北交17秋《铁路轨道》在线作业12参考
北交《铁路轨道》在线作业一一、单选题:【15道,总分:30分】
1.在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为( )。 (满分:2)
A. 150m B. 200m
C. 250m D. 300m
2.每段无缝线路设置位移观测桩( )对。 (满分:2)
A. 4~6 B. 5~7
C. 6~8 D. 7~9
3.列车基本阻力是指列车在空旷地段的平、直线路上，风度不大于( )km/h，气温不低于( )摄氏度，列车以不小于( )km/h的速度运行所受到的阻力。 (满分:2)
A. 10 5 10
B. 10 8 10
C. 8 10 5
D. 10 10 10
4.选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过( )。 (满分:2)
A. 0.2mm 0.2mm 0.3mm
B. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
C. 0.3mm 0.3mm 0.5mm
D. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
5.缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于( )。 (满分:2)
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
6.钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的( )字形断面。 (满分:2)
A. 工
B. 土
C. T
D. 王
7.在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小( )( )，方向( )( )（ ）。 (满分:2)
A. 不等 相同
B. 相等 相同
C. 不等 相反
D. 相等 相反
8.铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。( )。 (满分:2)
A. 1/4
B. 1/2
C. 2/3
D. 5/6
9.改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据( )确定。 (满分:2)
A. 远期车站布置形式
B. 到发线有效长度
C. 实际需要确定
D. 实际计算确定
10.钢轨打磨列车行走速度宜设置在( )km/h，打磨深度宜设置在( )mm。 (满分:2)
A. 8~16 0.1~0.2
B. 8~16 0.15~0.2
C. 9~18 0.15~0.2
D. 9~18 0.1~0.2
11.京津城际区间正线的最小曲线半径为( )。 (满分:2)
A. 8000
B. 7000
C. 6000
D. 5500
12.( )用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。 (满分:2)
A. 天沟
B. 排水沟
C. 侧沟
D. 截水沟
13.为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于( )。 (满分:2)
A. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
B. 3-4节客车长
C. 3-4节钢轨长
14.越岭隧道洞口位置一般应设在( )。 (满分:2)
A. 沟床
B. 平缓、开阔的沟谷
C. 较缓坡度的适当地方通过
D. 山坡较陡、山脊较薄的适当地方通过
15.设计路基横断面时，应先根据便线路基面土质情况确定其宽度。土质路基宽度和砂石路基宽度各采用( )。 (满分:2)
A. 4.4m和5m
B. 5m和4.4m
C. 6m和5m
D. 5m和6m
二、多选题:【20道,总分:40分】
1.轨道纵向阻力包括( )。 (满分:2)
A. 接头阻力
B. 道床纵向阻力
C. 轨枕阻力
D. 扣件阻力
2.我国采用的伸缩调节器可分为( )。 (满分:2)
A. 折线形
B. 曲线形
C. 直线形
D. 圆形
3.影响道床横向阻力的因素有( )。 (满分:2)
A. 道床的饱满程度
B. 道床肩宽
C. 道床肩部堆高
D. 轨枕类型
4.线路的最大坡度有( )。 (满分:2)
A. 限制坡度
B. 加力牵引坡度
C. 动能坡度
D. 边坡坡度
5.按用途的不同分，钢轨接头可分为( )。 (满分:2)
A. 绝缘接头
B. 相对式接头
C. 冻结接头
D. 相互式接头
6.常用的界限有( )。 (满分:2)
A. 建筑限界
B. 隧道建筑限界
C. 桥梁建筑限界
D. 建筑限界
7.紧坡地段定线的基本要求是( )。 (满分:2)
A. 展线地段应适当用足最大定线坡度
B. 紧坡地段定线一般应从困难地段向平易地段引线
C. 注意和公路、航运、管道等其他运输手段配合，取得相应协议
D. 车站的设置对展线布局有很大影响
8.单开道岔有哪些组成？( )。 (满分:2)
A. 转辙器
B. 辙叉及护轨
C. 连接部分
D. 岔枕
9.应力放散作业分( )步骤。 (满分:2)
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 整理作业
D. 检查作业
10.无缝线路可分为哪几部分。( ) (满分:2)
A. 固定区
B. 伸缩区
C. 加宽区
D. 缓冲区
11.正线道岔应符合下列哪些规定( )。 (满分:2)
A. 直向通过速度为200km/h
B. 直线与到发线连接用道岔，侧向允许通过速度宜为80km/h
C. 车站咽喉区两正线间及区间的渡线道岔，根据功能需要可选用大号码道岔
D. 道岔应设计为三角形
12.我国标准长度钢轨有( ) (满分:2)
A. 40mm
B. 80mm
C. 12.5m
D. 25m
13.在道岔总布置图中应绘制标注哪些内容( )。 (满分:2)
A. 道岔主要尺寸
B. 各部钢轨长度
C. 道岔主要控制支距
D. 导曲线各点支距
14.影响线路基本走向的因素包括有以下哪些( )。 (满分:2)
A. 线路的意义
B. 自然条件
C. 线路的主要技术标准
D. 线路的施工条件
15.缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定( )。 (满分:2)
A. 超高顺坡不导致车轮脱轨
B. 超高时变率不导致旅客不舒适
C. 未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
D. 欠超高时变率导致旅客不舒适
16.道床纵向阻力的大小与( )等因素有关。 (满分:2)
A. 道碴材质
B. 道碴级配
C. 粒径尺寸
D. 道床断面形状
17.线路锁定方法包括( )。 (满分:2)
A. 连续法
B. 等温度法
C. 插入法
D. 组合法
18.放散温度应力式分为( )形式。 (满分:2)
A. 半自动放散
B. 自动放散
C. 定期放散
D. 固定放散
19.按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为( )。 (满分:2)
A. 护岸
B. 导流
C. 防洪
D. 改移河道
20.我国铁路上使用的钢轨有( )。 (满分:2)
A. 75kg/m
B. 60kg/m
C. 50kg/m
D. 43kg/m
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.钢轨断面的最高温度，称为轨温。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.轨道纵向阻力包括接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力。接头阻力将轨道温度力传递至道床，使道床阻力起作用。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.尖轨尖端与基本轨贴靠时的工作边夹角称转辙角。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.轨枕按照材质可分为普通轨枕，岔枕以及桥枕。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内可以设钢轨接头。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按大于2%顺坡。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.隧道内宜铺设整体道床，目前曲线半径小于400m的地段铺设整体道床。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.扣件作业的基本要求是经常保持扣件处于紧、密、靠、正、润的状态。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.目前我国大量应用的大号码道岔是50kg/m、60kg/m钢轨的18号道岔。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
北交《铁路轨道》在线作业二
一、单选题:【15道,总分:30分】
1.在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为( )。 (满分:2)
A. 150m
B. 200m
C. 250m
D. 300m
2.曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在( )往往可以节省大量投资。 (满分:2)
A. 困难地段
B. 一般地段
C. 窄轨地段
D. 宽轨地段
3.用于新建、大修及维修的石渣规格为( )。 (满分:2)
A. 16~63mm
B. 16~40mm
C. 8~20mm
D. 15~40mm
4.为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于( )。 (满分:2)
A. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
B. 3-4节客车长
C. 3-4节钢轨长
5.( )用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。 (满分:2)
A. 天沟
B. 排水沟
C. 侧沟
D. 截水沟
6.混凝土轨枕弹性扣件的框架刚度是木轨枕普通道钉扣件框架刚度的( )倍。 (满分:2)
A. 1.2
B. 1.5
C. 1.7
D. 2.0
7.设计路基横断面时，应先根据便线路基面土质情况确定其宽度。土质路基宽度和砂石路基宽度各采用( )。 (满分:2)
A. 4.4m和5m
B. 5m和4.4m
C. 6m和5m
D. 5m和6m
8.在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为( )。 (满分:2)
A. 建筑限界
B. 机车车辆限界
C. 隧道建筑限界
D. 桥梁建筑限界
9.扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的( )。 (满分:2)
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 2/3
10.缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于( )。 (满分:2)
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
11.钢轨打磨列车行走速度宜设置在( )km/h，打磨深度宜设置在( )mm。 (满分:2)
A. 8~16 0.1~0.2
B. 8~16 0.15~0.2
C. 9~18 0.15~0.2
D. 9~18 0.1~0.2
12.比较以下交通运输方式，( )具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。 (满分:2)
A. 公路
B. 铁路
C. 水运
D. 航空
13.铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。( )。 (满分:2)
A. 1/4
B. 1/2
C. 2/3
D. 5/6
14.钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的( )字形断面。 (满分:2)
A. 工
B. 土
C. T
D. 王
15.选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过( )。 (满分:2)
A. 0.2mm 0.2mm 0.3mm
B. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
C. 0.3mm 0.3mm 0.5mm
D. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
二、多选题:【20道,总分:40分】
1.我国采用的伸缩调节器可分为( )。 (满分:2)
A. 折线形
B. 曲线形
C. 直线形
D. 圆形
2.我国标准长度钢轨有( ) (满分:2)
A. 40mm
B. 80mm
C. 12.5m
D. 25m
3.无缝线路可分为哪几部分。( ) (满分:2)
A. 固定区
B. 伸缩区
C. 加宽区
D. 缓冲区
4.单开道岔有哪些组成？( )。 (满分:2)
A. 转辙器
B. 辙叉及护轨
C. 连接部分
D. 岔枕
5.应力放散作业分( )步骤。 (满分:2)
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 整理作业
D. 检查作业
6.地下水的存在和活动会引起哪些路基病害( )。 (满分:2)
A. 浸湿软化
B. 冻胀及盐渍化
C. 潜蚀
D. 流砂及液化
7.道床纵向阻力的大小与( )等因素有关。 (满分:2)
A. 道碴材质
B. 道碴级配
C. 粒径尺寸
D. 道床断面形状
8.按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为( )。 (满分:2)
A. 护岸
B. 导流
C. 防洪
D. 改移河道
9.加热器由( )组成 (满分:2)
A. 气室管道
B. 水箱
C. 钢管
D. 油泵
10.长钢轨运输列车由( )组成。 (满分:2)
A. 间隔车
B. 装轨车
C. 锁定车
D. 作业车
11.构成道床横断面的三个主要因素为( )。 (满分:2)
A. 道床长度
B. 道床顶宽
C. 道床厚度
D. 道床边坡坡度
12.路基地面排水设备包括( )。 (满分:2)
A. 排水沟
B. 侧沟
C. 天沟
D. 截水沟
13.缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定( )。 (满分:2)
A. 超高顺坡不导致车轮脱轨
B. 超高时变率不导致旅客不舒适
C. 未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
D. 欠超高时变率导致旅客不舒适
14.小型气压焊机主要由( )组成。 (满分:2)
A. 压接机
B. 散热器
C. 控制箱
D. 加热器
15.缓和曲线应由下列哪些条件决定( )。 (满分:2)
A. 旅客列车最高行车速度
B. 曲线超高
C. 超高时变率容许值
D. 欠超高时变率容许值
16.放散温度应力式分为( )形式。 (满分:2)
A. 半自动放散
B. 自动放散
C. 定期放散
D. 固定放散
17.影响线路基本走向的因素包括有以下哪些( )。 (满分:2)
A. 线路的意义
B. 自然条件
C. 线路的主要技术标准
D. 线路的施工条件
18.线路锁定方法包括( )。 (满分:2)
A. 连续法
B. 等温度法
C. 插入法
D. 组合法
19.按照用途和构造形式的不同，道岔基本上可分为( )。 (满分:2)
A. 连接设备
B. 转辙器
C. 交叉设备
D. 组合设备
20.选用坡面防护需注意的问题有( )。 (满分:2)
A. 架桥机能
B. 线路的技术状况
C. 线路上建筑情况
D. 架梁便线必须满足的条件
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.当温度力大于接头阻力时，接头提供最大的阻力与温度力抗衡。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按大于2%顺坡。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内可以设钢轨接头。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.无缝线路的养护维修必须认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.钢轨断面的最高温度，称为轨温。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.做好曲线的养护，关键是认真贯彻《维规》规定的维修原则，即“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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