C. 齿面点蚀及剥落
D. 齿面胶合
E. 齿面磨损
7.离合器的组成部分包括( )。 (满分:3)
A. 操纵机构
B. 导向装置
C. 主动部分
D. 压紧机构
E. 从动部分
8.在独立悬架中，麦弗逊式( )。 (满分:3)
A. 占用的空间小
B. 结构简单、紧凑
C. 横向刚度大
D. 车轮相对车身跳动时车轮定位参数的变化小
E. 多用于乘用车
9.变速器齿轮的损坏形式主要有( )。 (满分:3)
A. 轮齿折断
B. 齿面疲劳剥落（点蚀）
C. 移动换挡齿轮端部破坏
D. 齿面磨损
E. 齿面胶合
10.试验表明，影响磨损的最重要因素是( )。 (满分:3)
A. 摩擦表面的温度
B. 摩擦表面的滑磨速度
C. 摩擦表面的摩擦力
D. 制动鼓（制动盘）的材质
E. 衬片（衬块）的材质
三、判断题：
1.变速器传动效率最高的挡位是倒挡( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.变速器同步器的摩擦面之间的摩擦因数应该大，以缩短同步时间( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.增大汽车轮距，则侧倾刚度增加，汽车横向稳定性不变( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.十字轴万向节传动中，主动轴转矩和轴间夹角一定时，从动轴转矩在其最大值与最小值之间每一转变化四次( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.两轴式变速器多用于发动机后置前轮驱动汽车上( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.扭转减振器在消除了限位销与从动盘毂缺口之间的间隙时所能传递的最大转矩称为极限转矩( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.离合器从动部分转动惯量要小是为了减小变速器中同步器的磨损( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.悬架静挠度是指汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.主要用于重型矿用自卸车上的驾驶室形式是偏置式( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.锁环式同步器的滑块两端伸入到锁环缺口内，而缺口的尺寸要比滑块宽一个半接合齿( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.关于变速器轴的刚度，对齿轮工作影响最大的是轴在垂直面内产生的挠度和轴在水平面内的转角( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.货车在满载静止位置时，车架上平面相对于地面通常是前高后低的( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.在独立悬架中，汽车的侧倾轴线应大致与地面平行，且尽可能离地面高些( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.循环球式转向器螺杆导程角增加，则正、逆效率均增大( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.若齿轮轮齿的齿顶高系数小，则弯曲应力增大，但工作噪声小( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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