北交17秋《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业12
北交《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业一一、单选题:【20道,总分:60分】
1.下面哪个不是三相异步电动机的电气制动方法( )( )( )。 (满分:3)
A. 异步电动机反接制动 B. 摩擦制动
C. 电阻制动 D. 回馈制动
2.对于三跨的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为( )( )( )。 (满分:3)
A. 中间柱
B. 中心柱
C. 转换柱
D. 锚柱
3.下面哪项不是鼠笼式异步电动机的启动方式( )( )( )。 (满分:3)
A. 直接启动
B. 定子串电容启动
C. 星形/三角形启动
D. 自耦变压器启动
4.对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：( )( )( )。 (满分:3)
A. 220V
B. 380V
C. 1500V
D. 110kV
5.下列哪一项不是三电平逆变电路的输出相电压电平值( )( )( )。 (满分:3)
A. Ud/2
B. Ud
C. -Ud/2
D. 0
6.我国城市轨道交通第三轨供电的额定电压为( )( )( )。 (满分:3)
A. 700V
B. 750V
C. 800V
D. 1500V
7.三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为( )( )( )阶梯波。 (满分:3)
A. 12
B. 11
C. 10
D. 6
8.下列哪项不是城市轨道交通电气化系统的三大组成部分( )( )( )。 (满分:3)
A. 牵引变电所
B. 接触网
C. 电气化车辆
D. 铁轨
9.整流机组温度保护由( )( )( )两个部分组成。 (满分:3)
A. 母线温度保护和二极管温度保护
B. 变压器温度保护和母线温度保护
C. 二极管温度保护和整流器温度保护
D. 变压器温度保护和整流器温度保护
10.下列属于城市轨道交通供电的中压网络的电压等级的是：( )( )( )。 (满分:3)
A. 220V
B. 380V
C. 750V
D. 35kV
11.两电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为( )( )( )阶梯波。 (满分:3)
A. 12
B. 11
C. 10
D. 6
12.辅助电源系统主要包括( )( )( )、蓄电池、直流电源部分三部分。 (满分:3)
A. 斩波器
B. 滤波器
C. 辅助逆变器
D. 整流器
13.三只二极管并联时，每只分担电路总电流的( )( )( )两个部分组成。 (满分:3)
A. 全部
B. 三分之一
C. 六分之一
D. 九分之一
14.下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：( )( )( )。 (满分:3)
A. 静态稳定性
B. 动态稳定性
C. 非连续性
D. 固定性
15.下面哪个不是异步电动机的调速方法( )( )( )。 (满分:3)
A. 变极调速
B. 变转差率调速
C. 变频调速
D. 变阻调速
16.若按结构形式划分,下列哪项不是牵引供电网( )( )( )。 (满分:3)
A. 架空接触网
B. 刚性悬挂
C. 接触轨
D. 馈流线
17.下列哪项不是主变电所选址原则：( )( )( )。 (满分:3)
A. 远离负荷中心
B. 满足中压网络电缆压降要求
C. 应和城市规划、城市电网规划相协调
D. 便于电缆线路引入、引出
18.柔性架空接触线在受电弓通过时的最大抬升量按( )( )( )考虑。 (满分:3)
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
19.列车自动控制系统(ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和( )( )( )。 (满分:3)
A. ATO
B. ATI
C. ATU
D. AUO
20.获得旋转磁场的充分条件是三相绕组的首端或尾端在空间额位置必须互差( )( )( )。 (满分:3)
A. 30°
B. 60°
C. 120°
D. 240°
二、判断题:【20道,总分:40分】
1.城市轨道交通的是直流电气牵引供电系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.变压器是变电所的核心设备。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.辅助逆变器包括斩波器。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.牵引供电系统是指主降压变电所机器以前部分的统称。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.轨道交通的车辆一般采用DC750V或DC1500V。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.轨道交通的车辆一般采用DC750V或AC1500V。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.在线路曲线区段，支柱应尽量设置于曲线区段内侧，使定位器处于受拉状态( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.辅助逆变器的主电路采用先逆变后降压斩波的模式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.转子由转轴、转子铁心组成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.ATO模式是正线上车辆运行的正常模式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.城市轨道交通的是交流电气牵引供电系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.牵引供电系统主要是指接触网。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.闸瓦制动属于电气制动。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.断路器可用来切断与闭合高压电路的空载电流和负载电流( )( )( )考虑。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.IGBT的导通和关断受源极信号的控制( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
16.中间电路不属于辅助逆变器的组成部分。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
17.城市轨道公共交通的雏形是轨道公共马车。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
18.城市轨道交通就是只有城市地铁和轻轨两种形式( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
19.蠕滑是滚动体的正常滑动( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
20.柔性架空接触线设置拉出值的目的是使车辆受电弓受流均匀( )( )( )考虑。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
北交《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业二
一、单选题:【20道,总分:60分】
1.柔性架空接触线在受电弓通过时的最大抬升量按( )( )( )考虑。 (满分:3)
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
2.下列哪项不是城市轨道交通电气化系统的三大组成部分( )( )( )。 (满分:3)
A. 牵引变电所
B. 接触网
C. 电气化车辆
D. 铁轨
3.下面哪个不是异步电动机的调速方法( )( )( )。 (满分:3)
A. 变极调速
B. 变转差率调速
C. 变频调速
D. 变阻调速
4.两电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为( )( )( )阶梯波。 (满分:3)
A. 12
B. 11
C. 10
D. 6
5.三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为( )( )( )阶梯波。 (满分:3)
A. 12
B. 11
C. 10
D. 6
6.对于三跨的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为( )( )( )。 (满分:3)
A. 中间柱
B. 中心柱
C. 转换柱
D. 锚柱
7.下面哪个不是三相异步电动机的电气制动方法( )( )( )。 (满分:3)
A. 异步电动机反接制动
B. 摩擦制动
C. 电阻制动
D. 回馈制动
8.三只二极管并联时，每只分担电路总电流的( )( )( )两个部分组成。 (满分:3)
A. 全部
B. 三分之一
C. 六分之一
D. 九分之一
9.获得旋转磁场的充分条件是三相绕组的首端或尾端在空间额位置必须互差( )( )( )。 (满分:3)
A. 30°
B. 60°
C. 120°
D. 240°
10.若按结构形式划分,下列哪项不是牵引供电网( )( )( )。 (满分:3)
A. 架空接触网
B. 刚性悬挂
C. 接触轨
D. 馈流线
11.下列属于城市轨道交通供电的中压网络的电压等级的是：( )( )( )。 (满分:3)
A. 220V
B. 380V
C. 750V
D. 35kV
12.下面哪项不是鼠笼式异步电动机的启动方式( )( )( )。 (满分:3)
A. 直接启动
B. 定子串电容启动
C. 星形/三角形启动
D. 自耦变压器启动
13.下列哪项不是主变电所选址原则：( )( )( )。 (满分:3)
A. 远离负荷中心
B. 满足中压网络电缆压降要求
C. 应和城市规划、城市电网规划相协调
D. 便于电缆线路引入、引出
14.下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：( )( )( )。 (满分:3)
A. 静态稳定性
B. 动态稳定性
C. 非连续性
D. 固定性
15.下列哪一项不是三电平逆变电路的输出相电压电平值( )( )( )。 (满分:3)
A. Ud/2
B. Ud
C. -Ud/2
D. 0
16.整流机组温度保护由( )( )( )两个部分组成。 (满分:3)
A. 母线温度保护和二极管温度保护
B. 变压器温度保护和母线温度保护
C. 二极管温度保护和整流器温度保护
D. 变压器温度保护和整流器温度保护
17.列车自动控制系统(ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和( )( )( )。 (满分:3)
A. ATO
B. ATI
C. ATU
D. AUO
18.辅助电源系统主要包括( )( )( )、蓄电池、直流电源部分三部分。 (满分:3)
A. 斩波器
B. 滤波器
C. 辅助逆变器
D. 整流器
19.对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：( )( )( )。 (满分:3)
A. 220V
B. 380V
C. 1500V
D. 110kV
20.我国城市轨道交通第三轨供电的额定电压为( )( )( )。 (满分:3)
A. 700V
B. 750V
C. 800V
D. 1500V
二、判断题:【20道,总分:40分】
1.北京轨道交通是目前中国线路最长的( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年建成的北京地铁一期工程( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.运行图法是一种适用于设计前期与后期的平均运量法。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.轨道交通的车辆一般采用DC750V或DC1500V。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.IGBT的导通和关断受源极信号的控制( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.变压器的变比是指变压器一次绕组额定电压和二次绕组额定电压之比，也是变压器二次绕组线圈匝数和一次绕组线圈匝数之比( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.辅助逆变器的主电路采用先逆变后降压斩波的模式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.ATP是指列车自动保护系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.柔性架空接触线设置拉出值的目的是使车辆受电弓受流均匀( )( )( )考虑。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.车体分为有司机室和无司机室车体两种。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.主变电所中压侧一般采用单母线分段形式，并设置母线分段开关( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.对于动车，在转向架上还设有牵引电机和传动装置，把牵引电机的转速转化为列车前进的牵引力，这种转向架称为动力转向架( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.蠕滑是滚动体的正常滑动( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.城市轨道公共交通的雏形是轨道公共马车。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.主变电所要靠近负荷中心。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
16.盘式制动属于电磁制动。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
17.断路器可用来切断与闭合高压电路的空载电流和负载电流( )( )( )考虑。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
18.中间电路不属于辅助逆变器的组成部分。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
19.牵引变电所的容量应依据牵引负荷大小进行确定( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
20.城轨主变电所的功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源( )( )( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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