重庆大学网院道路勘测设计 ( 第3次 )作业答案
重庆大学网院道路勘测设计 ( 第3次 )作业答案一、多项选择题（本大题共40分，共 10 小题，每小题 4 分）附件就是标准答案，需要的可以下载
1. 路线的合成坡度是根据（）计算的。 A. 平均纵坡 B. 设计纵坡 C. 最大纵坡度 D. 超高横坡度E. 路拱横坡度
2. 评价汽车制动性的指标主要有（ ）。 A. 制动效能 B.制动效能的恒定性 C. 最大制动减速度 D. 制动时汽车的方向稳定性 E. 制动距离
3. 在土石方计算表中，计价土石方，不包括（ ）。 A. 挖方B. 填方 C. 借方 D. 弃方
4. 关于汽车的动力特性图及动力因数，正确的有（ ）。 A. 动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的 B. 动力特性图系按海平面及汽车空载的情况下绘制的 C. 动力特性图系按海平面及汽车半载的情况下绘制的 D. 对不同海拔、荷载下的动力因数D，应乘以海拔荷载修正系数λ(又称为“海拔—功率—总重”修正系数) E. 海拔越高，海拔荷载修正系数λ越小
5. 以下是道路勘测设计的主要技术依据有（）。 A. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） B. 《公路路线设计规范》（JTJ 001-94） C. 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） D. 《公路勘测规范》（JTJ 061-99）
6. 以下哪些是汽车行驶对道路的基本要求（ ）。 A. 安全B. 迅速 C. 经济 D. 环保美观
7. 三阶段设计的主要内容有（ ）。 A. 工程可行性研究B. 设计任务书 C. 初步设计 D. 技术设计 E. 施工图设计
8. 规范中对于竖曲线半径描述，错误的是（ ）。 A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径 B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径 C. 规范中没有最小半径限制 D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径
9. 回头展线的回头位置应选择在（ ）。 A. 绕山包回头B. 较陡山坡回头 C. 利用一面山坡连续回头 D. 两回头曲线之间间距不宜太长 E. 利用山脊平台或山坡平缓地带回头
10. 行车视距可以分为（ ）。 A. 停车视距 B. 会车视距 C. 错车视距 D. 超车视距
二、判断题（本大题共20分，共 10 小题，每小题 2 分）
1. D称为动力因数，它表征某型汽车在海平面高程上，空载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。
2. 汽车行驶在曲线上产生离心力，离心力的大小与曲线成反比。
3. 一般的情况下，在确定缓和曲线长度时，已经考虑了超高过渡段所需的最短长度，故一般取超高过渡段LC缓和曲线长度LS相等，即LC=LS。
4. 净宽是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的侧向宽度。
5. 公路设计时必须严格控制曲线半径、最大纵坡及其坡长，合理设置缓和坡段，并尽可能采取小半径曲线及平缓的纵坡。
6. 停车视距是最基本的要求，无论是单车道、双车道，有分隔带或无分隔带，各级公路都是应保证的。
7. 应尽量少设曲线，必须设置时，宜采用小半径曲线，曲线段只宜设路堤，并将弯道外侧面对主导风向。
8. 小曲线按规定设置相当于最小缓和曲线长的回旋线时，其大圆与小圆的内移值之差不超过1.0m°。
9. 汽车行驶在具有一定的小半径平曲线上时，较直线上增加了一项弯道阻力，使汽车耗费的功率增加，使行车速度降低。
10. 回旋线的曲率半径减小得最慢，而三次抛物线则减小最快。
三、名词解释题（本大题共10分，共 2 小题，每小题 5 分）
1. 爬坡车道
2. 路线平面设计
四、计算题（本大题共10分，共 1 小题，每小题 10 分）
已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m，缓和曲线长 =35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+182.69，T=45 .83 m。
试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50—JD51交点间的距离；
（3）两曲线间的直线长度为多少。
五、简答题（本大题共20分，共 2 小题，每小题 10 分）
1. 简述纵坡设计的要求。
2. 风沙地区选线原则。
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