西南交网院交通运输经济第2次作业
一、单项选择题(只有一个选项正确，共15道小题)1. 运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常，在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为：
(A) 较小；较小
(B) 较小；较大
(C) 较大；较小
(D) 较大；较大
2. 现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展，最早的现代工商企业的行业是：
(A) 公路行业
(B) 航空行业
(C) 水运行业
(D) 铁路行业
3. 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说，在短途运输中，在送达速度方面较有优势的运输方式是：
(A) 公路运输
(B) 水路运输
(C) 民航运输
(D) 铁路运输
4. 以部门正常营运时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为：
(A) 边际成本定价法
(B) 统一定价法
(C) 平均成本定价法
(D) 次优定价法
5. 普通货车适运货物范围广，在运输市场上的调配较为灵活；油罐车的专用性强，较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是：
(A) 普通货车的供给价格弹性较小
(B) 二者的供给价格弹性均较大
(C) 二者的供给价格弹性均较小
(D) 油罐车的供给价格弹性较小
6. 某公路项目购进钢材50万元，钢材价格中有20％的工商税，购进水泥80万元，水泥价格中有10％的国家补贴，则钢材和水泥的经济成本分别为：
(A) 41.7万元，88.9万元
(B) 62.5万元，88.9万元
(C) 62.5万元，72.7万元
(D) 41.7万元，72.7万元
7. 当内部收益率等于贴现率时，则下列说法正确的是：
(A) 效益成本率>1，净现值>0
(B) 效益成本率=1，净现值=0
(C) 效益成本率>1，净现值<0
(D) 效益成本率<1，净现值<0
8. 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说，在短途运输中，（ ）在送达速度方面较有优势。
(A) 铁路运输
(B) 民航运输
(C) 公路运输
(D) 水路运输
9. 普通货车适运货物范围广，在运输市场上的调配较为灵活；油罐车的专用性强，较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是（ ）。
(A) 油罐车的供给价格弹性较大
(B) 二者的供给价格弹性均较小
(C) 普通货车的供给价格弹性较大
(D) 二者的供给价格弹性均较大
10. 运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为（ ）。
(A) 增量成本
(B) 变动成本
(C) 机会成本
(D) 固定成本
11. 企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。当企业规模增大时，产品的平均成本下降，这种情况称为（ ）。
(A) 距离经济
(B) 成本经济
(C) 规模经济
(D) 密度经济
12. 我国综合运输政策的基本目标是：在社会主义市场经济条件下，合理配置交通运输资源，实现运输系统的（ ），支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。
(A) 整体协调
(B) 高效率和高效益
(C) 最大运输能力
(D) 运输供给稳定增长
13. “货物或旅客发生空间位移时的空间走向，表明客货流的产生地和消费地”，这句话是对运输需求的要素之一－－（ ）的描述。
(A) 流程
(B) 流量
(C) 流向
(D) 流速
14. 运输供给曲线是假定其它因素不变时，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线。下列各图中描绘运输供给曲线较为准确的是（）。
(A)
(B)
(C)
(D)
15. 从运输业具有公益性和企业性的双重特征来看，运输基建项目投资的性质应属于（ ）。
(A) 基础性项目投资
(B) 非营利性项目投资
(C) 竞争性项目投资
(D) 社会公益性项目投资
二、不定项选择题(有不定个选项正确，共7道小题)
16. 下列选项中，一般认为属于运输业可变成本的是（ ）。
(A) 燃料费
(B) 基础设施折旧费
(C) 借贷资本的利息
(D) 人工费
(E) 收入
17. 从宏观经济的角度分析，影响交通运输供给的因素主要有（）。
(A) 政治因素
(B) 体制、政策因素
(C) 经济因素
(D) 自然条件
(E) 技术因素
18. 运输供给是构成运输市场的基本方面之一。运输供给的构成必须满足的基本条件是（ ）。
(A) 实现量价关系的均衡
(B) 运输对象对于位移的需求
(C) 运输生产者出售服务的愿望
(D) 提供运输服务的能力
(E) 运输对象的空间差
19. 运输的经济意义在于：
(A) 是经济发展的基础条件
(B) 保持价格的稳定和合理
(C) 促进生产力合理布局
(D) 创造空间和时间效用
(E) 促进专业化分工
20. 下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是：
(A) 其价格反映了经济学意义上的成本
(B) 适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点
(C) 定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
(D) 适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式
(E) 其价格较为贴切地反映了运输业的劳动消耗
21. 运输需求的构成必须满足的基本条件是：
(A) 实现量价关系的均衡
(B) 实现位移的愿望
(C) 具备支付能力
(D) 拥有运输对象
(E) 运输对象的空间差
22. 垄断竞争的运输市场表现出哪些特点：
(A) 我国铁路运输市场属于垄断竞争的市场
(B) 生产者进出该行业非常困难
(C) 各企业对价格有一定的控制程度
(D) 不同运输企业的产品存在差别
(E) 运输企业的数目很少
三、判断题(判断正误，共7道小题)
23. 平坦的需求曲线弹性小，陡的需求曲线弹性大。
答： 说法正确 说法错误
24. 运输供给函数反映的是运输供给量与价格之间的关系。
答： 说法正确 说法错误
25. 交通运输业应与国民经济同步发展。
答： 说法正确 说法错误
26. 价格弹性与需求曲线的斜率成正比，与P/Q的值成正比，因此直线型需求曲线的价格弹性是不变的。（ ）
答： 说法正确 说法错误
27. 完全弹性需求曲线是一条水平的直线，所有各点的弹性均为零。在现实生活中，同质商品就类似于这类需求曲线。（ ）
答： 说法正确 说法错误
28. 按地域范围来划分市场，一般来讲，在比较大的地域范围里，运价的变化比较容易引起需求的变化。（ ）
答： 说法正确 说法错误
29. 支付能力较强的旅客，其客运需求弹性较大。（ ）
答： 说法正确 说法错误
四、主观题(共19道小题)
(主观题请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)
30. 运输需求包括哪几个方面？
31. 不同的交叉价格弹性具有不同的经济含义。试举例说明。
32. 某运输企业为了制定长期客运发展计划，假定根据研究资料已知，中高档客运收入弹性在0.9-1.1之间，低档客运的收入弹性在0.8-1.6之间，估计今后10年内每人每年平均实际收入增加4%-5%。问，10年后，中高档、低档客运需求量将增加多少？
33. 按预测的空间层次划分，可以将运量预测分为（ ）和（ ）。
34. 按预测对象多少划分，可以将运量预测分为（ ）和（ ）。
35. 利用指数平滑法进行预测，就是对（ ）的时间序列数据给予加工平滑，从而获得其变化规律和趋势，以此为据对未来的数值进行推断和预测。
36. 什么叫做连续性原理？
37. 运量预测有哪些基本内容？
38. 什么是运量预测的数学分析法？
39. 什么是因果分析法？
40. 运输项目的经济成本
41. 影子价格
42. 风险分析
43. 运输业务费、装卸业务费和辅助生产费等，属于经济成本中的（ ）。
44. 内部报酬率法判断的是项目的（ ）。
45. 影子价格有什么作用？
46. 鉴别运输项目的经济效益，有哪些方法？
47. 某公路建设项目购进钢材50万元，其价格中有20%的工商税；购进水泥80万元，其价格中有10%的国家补贴。请问钢材与水泥的经济成本是多少？
48. 确定影子价格的基本原则有哪些？
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