北航17春《发动机II》在线作业一二三答案
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1.影响理想循环功的因素不包括( ) (满分:4)
A. 涡轮前燃气温度
B. 大气温度
C. 发动机增压比
D. 发动机热效率
2.涡扇发动机在风扇排气通道中的静止叶片称为出口导向叶片，目的是( )。 (满分:4)
A. 改善风扇后气流
B. 增大推力
C. 增加可操纵性
3.关于开环控制有以下两种说法：1）具有及时、稳定的优点；2)具有不能补偿所有干扰，精度差的缺点。 (满分:4)
A. 1)正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
4.关于发动机参数指示两种说法：1）性能指示，也称主要指示；2）系统指示，称为次要指示，正确的是( )。 (满分:4)
A. 1）正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
二、多选题：
1.以下陈述正确的有( ) (满分:4)
A. 总焓、总温代表气体所具有的总能量的大小，总压代表所具有的机械能的大小
B. 绝能流动总焓和总温不变
C. 总焓与总温要求气流绝能地滞止到速度为0
2.航空发动机按其结构形式分( ) (满分:4)
A. 活塞式发动机
B. 空气喷气发动机
C. 涡轮喷气发动机
3.涡轮的功用是( ) (满分:4)
A. 使高温高压燃气膨胀做功
B. 将燃气中的部分热能转换为机械能
C. 输出涡轮功带动压气机和其他附件工作
4.航空发动机的要求包括( ) (满分:4)
A. 起飞推力和推重比
B. 巡航耗油率
C. 发动机结构和安装
D. 可靠性、寿命及排放和噪声
5.航空动力装置控制的内容包括( ) (满分:4)
A. 进气道控制
B. 发动机控制
C. 排气装置控制
6.航空燃气涡轮发动机的主要性能参数有( ) (满分:4)
A. 推力和推重比
B. 耗油率
C. 增压比和涵道比
D. 涡轮前燃气温度
7.冲压比的影响因素有哪些( ) (满分:4)
A. 飞行Ma数
B. 进气道总压恢复系数
C. 进气道结构
8.以下属于总的能量守恒与转换定律这一基本定律的特殊形式的是( ) (满分:4)
A. 能量方程
B. 伯努利方程
C. 热力学第一定律
9.关于发动机产生推力的定义正确的是( ) (满分:4)
A. 流过发动机内部与外部的气体共同产生
B. 是与发动机壳体、内外壁面及部件之间的作用力的合力
C. 是在发动机轴线方向的分力
10.压气机的基本类型有( ) (满分:4)
A. 轴流式
B. 离心式
C. 混合式
三、判断题：
1.油气分离器去除气泡、蒸汽，防止供油中断或破坏油膜，减少滑油消耗。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.防冰系统的热空气通常取自高压压气机，通过调节活门用导管输至需要防冰的部件。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.发动机慢车工作状态的推力越大越好。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数，如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示，如滑油滤旁通、低滑油压力警告，这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中，滑油量传感器装在滑油箱。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.可调静子叶片（VSV）是将高压压气机的进口导向叶片和前几级静子叶片做成可调的，当压气机转速从其设计值往下降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
6.加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油，并根据油门杆位置改变发动机的加力比。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
7.低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目的是为了提高效率。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
8.发动机加力燃烧室位于涡轮和喷管之间，目的是提高喷管前燃气温度，使喷气速度增加，增大推力。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
9.WP—7发动机滑油系统离心通风器的作用，是分离滑油蒸汽中的气体并将气体排出机外。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
10.耗油量越大，发动机的经济性越差。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
11.自由涡轮和燃气发生器涡轮只有气动联系，即流过燃气发生器涡轮的燃气再驱动自由涡轮，自由涡轮输出功率。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
北航《发动机II》在线作业二
一、单选题：
1.离心式压气机叶轮分为单面叶轮和双面叶轮两种。关于双面叶轮有以下说法：1）从两面进可以增大进气量；2）对于平衡作用在轴承上的轴向力也有好处。 (满分:4)
A. 1）正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
2.航空发动机的作用是( ) (满分:4)
A. 航空器飞行的动力
B. 航空器飞行的能源
C. 航空器飞行的控制
3.气体的基本状态参数不包括( ) (满分:4)
A. 温度
B. 压力
C. 比容
D. 质量
4.以下说法不正确的是( ) (满分:4)
A. 涡扇发动机可以按涵道比划分为三类
B. 先进歼击机因为需较高的速度特性故选大涵道比涡扇发动机
C. 航程长飞机宜选高涵道比的涡扇飞机
二、多选题：
1.加力燃烧室的构成部分有( ) (满分:4)
A. 扩压器
B. 火焰稳定器
C. 输油圈及燃油喷嘴
D. 点火装置和加力燃烧室壳体
2.发动机自动控制的意义有( ) (满分:4)
A. 实现发动机的各种特性
B. 保证发动机的可靠性
C. 试场及维护中问题解决
3.航空推进系统按其组成和工作原理分为( ) (满分:4)
A. 直接反作用推进系统
B. 间接反作用推进系统
C. 其它
4.以下陈述正确的有( ) (满分:4)
A. 总焓、总温代表气体所具有的总能量的大小，总压代表所具有的机械能的大小
B. 绝能流动总焓和总温不变
C. 总焓与总温要求气流绝能地滞止到速度为0
5.发动机进气道的基本要求有( ) (满分:4)
A. 保证空气量供给并使迎面气流损失小
B. 气流以均匀速度和压力进入压气机
C. 各种状态和范围的稳定工作
6.燃烧室的基本类型有( ) (满分:4)
A. 分管燃烧室
B. 环管燃烧室
C. 环形燃烧室
7.挂钩式结构优点有( ) (满分:4)
A. 导向叶片的连接固定可靠
B. 固定叶片的环槽座祈祷加强筋的作用
C. 利用机械的扩散型结构解决了装配和拆卸问题改善了工艺性
D. 形成双层壁结构
8.燃气涡轮发动机的主要部件有( ) (满分:4)
A. 进气装置
B. 压气机
C. 燃烧室
D. 涡轮和尾喷管
9.喷管中燃气损失包括( )。 (满分:4)
A. 流动损失
B. 散热损失
C. 燃气流动方向偏斜引起的损失
10.涡轮风扇发动机较涡轮喷气发动机的优势有( ) (满分:4)
A. 空气流量大
B. 排气速度低
C. 推进效率高
D. 耗油率和噪声低
三、判断题：
1.低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目的是为了提高效率。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.气流的总温与静温之比决定于气流的Ma数，Ma越大则两者差别越大 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.双油路喷嘴采用增压活门将燃油分配到不同的油路。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油，并根据油门杆位置改变发动机的加力比。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.正常飞行时，压气机、扩压器、燃烧室、排气锥产生向前推力，涡轮、尾喷口产生向后推力。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
6.纯喷气发动机和低涵道比发动机中，噪声的主要来源是尾喷气流。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
7.压气机鼓盘式转子的优点只有抗弯刚性好。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
8.滑油箱通常安装在发动机上，有独立外部油箱的滑油系统称为干槽式。如果滑油存在于发动机内集油槽或集油池中，称为湿槽式。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
9.WP—13发动机的整流罩的防冰是用压气机出口的热空气。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
10.发动机慢车工作状态的推力越大越好。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
11.滑油系统按循环性质分为调压活门式系统和全流式系统。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
北航《发动机II》在线作业三
一、单选题：
1.影响理想循环功的因素不包括( ) (满分:4)
A. 涡轮前燃气温度
B. 大气温度
C. 发动机增压比
D. 发动机热效率
2.离心式压气机叶轮分为单面叶轮和双面叶轮两种。关于双面叶轮有以下说法：1）从两面进可以增大进气量；2）对于平衡作用在轴承上的轴向力也有好处。 (满分:4)
A. 1）正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
3.表明‘热不可能全部转化为功’的定律是( ) (满分:4)
A. 热力学第一定律
B. 热力学第二定律
C. 质量守恒定律
4.关于开环控制有以下两种说法：1）具有及时、稳定的优点；2)具有不能补偿所有干扰，精度差的缺点。 (满分:4)
A. 1)正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
二、多选题：
1.涡轮喷气式发动机相对于涡轮风扇发动机不可忽视的缺点是( ) (满分:4)
A. 燃油消耗率大
B. 经济性差
C. 速度高
D. 易维护
2.冲压比的影响因素有哪些( ) (满分:4)
A. 飞行Ma数
B. 进气道总压恢复系数
C. 进气道结构
3.航空推进系统按其组成和工作原理分为( ) (满分:4)
A. 直接反作用推进系统
B. 间接反作用推进系统
C. 其它
4.燃气涡轮发动机的主要种类包括( ) (满分:4)
A. 涡轮喷气发动机
B. 涡轮螺旋桨发动机
C. 涡轮风扇发动机
D. 涡轮轴发动机和涡轮桨扇发动机
5.燃气涡轮发动机的主要部件有( ) (满分:4)
A. 进气装置
B. 压气机
C. 燃烧室
D. 涡轮和尾喷管
6.航空发动机滑油要求有( ) (满分:4)
A. 粘度
B. 闪点
C. 燃点
D. 良好的流动性
7.可控的造型方法有哪几类( ) (满分:4)
A. 反问题方法
B. 正问题迭代法
C. 反问题混合法
8.加力燃烧室的构成部分有( ) (满分:4)
A. 扩压器
B. 火焰稳定器
C. 输油圈及燃油喷嘴
D. 点火装置和加力燃烧室壳体
9.涡轮的功用是( ) (满分:4)
A. 使高温高压燃气膨胀做功
B. 将燃气中的部分热能转换为机械能
C. 输出涡轮功带动压气机和其他附件工作
10.压气机的基本类型有( ) (满分:4)
A. 轴流式
B. 离心式
C. 混合式
三、判断题：
1.可调静子叶片（VSV）是将高压压气机的进口导向叶片和前几级静子叶片做成可调的，当压气机转速从其设计值往下降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.在燃烧室中，降低气流速度的方法是采用扩散形通道和安装旋流器。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.发动机慢车工作状态的推力越大越好。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.轴流式压气机由带有许多翼型截面叶片的一个或多个转子和与机匣固定在一起不动的静子组成。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.发动机消除喘振系统当发动机喘振信号器检测到喘振信号后，通过燃油和几何通道联合作用，消除喘振。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
6.影响推力的因素：空速、高度、空气质量流量、空气温度和压力 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
7.压气机的增压比指压气机出口与进口空气总压之比，说明压气机增压进来的空气压力的能力。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
8.压气机的流量系数是工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和工作叶轮旋转的切向速度之比。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
9.油气分离器去除气泡、蒸汽，防止供油中断或破坏油膜，减少滑油消耗。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
10.电嘴有两种基本型，即收缩或约束空气间隙式以及分路表面放电式。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
11.涡轮桨扇发动机较涡浆发动机耗油率低，较涡扇发动机飞行速度高 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
感谢，下载了好几个学期了，都满分
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