西南交大18春《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业12
西南交《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业一一、单选题：
1.（单选题）我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（）。 (满分:)
A800m
B1100m
C1400m
正确答案:——C——
2.（单选题）JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。 (满分:)
A中继阀
B自阀
C作用阀
正确答案:——B——
3.（单选题）在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。 (满分:)
A中立电磁阀
B紧急电磁阀
C保压电磁阀
正确答案:——C——
4.（单选题）JZ—7型空气制动机的自阀在（）位置，列车管→中均管。 (满分:)
A前4位
B手柄取出位和紧急制动位
C前2位
正确答案:————
5.（单选题）直通式空气制动机的特点是（）。 (满分:)
A列车管增压制动，减压缓解
B列车管增压缓解，减压制动
C只能阶段制动，不能阶段缓解
正确答案:————
6.（单选题）DK-1型电空制动机中，（）利用上、下气室的压差而动作，实现相应的电路控制。 (满分:)
A压力开关
B电空阀
C调压阀
正确答案:————
7.（单选题）列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（）。 (满分:)
A制动率
B制动功率
C制动效率
正确答案:————
8.（单选题）对103型空气制动机而言，闸瓦磨耗后制动缸行程增大时，制动缸压强会（）。 (满分:)
A保持不变
B降低
C升高
正确答案:————
9.（单选题）紧急灵敏度指标的范围一般在（）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动。 (满分:)
A5～10kPa／s
B31～36kPa／s
C50～80kPa／s
正确答案:————
10.（单选题）制动空走距离与制动空走时间和（）有关。 (满分:)
A列车制动初速
B制动距离
C列车换算制动率
正确答案:————
三、判断题：
11.（判断题）制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
12.（判断题）电空制动机制动作用的操纵控制用电，但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
13.（判断题）设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
14.（判断题）当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
15.（判断题）DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
16.（判断题）对间接控制制动机来说，长大下坡道制动缸漏泄时，副风缸可以自动给制动缸补风而没有发生自然缓解的问题。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
17.（判断题）JZ-7型制动机单阀单独制动时，其空气通路为：单阀→分配阀→机车制动缸。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
18.（判断题）发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
19.（判断题）104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
20.（判断题）对具有阶段缓解性能的制动机来讲，在制动保压状态，总风向列车管补风是很危险的。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
西南交《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业二
一、单选题：
1.（单选题）我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（）。 (满分:)
A800m
B1100m
C1400m
正确答案:——C——
2.（单选题）制动空走距离与制动空走时间和（）有关。 (满分:)
A列车制动初速
B制动距离
C列车换算制动率
正确答案:——A——
3.（单选题）在制动理论中，空气波指的是（）。 (满分:)
A压缩空气在列车管内的流动
B制动或缓解从前向后的依次动作
C列车管内空气压力上升或下降的传播
正确答案:——C——
4.（单选题）机车制动缸的压力空气来自（）。 (满分:)
A列车管
B副风缸
C总风缸
正确答案:————
5.（单选题）DK-1型电空制动机中，（）利用上、下气室的压差而动作，实现相应的电路控制。 (满分:)
A压力开关
B电空阀
C调压阀
正确答案:————
6.（单选题）JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。 (满分:)
A中继阀
B自阀
C作用阀
正确答案:————
7.（单选题）DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位：总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→（）； (满分:)
A均衡风缸
B作用管
C容积室
正确答案:————
8.（单选题）在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。 (满分:)
A中立电磁阀
B紧急电磁阀
C保压电磁阀
正确答案:————
9.（单选题）列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（）。 (满分:)
A制动率
B制动功率
C制动效率
正确答案:————
10.（单选题）直通式空气制动机的特点是（）。 (满分:)
A列车管增压制动，减压缓解
B列车管增压缓解，减压制动
C只能阶段制动，不能阶段缓解
正确答案:————
三、判断题：
11.（判断题）轨道涡流制动和磁轨制动都属于非粘制动的范畴，二者相比，磁轨制动的耗电量较高。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
12.（判断题）对间接控制制动机来说，长大下坡道制动缸漏泄时，副风缸可以自动给制动缸补风而没有发生自然缓解的问题。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
13.（判断题）JZ-7型空气制动机自阀手柄在手柄取出位时，制动管将减压，以防溜车。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
14.（判断题）转换手柄及转换柱塞在电空位时，DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用，与均衡风缸无关。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
15.（判断题）设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
16.（判断题）当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
17.（判断题）我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减，第一阶段局减让列车管的风排大气，第二阶段局减让列车管的风排入制动缸。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
18.（判断题）DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
19.（判断题）制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
20.（判断题）JZ-7型制动机单阀单独制动时，其空气通路为：单阀→分配阀→机车制动缸。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
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