吉大16秋《汽车设计基础》在线作业一答案
吉大16秋《汽车设计基础》在线作业一、单选题：
1.增加驱动轮数能够提高汽车的( )。 (满分:2)
A. 通过性
B. 平顺性
C. 经济性
D. 制动性
2.万向节单向传动时，下列说法正确的是( )。 (满分:2)
A. 球叉式和球笼式的钢球全部传力
B. 球叉式和球笼式都是半数钢球传力
C. 球叉式全部钢球传力，球笼式的半数钢球传力
D. 球叉式半数钢球传力，球笼式的全部钢球传力
3.齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成( ) (满分:2)
A. 轮齿折断
B. 齿面疲劳剥落（点蚀）
C. 移动换挡齿轮端部破坏
D. 齿面胶合
4.为了提高离合器分离指的耐磨性，可采用( ) (满分:2)
A. 强压处理
B. 喷丸处理
C. 高频淬火
D. 挤压处理
5.变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近( ) (满分:2)
A. 轴的前部
B. 轴的后部
C. 轴的中间
D. 轴的支承处
6.轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致( ) (满分:2)
A. 轮齿折断
B. 齿面疲劳剥落（点蚀）
C. 移动换挡齿轮端部破坏
D. 齿面胶合
7.为了改善轴转向带来的不利影响，一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成( ) (满分:2)
A. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前高后低
B. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前高后低
C. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前低后高
D. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前低后高
8.离合器的摩擦片与从动片采用铆接方式连接的优点是( )。 (满分:2)
A. 摩擦片厚度利用率高且抗离心力能力强
B. 摩擦片厚度利用率高且更换摩擦片方便
C. 工作可靠且抗离心力能力强
D. 工作可靠且更换摩擦片方便
9.变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则( ) (满分:2)
A. 齿条模数减小，压力角增大
B. 齿条模数增大，压力角减小
C. 齿条模数、压力角都增大
D. 齿条模数、压力角都减小
10.离合器盖属于离合器的( )。 (满分:2)
A. 主动部分
B. 从动部分
C. 压紧机构
D. 操纵机构
11.扭转减振器中阻尼元件的主要作用是( )。 (满分:2)
A. 降低传动系的首端扭转刚度
B. 降低传动系扭转系统的固有频率
C. 有效地耗散振动能量
D. 改变系统的固有振型
12.当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有( ) (满分:2)
A. 较小的传动比
B. 更大的传动比
C. 相等的传动比
D. 不确定的传动比
13.一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即( )。 (满分:2)
A. 高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度
B. 高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以减少噪声
C. 高挡齿轮采用小压力角以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声
D. 高挡齿轮采用大压力角以减少噪声，低挡齿轮采用小压力角以增加强度
14.要使通过性降低，可以增加汽车后悬使( )。 (满分:2)
A. 接近角增大
B. 接近角减小
C. 离去角增大
D. 离去角减小
15.在惯性式同步器中，弹性元件的作用是( ) (满分:2)
A. 产生摩擦力矩
B. 使有关部分保持在中立位置
C. 产生压紧力
D. 阻碍换挡
16.摩擦锥面半锥角α越小，( ) (满分:2)
A. 摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象
B. 摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象
C. 摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象
D. 摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象
17.汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在( ) (满分:2)
A. 前钢板弹簧的前半段
B. 前钢板弹簧的后半段
C. 后钢板弹簧的前半段
D. 后钢板弹簧的后半段
18.在锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角是( )。 (满分:2)
A. 螺旋角
B. 导程角
C. 摩擦角
D. 压力角
19.当差速器壳体不转时，左右半轴将( )。 (满分:2)
A. 等速同向旋转
B. 等速反向旋转
C. 不等速同向旋转
D. 不等速反向旋转
20.气压制动系统的主要缺点是( )。 (满分:2)
A. 结构复杂、成本高
B. 易出故障、维修保养不便
C. 操纵沉重
D. 工作不可靠
二、多选题：
1.齿轮齿宽会影响到变速器的( )。 (满分:3)
A. 轴向尺寸
B. 齿轮受力均匀程度
C. 质量
D. 齿轮工作平稳性
E. 齿轮强度
2.影响选取轴数的因素主要有( )。 (满分:3)
A. 汽车的总质量
B. 道路法规对轴载质量的限制
C. 汽车的类型
D. 汽车的结构
E. 轮胎的负荷能力
3.与直齿圆柱齿轮比较，斜齿圆柱齿轮的优点是( )。 (满分:3)
A. 使用寿命长
B. 制造简单
C. 运转平稳
D. 工作噪声低
E. 工作时无轴向力
4.悬架的组成包括( )。 (满分:3)
A. 弹性元件
B. 导向装置
C. 减振器
D. 缓冲块
E. 横向稳定器
5.下列参数中，属于尺寸参数的是( )。 (满分:3)
A. 轴距
B. 最小转弯直径
C. 前悬和后悬
D. 汽车的长、宽、高
E. 最小离地间隙
6.汽车的操纵稳定性参数包括( )。 (满分:3)
A. 最小转弯半径
B. 转向特性参数
C. 百公里燃油消耗量
D. 车身侧倾角
E. 制动前俯角
7.舒适性应包括( )。 (满分:3)
A. 平顺性
B. 空气调节性能
C. 车内噪声
D. 驾驶员操作性能
E. 装卸货物的方便性
8.变速器齿轮的损坏形式主要有( )。 (满分:3)
A. 轮齿折断
B. 齿面疲劳剥落（点蚀）
C. 移动换挡齿轮端部破坏
D. 齿面磨损
E. 齿面胶合
9.机械式变速器的优点有( )。 (满分:3)
A. 操纵方便
B. 结构简单
C. 传动效率高
D. 制造成本低
E. 工作可靠
10.变速器最低挡传动比选取的因素包括( )。 (满分:3)
A. 汽车最大爬坡能力
B. 驱动轮与路面间的附着力
C. 主减速比
D. 驱动轮的滚动半径
E. 最低稳定行驶车速
三、判断题：
1.货车车头长度系指从汽车的前保险杠到脚踏板的距离( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.悬架静挠度是指汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.增大轮距有利于提高汽车的横向稳定性( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.在独立悬架中，汽车的侧倾轴线应大致与地面平行，且尽可能离地面高些( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.采用滑动齿轮换档时，齿轮与轴之间的连接花键应采用矩形( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.变速器同步器的摩擦面之间的摩擦因数应该大，以缩短同步时间( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.主减速器锥齿轮正确的啮合印迹位于齿高顶部稍偏大端( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.变速器传动效率最高的挡位是倒挡( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.离合器摩擦片外径相同，选用较小的摩擦片内径，则传递转矩的能力提高，但摩擦面磨损不均匀( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的接触强度先减小，再增大( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.主要用于重型矿用自卸车上的驾驶室形式是偏置式( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.中间轴式变速器的第一轴斜齿轮取为左旋，中间轴上齿轮的螺旋方向应为一律取为右旋( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.循环球式转向器螺杆导程角增加，则正、逆效率均增大( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.两轴式变速器多用于发动机后置前轮驱动汽车上( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.越野汽车的布置形式采用发动机前置前轮驱动( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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