北交17秋《铁路运输安全管理》在线作业12
北交《铁路运输安全管理》在线作业一一、单选题:【8道,总分:20分】
1.ETA是( )简称。 (满分:2.5)
A. 决策树分析 B. 事件树分析
C. 事故树分析 D. 因果图
2.铁路运输生产的根本任务是( ) (满分:2.5)
A. 完成国家计划规定的客货运量
B. 完成国家规定上交的利润计划
C. 把旅客和货物安全及时地运送到目的地
D. 保证行车安全
3.隐患是事故发生的( )。 (满分:2.5)
A. 必要条件
B. 结果
C. 充分条件
D. 充分必要条件
4.在运输安全中，( )是决定因素。 (满分:2.5)
A. 管理
B. 环境
C. 机
D. 人
5.站段无事故天数是无( )的连续天数。 (满分:2.5)
A. 行车重大事故
B. 行车大事故
C. 一般行车事故
D. 险性事故
6.铁路运输安全保障系统以( )为中枢。 (满分:2.5)
A. 管理
B. 人
C. 机
D. 环境
7.( )亦称事故预测技术。 (满分:2.5)
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
8.DTA是( )简称。 (满分:2.5)
A. 决策树分析
B. 事件树分析
C. 事故树分析
D. 因果图
二、多选题:【18道,总分:45分】
1.下列属于办事工程的是( )。 (满分:2.5)
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 安全工程
D. 希望工程
E. 运输工程
2.行车事故分为( )。 (满分:2.5)
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 险性事故
E. 调车事故
3.铁路行车事故是按照以下情况分类定性的( ) (满分:2.5)
A. 部门和工种
B. 事故性质
C. 损失大小
D. 对正常行车的影响程度
4.铁路局运输安全管理体系由哪几部分构成？( ) (满分:2.5)
A. 行车安全部分
B. 货运安全部分
C. 客运安全部分
D. 人身安全部分
E. 路外安全部分
5.下列属于造物工程的是( )。 (满分:2.5)
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 机械工程
D. 希望工程
E. 运输工程
6.安全检查表按其用途安全检查表可分为下列几种类型：( ) (满分:2.5)
A. 运输设备、机械装置、设施定期安全检查表
B. 铁路运输生产用安全检查表
C. 消防用安全检查表
D. 专业性安全检查表
E. 设计审查用安全检查表
7.铁路局（集团公司）行车安全连续天数是( ) (满分:2.5)
A. 无一般事故
B. 无险性事故
C. 无特大事故
D. 无重大、大事故的连续安全天数
8.在多指标安全综合评价方法中，评价指标体系的构成要素是( ) (满分:2.5)
A. 生产指标
B. 事故指标
C. 隐患指标
D. 作业指标
9.运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题( ) (满分:2.5)
A. 安全需要
B. 安全动机
C. 安全行为
D. 感觉与知觉
10.现场标准化作业控制要求( ) (满分:2.5)
A. 严格遵守作业标准和规章制度
B. 实现站段、车间、班组三级联控
C. 提高班组作业自控能力
D. 增强职工“两纪一化”的自觉性
11.有下列情形之一的，为特别重大事故：( ) (满分:2.5)
A. 造成30人以上死亡
B. 造成100人以上重伤
C. 造成1亿元以上直接经济损失
D. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
E. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
12.在作业人员自控基础上的“互控”和“联控”，主要解决的问题是( ) (满分:2.5)
A. 消除作业隐患
B. “结合部”的内耗和失调
C. 挖潜提效
D. 作业地点分散，联系不便
13.在下列常用的运输安全系统分析方法中，只能定性分析的方法是( ) (满分:2.5)
A. 事件树分析法
B. 安全检查表法
C. 事故树分析法
D. 主次因素排列图法
14.人、机、环境三者之间的相互作用方式有( )。 (满分:2.5)
A. 人—人
B. 人—机
C. 人—环
D. 人—机—环
E. 机—机
F. 环—环
15.国务院颁布的与铁路运输有关的安全法规有哪些？( ) (满分:2.5)
A. 《铁路运输安全保护条例》
B. 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
C. 《民用爆炸物品管理办法》
D. 《放射性物品管理办法》
E. 《化学危险物品安全管理条例》
16.“安全第一、预防为主”的安全管理方针，对运输安全生产有以下作用( ) (满分:2.5)
A. 导向作用
B. 规范作用
C. 约束作用
D. 评价和激励作用
E.
17.我国铁路运输安全系统分析方法主要采用( )。 (满分:2.5)
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
E. 事件树分析法
F. 定性分析法
18.导致运输事故发生的直接原因是( ) (满分:2.5)
A. 人的不安全行为
B. 设备不安全状态
C. 环境不安全条件
D. 管理不善和疏漏
三、判断题:【14道,总分:35分】
1.安全评价最先是由保险业发展起来的。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
2.编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
3.运输安全系统评价是在运输安全系统分析的基础上，从运输事故指标和隐患指标两个方面，对运输安全保障系统的整体安全性、运输安全工作的薄弱环节及系统的主要矛盾和矛盾的主要方面进行比较和评价。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
4.对运输人一机一环境系统而言，环境对运输安全的影响可分为内部环境条件和外部环境条件影响两个部分。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
5.《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
6.安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
7.我国《铁路主要技术政策》明确指出：铁路运输生产必须坚持“安全第一”的原则。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
8.安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
9.运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
10.安全检查表的编制方法主要是经验法一种。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
11.系统是利用和改造客观世界为人类服务的实践。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
12.按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、一般事故三个等级。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
13.危险性评价是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较，判明所具有的安全水平，直到达到社会所允许的危险水平或规定的安全水平为止。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
14.铁路运输安全系统评价是铁路运输安全系统工程的重要组成部分，也称危险性评价或风险评价。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
北交《铁路运输安全管理》在线作业二
一、单选题:【8道,总分:20分】
1.( )是根据实际工作需要，选出希望或不希望的事件作为开始事件，按照逻辑推理方式，推论其发展结果。每一事件的发展趋势只有两种可能性，即失败或成功。 (满分:2.5)
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事件树分析法
2.ETA是( )简称。 (满分:2.5)
A. 决策树分析
B. 事件树分析
C. 事故树分析
D. 因果图
3.( )亦称事故预测技术。 (满分:2.5)
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
4.站段无事故天数是无( )的连续天数。 (满分:2.5)
A. 行车重大事故
B. 行车大事故
C. 一般行车事故
D. 险性事故
5.( )是将系统中的检查对象加以剖析，界定检查范围，拟定检查项目表格，通过一定的方式获得系统安全状况的检查结果。 (满分:2.5)
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
6.铁路运输安全保障系统以( )为中枢。 (满分:2.5)
A. 管理
B. 人
C. 机
D. 环境
7.在运输安全中，( )是决定因素。 (满分:2.5)
A. 管理
B. 环境
C. 机
D. 人
8.“预防为主”是“安全第一”的( )。 (满分:2.5)
A. 重要前提
B. 重要保证
C. 结果
D. 充分条件
二、多选题:【18道,总分:45分】
1.有下列情形之一的，为特别重大事故：( ) (满分:2.5)
A. 造成30人以上死亡
B. 造成100人以上重伤
C. 造成1亿元以上直接经济损失
D. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
E. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
2.我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用( )指标来衡量。 (满分:2.5)
A. 无重大事故
B. 无大事故
C. 无险性事故
D. 无人员伤亡
E. 事故率
3.在运输安全总体（基础）管理中，安全组织管理的主要任务是( ) (满分:2.5)
A. 制订方针政策并组织实施
B. 分配责任权限并沟通协调
C. 检查整改和事故处理
D. 安全技术设备的完善和加强
4.铁路行车事故是按照以下情况分类定性的( ) (满分:2.5)
A. 部门和工种
B. 事故性质
C. 损失大小
D. 对正常行车的影响程度
5.在多指标安全综合评价方法中，评价指标体系的构成要素是( ) (满分:2.5)
A. 生产指标
B. 事故指标
C. 隐患指标
D. 作业指标
6.铁路局（集团公司）行车安全连续天数是( ) (满分:2.5)
A. 无一般事故
B. 无险性事故
C. 无特大事故
D. 无重大、大事故的连续安全天数
7.基础指标包括( )。 (满分:2.5)
A. 风险评价
B. 危险性评价
C. 定性指标
D. 事故率
E. 定量指标
8.人、机、环境三者之间的相互作用方式有( )。 (满分:2.5)
A. 人—人
B. 人—机
C. 人—环
D. 人—机—环
E. 机—机
F. 环—环
9.国务院颁布的与铁路运输有关的安全法规有哪些？( ) (满分:2.5)
A. 《铁路运输安全保护条例》
B. 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
C. 《民用爆炸物品管理办法》
D. 《放射性物品管理办法》
E. 《化学危险物品安全管理条例》
10.铁路运输的产品质量特性包括( )。 (满分:2.5)
A. 安全
B. 准确
C. 迅速
D. 经济
E. 便利
F. 文明服务
11.运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题( ) (满分:2.5)
A. 安全需要
B. 安全动机
C. 安全行为
D. 感觉与知觉
12.“安全第一、预防为主”的安全管理方针，对运输安全生产有以下作用( ) (满分:2.5)
A. 导向作用
B. 规范作用
C. 约束作用
D. 评价和激励作用
E.
13.下列属于办事工程的是( )。 (满分:2.5)
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 安全工程
D. 希望工程
E. 运输工程
14.《铁路行车事故处理规则》主要内容包括( )。 (满分:2.5)
A. 行车事故处理原则要求
B. 行车事故及分类
C. 行车事故的统目
D. 行车事故处理的方法
E. 接发列车
F. 调车工作组织
15.铁路局运输安全管理体系由哪几部分构成？( ) (满分:2.5)
A. 行车安全部分
B. 货运安全部分
C. 客运安全部分
D. 人身安全部分
E. 路外安全部分
16.安全系统工程的主要内容包括( )。 (满分:2.5)
A. 安全系统分析
B. 安全系统评价
C. 安全系统管理
D. 风险评价
E. 风险分析
17.运输安全心理的保障条件有哪些( )？ (满分:2.5)
A. 增强安全意识
B. 激励安全动机
C. 提高技术业务能力
D. 改善运输安全环境
E. 奖励制度
18.班组群体安全意识形成和强化的手段与方法主要是( ) (满分:2.5)
A. 培训教育
B. 激励和约束
C. 典型示范
D. 利用从众心理
三、判断题:【14道,总分:35分】
1.安全评价最先是由保险业发展起来的。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
2.危险性评价是指利用安全系统工程的理论和方法，分析系统及其各要素所固有的安全隐患，揭示系统的各种危险性。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
3.铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
4.《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
5.按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、一般事故三个等级。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
6.我国《铁路主要技术政策》明确指出：铁路运输生产必须坚持“安全第一”的原则。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
7.危险性评价是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较，判明所具有的安全水平，直到达到社会所允许的危险水平或规定的安全水平为止。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
8.安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
9.安全管理手段主要有经济手段、行政手段、思想工作、法律手段等四种。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
10.安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
11.编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
12.安全法规管理是安全管理的实施主体。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
13.心理现象是人的大脑对客观现实的反映，包括心理过程和生理过程两个相互联系又相互制约的方面。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
14.安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理二个方面。 (满分:2.5)
A. 错误
B. 正确
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