北交18春《铁路车站与枢纽》在线作业12资料
北交《铁路车站与枢纽》在线作业一一、单选题：
1.（单选题）装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时，其线间最小距离为()m。 (满分:)
A5
B5.3
C5.5
D6
正确答案:——B——
2.（单选题）普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。 (满分:)
A导曲线
B连接曲线
C缩短梯线
D单渡线
正确答案:——B——
3.（单选题）单线区段站到发线使用办法多采用()。 (满分:)
A双进路
B单进路
C部分单进路
D多进路
正确答案:——A——
4.（单选题）.铁路枢纽根据布置图的不同，可分为()形式。 (满分:)
A12
B10
C8
D6
正确答案:————
5.（单选题）在区段站所办理的各类并列式铁路枢纽的特点是和平行布置。()。 (满分:)
A客运站和货运站
B客运站和编组站
C编组站和货运站
D工业站和货运站
正确答案:————
6.（单选题）双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 (满分:)
A两到发场在正线一侧
B两到发场在正线两侧
C两到发场在调车场一侧
D两到发场在调车场两侧
正确答案:————
7.（单选题）电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。 (满分:)
A6
B6.2
C6.5
D7
正确答案:————
8.（单选题）车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 (满分:)
A基本阻力和风阻力
B基本阻力和曲线阻力
C基本阻力、风阻力和曲线阻力
D基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
正确答案:————
9.（单选题）双线横列式区段站的主要矛盾是()。 (满分:)
A货调交叉
B客货交叉
C货机交叉
D调机交叉
正确答案:————
10.（单选题）当列车对数较少的会让站，仅为提高区间通过能力办理列车会站，可设一条到发线，但这种车站连续布置不应超过()个。 (满分:)
A2
B3
C4
D5
正确答案:————
11.（单选题）重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的()。 (满分:)
A10%以下
B10%以上
C15%以下
D15%以上
正确答案:————
12.（单选题）驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于()号。 (满分:)
A6
B7
C9
D12
正确答案:————
13.（单选题）道岔中心线表示法中的道岔中心是()。 (满分:)
A道岔尖轨尖端
B辙叉理论尖端
C直线和侧线两中心线交点
D道岔全长的中点
正确答案:————
14.（单选题）单向三级三场机务段位置一般应选在()。 (满分:)
A到达场反驼峰方向一侧
B调车场反驼峰方向一侧
C出发场反驼峰方向一侧
D到达场顺驼峰方向一侧
正确答案:————
15.（单选题）在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。 (满分:)
A无改编中转列车
B有改编中转列车
C直通列车
D直达列车
正确答案:————
二、多选题：
16.（多选题）单向编组站驼峰调车方向的确定，即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() (满分:)
A应与主要改编车流方向一致
B应与地面标高相适应
C应与车站下坡方向相同
D应与控制风向一致
正确答案:————
17.（多选题）车场按其形式可分为()。 (满分:)
A梯形车场
B异腰梯形车场
C平行四边形车场
D梭形车场
正确答案:————
18.（多选题）.驼峰调速方式分为()。 (满分:)
A点式
B点连式
C连续式
D点点式
正确答案:————
19.（多选题）()是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，并为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。。 (满分:)
A区段站
B中间站
C会让站
D越行站
正确答案:————
20.（多选题）折角车流分为()。 (满分:)
A折角直达车流
B折角直通车流
C折角改编车流
D折角甩挂车流
正确答案:————
21.（多选题）道岔与曲线间插入直线段的作用是()。 (满分:)
A满足线间距离的要求
B满足线路长度的要求
C满足曲线半径的大小
D满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。
正确答案:————
22.（多选题）属于站坪设在曲线上的缺点的是()。 (满分:)
A司机暸望条件不好
B增加了曲线附加阻力，列车起动困难
C车站管理不便
D道岔布置在曲线上，设计，铺设和养护都较困难
正确答案:————
23.（多选题）车场按其用途可分为()。 (满分:)
A到发场
B到达场
C出发场
D调车场
正确答案:————
24.（多选题）道岔种类很多，常用的有()。 (满分:)
A单开道岔
B对称道岔
C三开道岔
D交分道岔
正确答案:————
25.（多选题）站房按其地面与站台面间的高差关系可分()。 (满分:)
A线平式
B线下式
C齐平式
D线上式
正确答案:————
26.（多选题）.换装站分为()。 (满分:)
A国境换装站
B国内换装站
C国外换装站
正确答案:————
27.（多选题）车站线路有效长的限制因素有()。 (满分:)
A警冲标
B出站信号机
C车档
D车辆减速器
正确答案:————
28.（多选题）.货运业务设备包括()。 (满分:)
A货物仓库
B货物站台
C堆放场
D货箱
正确答案:————
29.（多选题）相邻线路线间距离决定于下列因素()。 (满分:)
A机车车辆限界
B建筑限界
C相邻线路间办理的作业性质
D连接相邻线路的道岔辙叉号码
正确答案:————
30.（多选题）调车线是用来()和停放本站作业车及其他车辆。 (满分:)
A集结车辆
B接入列车
C解编列车
D发出列车行业中进行
正确答案:————
31.（多选题）编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量，可分为()。 (满分:)
A路网性编组站
B区域性编组站
C辅助编组站
D地方性编组站
正确答案:————
32.（多选题）点连式驼峰溜放部分纵断面可分为()。 (满分:)
A加速区
B高速区
C减速区
D打靶区
正确答案:————
33.（多选题）驼峰由()组成。 (满分:)
A推送部分
B峰顶平台
C溜放部分
D迂回线
正确答案:————
34.（多选题）会让站主要办理列车的()。 (满分:)
A到发
B会车
C让车
D集结
正确答案:————
35.（多选题）钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 (满分:)
A外力式
B阻力式
C电磁式
D重力式
正确答案:————
三、判断题：
36.（判断题）双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
37.（判断题）区段站所需的调车线数量与车站衔接方向无关。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
38.（判断题）线间距和间距间办理作业的性质无关 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
39.（判断题）编组站和区段站都属于技术站。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
40.（判断题）调车设备是区段站的主要设备。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
41.（判断题）单开道岔分左开和右开两种形式 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
42.（判断题）有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
43.（判断题）.站内沿线路方向的接触网支柱间距直线地段通常为50m左右，软横跨跨越线路数规定不应超过8条，支柱横跨距离也是50m左右。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
44.（判断题）在曲线上布置道岔，设计、铺设和养护都困难 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
45.（判断题）用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，其辙叉号码不得小于9号 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
46.（判断题）续溜车是指一个车列在调车场固定线路上集结完毕，在进行编组、技术检查和出发作业这段时间内，由驼峰上继续溜下的到该到达站（去向）的车辆。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
47.（判断题）调车驼峰按日解体能力可分大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
48.（判断题）牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
49.（判断题）纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
50.（判断题）中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
北交《铁路车站与枢纽》在线作业二
一、单选题：
1.（单选题）新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置，其次是站对左的位置。 (满分:)
A站对右
B站对左
C站同左
D站同右
正确答案:——B——
2.（单选题）交叉渡线由()组成。 (满分:)
A一个道岔纳入另一个道岔
B四副单开道岔和一副菱形交叉
C两副单开道岔及叉间直线段
D一由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
正确答案:——B——
3.（单选题）各种类型道岔中，用的最多的是()。 (满分:)
A对称道岔
B单开道岔
C三开道岔
D交分道岔
正确答案:——B——
4.（单选题）驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于()号。 (满分:)
A6
B7
C9
D12
正确答案:————
5.（单选题）复式梯线车场适合()。 (满分:)
A调车场
B到达场
C出发场
D货场
正确答案:————
6.（单选题）单向三级三场机务段位置一般应选在()。 (满分:)
A到达场反驼峰方向一侧
B调车场反驼峰方向一侧
C出发场反驼峰方向一侧
D到达场顺驼峰方向一侧
正确答案:————
7.（单选题）道岔中心线表示法中的道岔中心是()。 (满分:)
A道岔尖轨尖端
B辙叉理论尖端
C直线和侧线两中心线交点
D道岔全长的中点
正确答案:————
8.（单选题）普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。 (满分:)
A导曲线
B连接曲线
C缩短梯线
D单渡线
正确答案:————
9.（单选题）单线区段站到发线使用办法多采用()。 (满分:)
A双进路
B单进路
C部分单进路
D多进路
正确答案:————
10.（单选题）在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。 (满分:)
A无改编中转列车
B有改编中转列车
C直通列车
D直达列车
正确答案:————
11.（单选题）当列车对数较少的会让站，仅为提高区间通过能力办理列车会站，可设一条到发线，但这种车站连续布置不应超过()个。 (满分:)
A2
B3
C4
D5
正确答案:————
12.（单选题）()是是技术站。 (满分:)
A中间站
B客运站
C货运站
D编组站与区段站
正确答案:————
13.（单选题）电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。 (满分:)
A6
B6.2
C6.5
D7
正确答案:————
14.（单选题）中间站货物线与到发线间的间距，在线间无装卸作业时，一般不小于；线间有装卸作业时一般不小于米。()。 (满分:)
A5,12
B6.5,13.5
C5.5,15
D6.5,15
正确答案:————
15.（单选题）车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证()。 (满分:)
A列车顺利通过
B列车能不减速运行
C列车不加速
D列车停车后能启动
正确答案:————
二、多选题：
16.（多选题）区段站的主要运转设备包括()。 (满分:)
A客货列车到发线
B机车走行线
C机待线
D调车线
正确答案:————
17.（多选题）进站旅客流线按旅客性质不同分为()。 (满分:)
A普通旅客流线
B中转旅客流线
C市郊旅客流线
D特殊旅客流线及贵宾流线
正确答案:————
18.（多选题）客运站按线路的配置分为()。 (满分:)
A通过式
B尽端式
C混合式
D高架式
正确答案:————
19.（多选题）()是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，并为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。。 (满分:)
A区段站
B中间站
C会让站
D越行站
正确答案:————
20.（多选题）限界分为()。 (满分:)
A桥梁限界
B机车车辆限界
C曲线限界
D建筑接近限界
正确答案:————
21.（多选题）点连式驼峰溜放部分纵断面可分为()。 (满分:)
A加速区
B高速区
C减速区
D打靶区
正确答案:————
22.（多选题）编组站应设置那些设备。()。 (满分:)
A调车设备
B行车设备
C机务设备
D车辆设备及货运设备
正确答案:————
23.（多选题）.货运业务设备包括()。 (满分:)
A货物仓库
B货物站台
C堆放场
D货箱
正确答案:————
24.（多选题）驼峰调速设备按功能分为()。 (满分:)
A加速设备
B减速设备
C加减速设备
D推进设备
正确答案:————
25.（多选题）单向编组站驼峰调车方向的确定，即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() (满分:)
A应与主要改编车流方向一致
B应与地面标高相适应
C应与车站下坡方向相同
D应与控制风向一致
正确答案:————
26.（多选题）车站线路有效长的限制因素有()。 (满分:)
A警冲标
B出站信号机
C车档
D车辆减速器
正确答案:————
27.（多选题）站房按其地面与站台面间的高差关系可分()。 (满分:)
A线平式
B线下式
C齐平式
D线上式
正确答案:————
28.（多选题）车辆自峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力主要有()。 (满分:)
A推力
B车辆本身的重力
C车辆溜放阻力
D制动力
正确答案:————
29.（多选题）.驼峰调速方式分为()。 (满分:)
A点式
B点连式
C连续式
D点点式
正确答案:————
30.（多选题）钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 (满分:)
A外力式
B阻力式
C电磁式
D重力式
正确答案:————
31.（多选题）道岔与曲线间插入直线段的作用是()。 (满分:)
A满足线间距离的要求
B满足线路长度的要求
C满足曲线半径的大小
D满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。
正确答案:————
32.（多选题）跨线设备分为()。 (满分:)
A平过道
B天桥
C地道
D管道
正确答案:————
33.（多选题）特别用途线是指()。 (满分:)
A安全线
B检修线
C存车线
D避难线
正确答案:————
34.（多选题）列检所分为()。 (满分:)
A主要列检所
B区段列检所
C一般列检所
D重要列检所
正确答案:————
35.（多选题）属于站坪设在曲线上的缺点的是()。 (满分:)
A司机暸望条件不好
B增加了曲线附加阻力，列车起动困难
C车站管理不便
D道岔布置在曲线上，设计，铺设和养护都较困难
正确答案:————
三、判断题：
36.（判断题）续溜车是指一个车列在调车场固定线路上集结完毕，在进行编组、技术检查和出发作业这段时间内，由驼峰上继续溜下的到该到达站（去向）的车辆。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
37.（判断题）一级三场编组站主要特征是上、下行到发场并列在共用调车场的同侧。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
38.（判断题）中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
39.（判断题）站坪设在曲线上时司机了望条件不好,增加了曲线附加阻力，列车启动困难。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
40.（判断题）自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为车站咽喉长度。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
41.（判断题）将办理同一种作业的线路，两端用梯线连接起来便成为车场 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
42.（判断题）区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
43.（判断题）双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
44.（判断题）列车对数的多少及货物列车的种类直接影响到发线被占用的次数及时间。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
45.（判断题）单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场反驼峰方向一侧。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
46.（判断题）调车驼峰按日解体能力可分大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
47.（判断题）出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
48.（判断题）在曲线上布置道岔，设计、铺设和养护都困难 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
49.（判断题）线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
50.（判断题）警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
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