16秋东北大学本部公路勘测与设计原理
16秋东北大学本部公路勘测与设计原理一、单选题：
1.缓和坡段纵坡不应大于( ) (满分:5)
A. 2%
B. 3%
C. 2.5%
D. 3.5%
2. 若对称基本型平曲线的回旋线切线角为β ，曲线转角为α，则要求( ) (满分:5)
A. α>2β
B. β<α<2β
C. α<β
D. α<1.5β
3.新建二、三、四级公路的设计标高是指( ) (满分:5)
A. 路基边缘标高
B. 路中线标高
C. 行车道边缘标高
D. 中央分隔带外侧边缘标高
4. 大、中桥上的纵坡不宜大于( ) (满分:5)
A. 5%
B. 4%
C. 3%
D. 2.5%
5. 设计速度为100km/h的园曲线最小长度应为( ) (满分:5)
A. 170m
B. 150m
C. 200m
D. 180m
6. 桩号分别为K10+230.20和K10+241.65的两相邻横断面的填挖高度分别为0.9、0.7，填挖面积分别为 和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为( ) (满分:5)
A.
B.
C.
D.
7. 设计速度为80km/h的平曲线由缓和曲线和圆曲线组成，则平曲线最小长度为( ) (满分:5)
A. 100m
B. 200m
C. 150m
D. 250m
8. 公路弯道处最大超高为( ) (满分:5)
A. 10%
B. 8%
C. 6%
D. 根据公路等级和是否积雪冰冻地区而定
9. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，的计算值为( ) (满分:5)
A. 2%
B. 1.5%
C. 2.5%
D. 没有计算值
10. 竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、－4%，若切线长度为105m，则竖曲线的外距为( ) (满分:5)
A. 2.33m
B. 1.17m
C. 3.02m
D. 1.84m
三、判断题：
1.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.当公路平面线形转角很小时，可不敷设曲线而用折线代替。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.设计速度是指在恶劣气候天气时，汽车能安全行驶的最大速度 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.卵型曲线组合的前提条件是大圆必须把小圆包含在内，但不是同心圆。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6.土路肩的横向坡度较路面横坡大1%~2%。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7. 卵型曲线中的缓和曲线的曲率半径变化范围在∞～小圆半径之间。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8.汽车所能克服的最大坡度是由 公式计算得出。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9.最小必要超车视距不能完成超车。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算 (满分:5)
A. 错误
B. 正确16秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业1
一、单选题：
1.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，则按视觉条件计算的缓和曲线最小长度为( ) (满分:5)
A. 34m
B. 44m
C. 52m
D. 20m
2. 某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为( ) (满分:5)
A. 凹—凸—凸—凹
B. 凸—凹—凸—凹
C. 凹—凸—凹—凸
D. 凹—凹—凸—凸
3.汽车一般应该以( )行驶 (满分:5)
A. 高于临界速度
B. 低于临界速度
C. 等于临界速度
D. 最高速度
4.反向曲线间直线最小长度为( ) (满分:5)
A. 1V
B. 3V
C. 5V
D. 2V
5. 设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为( ) (满分:5)
A. 5.83%
B. 6.42%
C. 7.33%
D. 4.89%
6. 设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为300m、400m、100m时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则允许的坡度组合为( )种 (满分:5)
A. 6
B. 3
C. 4
D. 5
7. 某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为( ) (满分:5)
A. 40m
B. 35m
C. 38m
D. 30m
8. 在设计时，一般当圆曲线半径 时，回旋参数宜取( ) (满分:5)
A. 2R
B. 3R
C. R
D. 2.5R
9.已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为( ) (满分:5)
A. 35m
B. 50m
C. 45m
D. 20m
10.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，其加宽值为( ) (满分:5)
A. 0.6m
B. 0.4m
C. 0.38m
D. 0.5m
三、判断题：
1.土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：挖方+借方=填方+弃方。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.高速公路、一级公路路基设计洪水频率为1/100。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.纵断面图水平及竖向比例均为1：200 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.在竖曲线上行驶时，为使失重不过大，应控制行驶速度。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.路线的平面是路中线在水平面上的投影。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6. 当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时，可设置复曲线。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7.小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8. 卵型曲线中的缓和曲线的曲率半径变化范围在∞～小圆半径之间。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9.回旋线的线形特征是曲率连续变化。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10. 考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
16秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2
一、单选题：
1. 若对称基本型平曲线的回旋线长度为100m，则圆曲线长度宜为( ) (满分:5)
A. 200m
B. 80m
C. 500m
D. 400m
2. 若对称基本型平曲线的回旋线切线角为β ，曲线转角为α，则要求( ) (满分:5)
A. α>2β
B. β<α<2β
C. α<β
D. α<1.5β
3. 下列那个不属于纵断面的控制点( ) (满分:5)
A. 重要桥梁涵洞
B. 直缓点（ZH）
C. 路线交叉点标高
D. 垭口
4.设计速度为60km/h的二级公路，其路基宽度一般为( ) (满分:5)
A. 12m
B. 8.5m
C. 10m
D. 7.5m
5. 在路基设计表的“路基边缘及中桩与设计标高之高差”栏，若左、中、右数据依次为－0.08、0.19、0.40，表明此桩号处于( )路段。 (满分:5)
A.左转
B. 直行
C. 右转
D. 不能判断左转还是右转
6. 设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为400m、500m、100m时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则三个坡段正确组合的顺序应为( ) (满分:5)
A. 400—100—500
B. 500—400—100
C. 100—500—400
D. 400—500—100
7. 四车道高速公路适应的年平均日交通量为( ) (满分:5)
A. 45000—80000
B. 25000—55000
C. 15000—30000
D. 5000—15000
8.平曲线最小长度的“一般值”约为“最小值”的( ) (满分:5)
A. 1.2倍
B. 3倍
C. 2倍
D. 2.5倍
9.新建高速公路、一级公路的设计标高是指( ) (满分:5)
A. 路中线标高
B. 行车道边缘标高
C. 路基边缘标高
D. 中央分隔带外侧边缘标高
10.已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为( ) (满分:5)
A. 35m
B. 50m
C. 45m
D. 20m
三、判断题：
1. 在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定方向盘转动是匀变速的。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.中央分隔带由中间带、左侧路缘带、右侧路缘带构成。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.土路肩的横向坡度较路面横坡大1%~2%。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.纵断面图水平及竖向比例均为1：200 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：挖方+借方=填方+弃方。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6. 一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同的设计速度、路基宽度。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7.平曲线中的复曲线，大圆与小圆间的超高过度段应在大圆内。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8. 汽车的档位是根据变速箱不同的变速比而确定。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9. 汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10.在竖曲线上行驶时，为使失重不过大，应控制行驶速度。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
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