西南交大18春《铁道车辆制动技术》在线作业12资料
西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一一、单选题：
1.（单选题）（）一般是计算列车制动距离的依据 (满分:)
A轴制动率
B车辆制动率
C列车制动率
正确答案:——C——
2.（单选题）下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（） (满分:)
A轨道涡流制动
B旋转涡流制动
C电阻制动
正确答案:——A——
3.（单选题）JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（） (满分:)
A200kPa
B300kPa
C450kPa
正确答案:——B——
4.（单选题）紧急灵敏度指标的范围一般在（）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动 (满分:)
A5～10kPa／s
B31～36kPa／s
C50～80kPa／s
正确答案:————
5.（单选题）列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（）。 (满分:)
A制动率
B制动功率
C制动效率
正确答案:————
6.（单选题）JZ—7型空气制动机的自阀在（）位置，列车管→中均管 (满分:)
A前4位
B手柄取出位和紧急制动位
C前2位
正确答案:————
7.（单选题）空、重车调整装置可根据车辆实际装载重量在制动时调整充入（）的压力空气量，从而达到调整制动缸压力的目的 (满分:)
A制动缸
B分配阀
C中继阀
正确答案:————
8.（单选题）我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（） (满分:)
A800m
B1100m
C1400m
正确答案:————
9.（单选题）在制动理论中，空气波指的是（）。 (满分:)
A压缩空气在列车管内的流动
B制动或缓解从前向后的依次动作
C列车管内空气压力上升或下降的传播
正确答案:————
10.（单选题）在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时（） (满分:)
A制动缸压强大
B闸瓦摩擦系数大
C列车管减压量大
正确答案:————
11.（单选题）DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位：总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→（）； (满分:)
A均衡风缸
B作用管
C容积室
正确答案:————
12.（单选题）（）是指常用制动时不发生紧急制动的性能 (满分:)
A常用安定性
B常用灵敏度
C紧急灵敏度
正确答案:————
13.（单选题）紧急限压阀的功用是在施行紧急制动时，限制作用风缸压力不超过（）kPa (满分:)
A360
B420
C450
正确答案:————
14.（单选题）紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（）个阶段上升 (满分:)
A2
B3
C4
正确答案:————
15.（单选题）104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（）左右 (满分:)
A15s
B30s
C60s
正确答案:————
三、判断题：
16.（判断题）当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
17.（判断题）对具有阶段缓解性能的制动机来讲，在制动保压状态，总风向列车管补风是很危险的。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
18.（判断题）目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
19.（判断题）104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
20.（判断题）三压力制动机均属于硬性制动机的范畴 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
21.（判断题）对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
22.（判断题）转换手柄及转换柱塞在电空位时，DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用，与均衡风缸无关 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
23.（判断题）电空制动机制动作用的操纵控制用电，但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
24.（判断题）制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
25.（判断题）我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减，第一阶段局减让列车管的风排大气，第二阶段局减让列车管的风排入制动缸 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
西南交《铁道车辆制动技术》在线作业二
一、单选题：
1.（单选题）直通式空气制动机的特点是（）。 (满分:)
A列车管增压制动，减压缓解
B列车管增压缓解，减压制动
C只能阶段制动，不能阶段缓解
正确答案:——A——
2.（单选题）紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（）个阶段上升 (满分:)
A2
B3
C4
正确答案:——B——
3.（单选题）120型控制阀采用了（）作用方式 (满分:)
A二压力直接
B二压力间接
C三压力直接
正确答案:——A——
4.（单选题）JZ—7型空气制动机的分配阀采用了（）结构 (满分:)
A三压力和二压力混合
B二压力
C三压力
正确答案:————
5.（单选题）我国铁路规定的普通列车计算制动距离是（）米 (满分:)
A800
B1100
C1400
正确答案:————
6.（单选题）（）一般是计算列车制动距离的依据 (满分:)
A轴制动率
B车辆制动率
C列车制动率
正确答案:————
7.（单选题）JZ—7型空气制动机的自阀在（）位置，列车管→中均管 (满分:)
A前4位
B手柄取出位和紧急制动位
C前2位
正确答案:————
8.（单选题）紧急灵敏度指标的范围一般在（）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动 (满分:)
A5～10kPa／s
B31～36kPa／s
C50～80kPa／s
正确答案:————
9.（单选题）在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。 (满分:)
A中立电磁阀
B紧急电磁阀
C保压电磁阀
正确答案:————
10.（单选题）自阀手柄置于过充位，能使列车管得到比定压高出（）kPa的过充压力。 (满分:)
A10
B30～40
C50～60
正确答案:————
11.（单选题）JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（） (满分:)
A200kPa
B300kPa
C450kPa
正确答案:————
12.（单选题）下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（） (满分:)
A轨道涡流制动
B旋转涡流制动
C电阻制动
正确答案:————
13.（单选题）空、重车调整装置可根据车辆实际装载重量在制动时调整充入（）的压力空气量，从而达到调整制动缸压力的目的 (满分:)
A制动缸
B分配阀
C中继阀
正确答案:————
14.（单选题）制动空走距离与制动空走时间和（）有关 (满分:)
A列车制动初速
B制动距离
C列车换算制动率
正确答案:————
15.（单选题）如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位，中继阀的总风遮断阀（） (满分:)
A始终关闭
B始终开启
C制动状态关闭、缓解状态开启
正确答案:————
三、判断题：
16.（判断题）电空制动机制动作用的操纵控制用电，但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
17.（判断题）JZ-7型空气制动机自阀手柄在手柄取出位时，制动管将减压，以防溜车。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
18.（判断题）104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
19.（判断题）轨道涡流制动和磁轨制动都属于非粘制动的范畴，二者相比，磁轨制动的耗电量较高 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
20.（判断题）对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
21.（判断题）三压力制动机均属于硬性制动机的范畴 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
22.（判断题）转换手柄及转换柱塞在电空位时，DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用，与均衡风缸无关 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
23.（判断题）考虑闸瓦悬吊时，闸瓦中心应低于轮心，其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
24.（判断题）目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
25.（判断题）JZ-7型制动机单阀单独制动时，其空气通路为：单阀→分配阀→机车制动缸 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
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